Tweet
Ljudi pitanje vezano za ovu gornju diskusiju.
Vozim Bravo 1.6 16v na plin (obican nije sekvent) vec 6 meseci i nisam nesto odusevljen. Trosi mi oko 12-14l plina u gradu 10l na otvorenom, osetno slabije vuce nego na benzin a da ne pricam kad ukljucim klimu. Terao na razna stelovanja i prosto nije to to.
Razmisljam se da ga menjam za 1.9JTD. Problem mi je sto nikad u zivotu nisam vozio dizelasa i nemam iskustva(a ni znanja) o njima. Otprilike jedino sto znam je da nemaju svecice
Ono zbog cega se dvoumim je sto ljudi cesto spominju da je skuplje odrzavanje dizela. Sta to konkretno znaci ? Kolika je to razlika ?
Drugo moj motor je presao 136.000 pitanje da li bih dizela nasao sa tako malom kilometrazom ili barem u koliko toliko paralelnom stanju. Mislim na to da mu dusa nije u nosu i da ce moci da se vozi barem jos 50.000.
Trece razlika u ceni je otprilike koliko bi me kostalo da u ovaj ubacim sekvent plin. Da li se to vise isplati ? Da ne bude da odustanem od zamene, ubacim sekvent i dobijem 5% bolji rad i opet nista nisam uradio.
I poslednje, uzasno me nervira sto kad poskupljuje benzin dizu cenu i plinu a kad pojeftinjuje prave se blesavi.
Tako da ako bi neko od vas iskusnijih moga da mi sumira sve za i protiv jedne ovakve zamene bio bih mu veoma zahvalan.
Vozim Bravo 1.6 16v na plin (obican nije sekvent) vec 6 meseci i nisam nesto odusevljen. Trosi mi oko 12-14l plina u gradu 10l na otvorenom, osetno slabije vuce nego na benzin a da ne pricam kad ukljucim klimu. Terao na razna stelovanja i prosto nije to to.
Razmisljam se da ga menjam za 1.9JTD. Problem mi je sto nikad u zivotu nisam vozio dizelasa i nemam iskustva(a ni znanja) o njima. Otprilike jedino sto znam je da nemaju svecice
Ono zbog cega se dvoumim je sto ljudi cesto spominju da je skuplje odrzavanje dizela. Sta to konkretno znaci ? Kolika je to razlika ?
Drugo moj motor je presao 136.000 pitanje da li bih dizela nasao sa tako malom kilometrazom ili barem u koliko toliko paralelnom stanju. Mislim na to da mu dusa nije u nosu i da ce moci da se vozi barem jos 50.000.
Trece razlika u ceni je otprilike koliko bi me kostalo da u ovaj ubacim sekvent plin. Da li se to vise isplati ? Da ne bude da odustanem od zamene, ubacim sekvent i dobijem 5% bolji rad i opet nista nisam uradio.
I poslednje, uzasno me nervira sto kad poskupljuje benzin dizu cenu i plinu a kad pojeftinjuje prave se blesavi.
Tako da ako bi neko od vas iskusnijih moga da mi sumira sve za i protiv jedne ovakve zamene bio bih mu veoma zahvalan.
. To je moje mišljenje imajući u vidu dimenzije, prednji kraj, stubove... Čak mi i vrata deluju manje-više isto kao na 5v Puntu. Vozio sam se jedino u taxi Paliju i tvrdim da enterijer nema blage veze sa onim u Bravi recimo (izuzev obogaljene S opreme). Inače Palio se u evropi prodavao jedino kao Weekend (tj. karavan) dok se recimo u Turskoj štancovao masovno u kratkoj varijanti.
Uz redovno servisiranje ( ulje, filteri) vozen pune 3 godine bez kvarova. Covek koji je kupio auto merio kompresiju, rezultati zadivljujuci, gotovo fabricki. Tako da posle svih prica o TD motorima u Fiatu i njihovoj losoj strani moja licna iskustva su potpuno suprotna, znaci veliki plus od mene za TD!!!! 
Comment