Ferrari California

[starac vujadin]

Potpuno novi model koji predstavlja posebnu gamu u Ferrari-jevoj ponudi. Po prvi put Ferrari je napravio automobil sa V8 napred postavljenim motorom. Takodje, potpuno novost je 7-stepeni menjac da duplim kvacilom. Premijerna je takodje metalni sklapajuci krov. Motor je dobro poznati V8 od 4,3 litre i 460ks, nesto manje snage nego u F430, ali uz "civilniji" obrtni moment. Automobil je namenjen bogatim ljudima koji bi zeleli da svoj Ferrari upotrebljavaju cesce i univerzalnije. Nazad je multi link vesanje, sto je isto novost za Ferrari, a California ima kontrolu diferencijala istovetnu kao 599 Fiorano. Ceo auto je izradjen od aluminijuma. Bez obzira sto ce ovo biti Ferrari za "obicnije" ljude, perfomanse ce mu biti strahovite - do 100km/h iz mesta ce stizati brze 4 sekunde.

[Pro_Touring_Mopar]

Ime predpostavljam da je dobio po legendarnom 250GT California special modelu iz '50-tih. Cim je Twin-clutch u pitanju, transimisija je, predpostavljam, polu-automatska. Ne znam, ali nekako me uopste ne odusevljava taj novi sistem, mada zaista omogucava neverovatno brz prenos stepeni...

[ĆOMI]

Meni je bas lep ovaj Ferari...

Pitam se koliko ce biti "pristupacan"

[Pro_Touring_Mopar]

"Pristupacan" ce biti verovatno samo Hollywood-skim zvezdama.

[srlanda]

[r1cer]

Ne znam, ali nekako me uopste ne odusevljava taj novi sistem, mada zaista omogucava neverovatno brz prenos stepeni...

Probao si pa ti se nije svidelo ili šta? Razumem kad neko kaže bolje manuelni, ali među tim (polu)automatskim menjačima twinclutch je najnapredniji.

[JaMaL]

Heh kad su italijani poceli da kopiraju italijane... gde ce ovaj svet

[StudentBGD]

I naravno - original je lepsi

[bojanTI]

Ferrari je nekako poceo da bude konfekcija, zapravo ono nesto sto bogate cini jos glupljim i dosadnijim, svi moraju da imaju Ferrari, nema tu vise strasti... Ali, to je valjda globalizacija...

[Pro_Touring_Mopar]

Ne znam, ali nekako me uopste ne odusevljava taj novi sistem, mada zaista omogucava neverovatno brz prenos stepeni...

Probao si pa ti se nije svidelo ili šta? Razumem kad neko kaže bolje manuelni, ali među tim (polu)automatskim menjačima twinclutch je najnapredniji.

Twin clutch naravno da nisam probao. Ali sam probao polu-automatski na Stillu Abarth i bio sam zgadjen...

[Car]

Ferrari je nekako poceo da bude konfekcija, zapravo ono nesto sto bogate cini jos glupljim i dosadnijim, svi moraju da imaju Ferrari, nema tu vise strasti... Ali, to je valjda globalizacija...

Automobile tog cenovnog ranga samo veoma bogati i mogu da priuste, a druga je stvar sto je poslednjih godina (decenija) "industrija zabave" stvorila bogatase poput neobrazovanih i glupih holivudskih licnosti, licnosti iz sveta popularne muzike itd. Takvi dominiraju medijima, i vec odavno ne mozes da izbegnes a da svakodnevno ne slusas detalje iz njihovih jadnih privatnih zivota - a buduci da su dovoljno bogati naravno da kupuju najskuplje brendove.

Dakle, nije kriv ferrari vec Paris Hilton i ostali iz te kante.

[r1cer]

Twin clutch naravno da nisam probao. Ali sam probao polu-automatski na Stillu Abarth i bio sam zgadjen...

Probao sam ja i jednu i drugu varijantu, veruj mi da nema sličnosti. Na stilu je automatik(nema kvačilo nego torque converter) koji ima mogućnost manuelnog menjanja prenosa, a twinclutch ti dođe manuelni sa mogućnošću automatskog menjanja brzina samo što to pritom radi sa dva kvačila i praktično ne postoji pauza između menjanja brzina(pa ni trzaj). Ne treba velika inteligencija da bi se zaključilo da će u budućnosti uglavnom samo to i ostati kod automatika samo je pitanje kada će biti ekonomski isplativo da se na svakom modelu to prodaje. Za sad twinclutch su izbacili vag, bmw, nissan, mitsubishi, čini mi se i neki francuz je dao neki nagoveštaj?

Inače što se tiče ferarija samo ću citirati našeg dragog Jeremy Clarksona

"Ferrari, when they sell you a car, speak of herritage and of Von Trapp, or whatever he was called, drifting some racer through a mountain pass in 1951. Lamborghini, they just paint their cars yellow."

[starac vujadin]

Ima i Stilo kvacilo, to je takodje manuelni menjac u osnovi, sistem koji je koncipirao Magneti Marelli i koji trenutno najbolje i najbrze radi u F430 Scuderia (u odnosu na Stilo k`o nebo i zemlja po brzini i tecnosti rada). Taj sistem i sistem s duplim kvacilom su manuelni mejaci, sve ostalo je zamaskirani automatski menjac. Evo ovde ukratko objasnjenje kako radi menjac kod Stila...

http://www.fiat.co.nz/default.aspx?MenuId=70

[r1cer]

moja greška nisam znao da su na stila stavljali te sekvencijalne varijante. U svakom slučaju to ne radi kako valja, verovatno zadrška traje bar sekundu.

[starac vujadin]

Jeste, to je poznato..mada ovdasnji vlasnici vole da pricaju kako to nije tacno i kako ubrzava k`o metak...naravno promene pricu kada ga prodaju, kao i jedan sa foruma odavde