Skyline GT-R

[civi]

http://www.autogodine.hr/vijesti/2006/1 ... burgringu/

[Skyline GT-R]

Hhhmmm.....Neznam odakle ovi izvori i podaci.Jos R33 pre 10 godina je probio 8 minuta barijeru...a za novi je najavljeno oko 7 minuta ili manje.
Drugo..od V8 izvedbe se odustalo jos odavno zbog balansa.
Trece...svuda zivo su informacije da ce da se ide na BI turbo masinu.



Sto se tice prodaje...Krajem '07 pocinje sa prodajom u Japanu..sredinom '08 u US i Canadi.

[Skyline GT-R]

A evo malo i snimaka sa Nurburgringa

http://videos.streetfire.net/search/nis ... 6f1e96.htm

[Skyline GT-R]

http://www.index.hr/xmag/clanak/zanimlj ... 39874.aspx

[BOOST]

Staro...

Ti si jos ovde sa ovim chudom

[Skyline GT-R]

Hahah...yup...Im stuck with a GT-R (R34).What can i do?

Zar postoji nesto mocnije (osim supre )

[Skyline GT-R]

Ajmo jos malo...


Novi Skyline GT-R je postao legenda jos pre nego sto je i poceo sa proizvodnjom.

Nastao iz familije GT-Rova koji datiraju jos iz 60-ih, ovaj zadnji model R36 hard-core - obecava dosta vise turbocharger snage, vise all-wheel-drive tehnologije i vecu brzinu nego bilo koji Japanski auto koji je doso u Ameriku.

Za zadnjih 6 godina , Skyline GT-R je konstantno bio predmet glasina i raznoraznih spekulacija.Pojavio se u vise spy slika nego "AREA 51" i privukao vise paznje nego Miss Amerike dan posle proglasenja pobednice, a Skyline prototipi su postali sinonim za Nurburgring stazu.



Zasto?Zato sto se od SKyline-a GT-R ocekuje da bude ultra hardcore plus Japanske performance masinerije, i posle 30 godina konacno je doso red na Ameriku da dobiju svu tu zabavu

Prvi Skyline GT-R je izaso na ulice 1969 godine, ali nije postao ono sto danas jeste sve do 1990.Te godine je predstavljen prvi od tri twin-turbocharged, all-wheel-drive and all-wheel steering modela (R32, R33 i R34), i to je generacija na kojoj pociva GT-R legenda.

Posle prestanka proizvodnje R34 modela, SKyline je bio toliko trazen da je Nissan-ova NISMO divizija kupila 20 koriscenjih Skyline-ova V-SPEC tokom 2005-e godine i prevorila ih u ultimativni sportski auto ili poznatog kao "majka svih GT R-ova" - 170.000 dolara i 500hp Nissan SKyline GT-R Z-TUNE.

I ako auto nikad nije bio importovan u US, SKyline legenda je ipak doprla do AMerickih auto zaludjenika.Stavise, kupovanje jednog je bilo manje-vise lako tako da je do pocetka 21 veka nekoliko stotina SKyline-ova importovano u Ameriku.

Posebno je bio zapazen posle "nastupa" u filmu 2Fast 2Furious, gde se trkao ulicama Miami-a.Glavni glumac i vozac, Paul Walker je odmah posle zavrsetka filma kupio jedan za sebe i modifikovao.

2001. godine Nissan je predtsavio novi GT-R kao doslednog naskednika R34-vorke.

Ali, pocetkom 2005 modifikovani G35 coupe sa Infinity znakom, sa ogromnim tockovima i gumama, velikim zadnjim spojlerom i prosirenom skoljkom dovoljno velikom da sakrije ogromne izduve pozadi i intercooler sa prednje strane, je usnimljen na Nurburgring stazi.

To nije bio nikakv tuner-car , vec kompletno prikriven prototip Skyline-a GT-R.

And then...u 2006. godini, Nissan-ov CEO Carlos Ghosn je konacno predtavio novi GT-R nazvan PROTO koji ce biti prodavan u Americi i sirom sveta kao Nissan a ne kao Infinity.I verovatno bez naziva "Skyline" u imenu.

Posle nekoliko nedelja jurenja novog Skyline GT-R, od ulica Los Angelesa do jedne staze...druge staze, dosli smo do kraja zadatka sa Skyline-om GT-R u Americi.

U zadnje vreme, SKyline se stalno vidja na Nurburgringu i Southwest Americi u "drustvu" bat jednog Porsche-a 911 Turbo all-wheel-drive kog Nissan-ovi inzenjeri koriste kao benchmark performance za test Skyline-a.




Ali kad Skyline bude krenuo u prodaju posle debate na Tokyo motor show-u, ne ocekujemo da nosi i cenu pomenutog Porschea od 122.000 dolara.Umesto toga, GT-R se ocekuje da ce da kosta oko 70k dolara i da prezume od Corvette titulu najboljeg sportskog auta u odnosu cena-performance.

Zadnji dan, Skyline je pravio "vruce" krugove na "Sears Point-u" gde su Nissan-ovi inzenjeri dosli da vide kako se Skyline nosi sa 2.2 milje dugom Laguna Seca Raceway.
Prema nasem merenju GT-R je postigo najbolji krug 1:39:62, dok je Porsche-ov record bio 1:39:89.Stavite Walter Rohl-a za volan Porsche-a i brojke ce mozda biti drugacije, ali kako god, GT-R ima snagu u stabilnost da se suprotsvai najboljim sportskim autima u svetu.



S obzirom da se GT-R nikad nije otkrio ispod prednje i zadnje maske, ovaj put je uhvacen po prvi put i ispod haube.Pogled izbliza otkriva detalje koji bi trebalo da isporuce ocekivanu snagu od 450hp.Nema vidljivih detalja koji kazuju da je to Nissan-ov preradjeni VQ35HR V6 ali se je plastika koja pokriva deo motora iznad poklopca za ulje u obliku sadasnjeg VQ dizajna.





Malo unutrasnjosti





Video (Porsche vs GT-R na stazi) i txt :

http://www.edmunds.com/insideline/do/Ge ... d=119632#7

Jos videa (GT-R po ulicama AMerike)i txt-a :

http://www.edmunds.com/il/nissan/skyline/index.html#

Inzenjeri poziraju posle zavresenog velikog posla.Ceka ih povratak u japan u dalji razvoj na projektu



Kazutoshi Mizuno - sef razvojnog projekta

[Skyline GT-R]

Mali update...

Posto je Skyline slikan iz skoro svakog moguceg ugla...ostale su jos slike unutrasnjosti...

[AreOut]

7 minuta na ringu

[mirdza]

The standard GTR is expected to start at $57K while the V Spec and EVO Spec will start at $67K and $94K respectivly. Both a 6 speed and an advanced paddle shifting automatic are to be available. The Standard GTR and Spec V will be equiped with a 480HP version of the VQHRTT engine(displacement is either 3.7 or 3.8L as it has not yet beenn confirmed). The GTR EVO will receive a 530HP version of the VQHRTT engine as well as being roughly 220lbs lighter then the standard GTR, coming with light weight seats, a larger more aerodynamic rear spoiler, large ceramic brake rotors, and a revised Altessa AWD geared for more track use.

http://www.carspyshots.net/zerothread?id=23141

[Skyline GT-R]

http://www.autoexpress.co.uk/videos/spy ... n_gtr.html





Zadnji info je da ce biti 3 modela - Standard , M i V Spec.Svi modeli ce imati 3.8L V6.

1. Standard sa 480hp

2."M" ce imati takodje 480hp ali u fully loaded - kozna sedista, extra mocan i kval;itetan stereo sistem, meksu suspenziju...

3. V Spec ili GTR EVO ce imati 530hp, 2 sedista, keramicke kocnice, olaksan 220lbs (100kg), njegov dobro poznat 4WD sistem koji ce biti dodatno poboljsan\setovan za trkacku stazu i bice prodavan kao najbrzi fabricki auto na Nurburgringu



P.S. Nisu sugurni da ce se V-Spec prodavati u US-u

[Stefan Gta]

mislim sta reci...
auto je lood, nadam se da cu ga jednog lepog dana voziti

[X9]

auto ce se prodavatim i u evropi (austriji sigurno znam da hoce)...jadni ovi porse vozaci...

[Skyline GT-R]

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/78207 ... dwood.html

[Skyline GT-R]

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/78207 ... dwood.html