Tweet
Mitsubishi Evolution X – FQ400:
Mitsubishi UK model FQ400 zove još i „ekstremna evolucija". FQ400 će svojim vlasnicima ponuditi 403KS i 525Nm što se pretvara u samo 3,8 sekundi kada želite da ubrzate od 0 do 100kmh! Performanse dostojne super sportskih ezgotika.
Pun naziv ove rakete je Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 by WRC Developments. FQ400 i dalje koristi 2,0 litarski četvorocilindrični turbo MIVEC agregat, kome je „mapa" motora značajno modifikovana kako bi se obezbedila solidna elastičnost i pored ogromne snage, koju motor može da razvije. Na razvoju nove „mape" inženjeri Mitsubishija su potrošili preko 500 radnih časova, pokušavajući da obezbede snagu i elastičnost. Maksimalni obrtni momenat stiže na 3500 obrtaja, pa je FQ400 moguće voziti relaksirano po gradu ili ga voziti kao pravi reli automobil na vijugavim magistralnim putevima.
Naravno, prisutne su i značajne modifikacije na mehanici. Novi turbo punjač ima niskofrikcione lagere i turbinu otporniju na visoke temeperature što pored povećane snage omogućava i smanjeni turbo lag. Pored navedenog, tu su i efikasniji interkuler, veće brizgaljke goriva, povećani prečnik izduvne grane izrađene u potpunosti od nerđajućeg čelika kao i novi katalizator.
Ogibljenje i elektronski sistemi su takođe modifikovani kako bi se značajno uvećana snaga efikasno preneli na podlogu. S-AWC pogon u kombinaciji sa modifikovanim ASC, ACS, AYC i Sport ABS sistemima obezbeđuje neprevaziđene vozne karakteristike. FQ400 ima proširen kolotrag, kraće Eibach opruge i Bilstein amortizere, a za kontakt sa površinom su zadužene Toyo Proxes R1R gume na laganim 18" devetokrakim felnama. Ispod njih se nalazi unapređeni kočioni sistem, sposoban da zauzda 400KS i 500Nm.
Vizuelno, FQ400 ima nekoliko detalja, kojima se pravi veza sa legendarnim EVO VI modelom, možda i najagresivnijim uličnom varijantom od svih evolucija ovog modela.
FQ400 je, pored toga, „napunjen opremom". Ksenonska svetla, Bluetooth, CD sa 30Gb HDD, DVD satelitska navigacija, zatamnjena stakla, daljinsko zaključavanje, automatska svetla, automatski brisači, digitalni klima uređaj i još dosta toga.
Mitsubishi UK model FQ400 zove još i „ekstremna evolucija". FQ400 će svojim vlasnicima ponuditi 403KS i 525Nm što se pretvara u samo 3,8 sekundi kada želite da ubrzate od 0 do 100kmh! Performanse dostojne super sportskih ezgotika.
Pun naziv ove rakete je Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 by WRC Developments. FQ400 i dalje koristi 2,0 litarski četvorocilindrični turbo MIVEC agregat, kome je „mapa" motora značajno modifikovana kako bi se obezbedila solidna elastičnost i pored ogromne snage, koju motor može da razvije. Na razvoju nove „mape" inženjeri Mitsubishija su potrošili preko 500 radnih časova, pokušavajući da obezbede snagu i elastičnost. Maksimalni obrtni momenat stiže na 3500 obrtaja, pa je FQ400 moguće voziti relaksirano po gradu ili ga voziti kao pravi reli automobil na vijugavim magistralnim putevima.
Naravno, prisutne su i značajne modifikacije na mehanici. Novi turbo punjač ima niskofrikcione lagere i turbinu otporniju na visoke temeperature što pored povećane snage omogućava i smanjeni turbo lag. Pored navedenog, tu su i efikasniji interkuler, veće brizgaljke goriva, povećani prečnik izduvne grane izrađene u potpunosti od nerđajućeg čelika kao i novi katalizator.
Ogibljenje i elektronski sistemi su takođe modifikovani kako bi se značajno uvećana snaga efikasno preneli na podlogu. S-AWC pogon u kombinaciji sa modifikovanim ASC, ACS, AYC i Sport ABS sistemima obezbeđuje neprevaziđene vozne karakteristike. FQ400 ima proširen kolotrag, kraće Eibach opruge i Bilstein amortizere, a za kontakt sa površinom su zadužene Toyo Proxes R1R gume na laganim 18" devetokrakim felnama. Ispod njih se nalazi unapređeni kočioni sistem, sposoban da zauzda 400KS i 500Nm.
Vizuelno, FQ400 ima nekoliko detalja, kojima se pravi veza sa legendarnim EVO VI modelom, možda i najagresivnijim uličnom varijantom od svih evolucija ovog modela.
FQ400 je, pored toga, „napunjen opremom". Ksenonska svetla, Bluetooth, CD sa 30Gb HDD, DVD satelitska navigacija, zatamnjena stakla, daljinsko zaključavanje, automatska svetla, automatski brisači, digitalni klima uređaj i još dosta toga.
(kad se samo setim M5 E60...)
), paddle shift ti je bolje resenje.
Comment