Tweet
Vec duze vreme gledam Toyote corolle sa dizel motorima.. godiste od 2002-2004!! Interesuje me ako je neko ima ili se razume ,kakva su mu iskustva, kako se pokazala,delovi,servis??? ja sam gledao par na placu sa predjenih oko 170000km , svidja mi se auto, a i cuo sam da je pouzdan i da ti motori mogu preci dosta?! razmisljao sam i o nekim drugim kolima ali mislim da je Toyota pouzdanija i od golfaIV i od fiat stila.. to su neka kola koja mogu uzeti za te pare(oko 4300e)!! pomagajte
-
-
Odg: Toyota corolla d4d ..
I mene interesuje ovaj automobil, samo u verziji 1.4 benzinac. -
Da li je moguce da niko nema komentar na ovu temu??? Nije valjda da niko ne vozi tu Toyotu?!?!Comment
-
vozim ja ali 1.8 VVTL-i tako da za dizela ne bih imao sta da kazem. znam zasigurno da je ta sto si gledao presla mnooogo vise od tih 170k i ono sto jos znam je da dizel moze da bude jako skup kad se kupuje polovan. zasto bas taj motor, zasto ne 1.6VVT-i sa 110ks na LPG?deutsche gemacht-gut gemacht...Comment
-
ovdje u zg su ti samo dijelovi za izmjenu zupčastog oko 5000kn plus ruke za model sa diesel motorom.taj auto ti inače ima dmf
tako da na toj kilometraži možeš računati na dosta veliki trošak za kvačiloComment
-
vozim yarisa d4d 2004 god 144 000 km, nikada kvara, ako je redovito održavan i noramlno vožen, onda moja preporuka za kupovinu corolle
)))
Comment
-
Za toyotu se raspitaj na toyotinom forumu ako ocekujes odgovor odmah.
Nisi precizirao koji motor preferiras: 1.4/90ks, 2.0/90ks ili 2.0/116ks?
1.4 je najsavremeniji motor od ova tri i najbolji izbor za one kojima se ne zuri. NEMA plivajuci zamajac pa je i to + kad se menja set kvacila. Sa cipovanjem moze da ode i preko 110ks i tada je idealan.
2.0/90ks je mator motor i ja bi ga izbegao.
2.0/116ks je najjaci dizel u corolli. Jako pouzdan, tih za dizelasa, potrosnja odlicna. Ali, kao i za svakog drugog modernog dizela, troskovi ogromni ako nesto nije kako treba, a obicno nije. Plivajuci, turbina, dizne, muda sarme, sve glavobolja do glavobolje. Inace udoban auto, trap prilicno izdrzljiv, enterijer dosta kvalitetniji nego na aurisu. Ako uzimas gledaj da obavezno bude iz japana (br.sasije pocinje sa jtd).
Dizel bih uzeo samo nov, a polovan, pa jos iz uvoza, ni na slici. Gledaj bolje 1.6 benzinac.Comment
-
Gledao sam dva motora.. 2.0/90ks i 2.0/116ks preko broja sasije saznao sam da ni jedan od njih nema plivajuci zamajac,ali i to da su za Italijansko trziste! Odustao sam od uvoza,posto nemam nikog proverenog preko.. Inace kod nas ih je bas malo u ponudi,tako da i nemam neki izbor.. Uglavnom ne zurim,nadam se da ce se pojaviti neki dobar!! Jedino sto sam sada citajuci vase komentare u nedoumici oko dizelasa?! Citao sam i da se ne preporucuje ugradnja LPG u tojotine benzince?!? Inace kakva je potrosnja 1.6 benzinca,naravno realna?? Hvala na komentarima..Comment
-
2.0 D4D 116ks i nema plivajuci zamajac...hmm, nesto mi to cudno da postoji al ajde sve je moguce. Jos se nisam sreo sa takvim primerkom. Ovaj slabiji 2.0 od 90ks sigurno nema.
1.6 benzinac, 110ks, taj vozim.
Potrosnja: 100% Beogradske gradske voznje 8.5-9L/100km sa klimom je neka maximalna izmerena, pri prosecnoj brzini po boardu od 16km/h. Zimi mozda za mrvicu vise. Na magistrali - do crne gore i natrag 5.8L. Beograd-Ljig 5.2L. Do grcke i natrag 7.9 mi je letos bio prosek, krcat auto, brzina je bila 140-150 po delu gde je auto put a bilo je nesto i magistralne voznje.\
Najisplativiji je za magistralnu voznju, gde je potrosnja stvarno smesna.
TNG mozes ugraditi bez problema (nisam fan ali i ja cu uskoro), bitno je da se stavi tzv "flash lube" iliti "kapalica" zbog ventila. Takva je konstrukcija motora.
Nesto vise na: http://www.toyotaclub.rsComment
Comment