Kupio sam Twingo 1,2-16V 2001.

[fantom]

ako je 1.2 8v motor sa d7f oznakom ima kais...ako se dobro secam u prve modele twinga se ugradjivao neki motor sa lancem preuzet iz renaulta5...to "cicanje" je normalna pojava...kod mene se isto cuje jos otkad sam ga uzeo i nema frke sa tim...moj je presao oko 220.000 km, bivsi clio sa istim motorom sada ima oko 300.000...ulje koje ja sipam je elf-ovo mineralno koga menjam svakih 5.000 i to je to...
e da...tvoj mora da ja fabrocki malo nizi zbog opruga, imao je drugar twinga kao mog koji je iz fabrike izasao sa alufelnama 13", sport auspuhom i "tvrdjim" vesanjem...
btw.koja je cena, ako nje tajna?

[boki01]

Kad smo kod opruga, pocele su da me nerviraju jer je auto previse nizak za moje potrebe. Zato, pusticu oglas ako neko zeli da menja normalne opruge za ove plave, tvrdje, sa kojima je auto tacno 5 cm nizi.

Mislim, ovako nizi auto je mnogo lep i u krivinama je kao zalepljen za put. Ipak, ja auto cestop koristim i van asvalta pa mi treba normalna visina, a na stranu sto nisam ljubitelj sportske voznje i udobnost stavljam ispred estetike i lezanja na putu.

[fantom]

Boki, imas pm sto se tice opruga zainteresovan sam ja, samo napisah ti, na netu obicno prodaju dve vrste opruga za 8v i 16v...e sada koliko je to bitno u praksi iskreno ne znam...verovatno su "fizicki, naizgled" iste....

[boki01]

Dobio PP.
Razlika u tezini izmedju Twinga sa 1149 ccm motorom od 8V i 16V je zanemarljiva. Ako i postoji neka razlika u oprugama, verovatno su za 16V malo kruce zbog velike snage tog motora. Posto ja ne volim brzu voznju (citaj: vozim kao penzos ), meni uopste nece smetati mekse opruge sa 8V na mom 16V, pod uslovom da razlika u tvrdoci uopste postoji.

Amortizeri su standardni, tako mi rece covek koji drzi Reno servis. Razlika je samo u oprugama, a moje su iz fabrickog kompleta za spustanje, plave boje.

Hocu udoban auto. Zato sam i jurio Twingo. Sportski stimung i smekerski izgled spustenog auta mi uopste nisu od koristi kad krenem na pecanje

[boki01]

Zna li neko na koliko se pumpaju gume 155/65x14 na Twingu prednje/zadnje?

Evo nekoliko obecanih slicica mog Twinga

[forster]

Kad otvoris vozaceva vrata u dovratku imas etiketu gde pishe koje su dimenzije guma, pritisci i sifra boje ako treba za farbanje...

[artichoka]

Motor je stedljiv do nekih 100km/h preko vec osetno vise trosi (Netreba zaboraviti da je Twingo ipak prvenstveno gradski auto).

koliko?

[boki01]

Meni prvo merenje pokazalo 5,7 Lit/100km

Mesovita voznja grad/otvoren put.

[CannoN]

artichoka

Jel ti to jurilica i dalje pije prekomerno pa pitas da bi imala neki reper?

[artichoka]

ma kakav reper, ne mogu da poredim ovaj motorcic sa mojom zverinom i dvogrlim karbom, nema tu mesta poredjenju

moja pije pa pije, 5 majstora reklo da je to normalno i ja reko dobro, nek pije

nego ovaj tvingo sa setajucim krovom fina stvarcica za leto a pre neki dan sam provozala jednog i cini mi se kao interesantna varijanta za poso-kuca vozanje...

nego 5.7 (sto je duplo manje od mog puga) jel uz malo "gazenja" (koliko god moze da istrpi a uverih se da moze da bude zabavan) ili ono fina voznja?

[CannoN]

Ne znam sta bih ti rekao... autic jeste praktican i stedljiv samo ako ti se svidja...

A tih 11 i kusur sto uzima pug i nije tako strasno s obzirom kakvo zadovoljstvo pruza... mada moze i za nijansu manje - barem moja zver...

[artichoka]

Da nije maksimalno uzivanje do sada bih ga se odavno otarasila...

Ma ne svidja mi se twingo ali dopada mi se prakticnost + krov
Pala mi na pamet varijanta "drugi auto" ako sestru ubedim da polozi voznju pa da ga vozam do posla jer mi se pug stvarno ne isplati, svaki dan u spicu a on samo srche. A mislim da bi mogla i cena twinga da padne na oko 3k eura npr sl. godine. Treba misliti na vreme

[CannoN]

Pa jeste - energetska kriza se zahuktava... a twingicu pada cena...

Nego jel ti to vozis na benzin?

[artichoka]

aham jos uvek

[CannoN]

Uf bre...

Ovaj nas motor se odlicno pokazao na plinu

pozz


boki01 sorry za off.