Audi TTS

[zverko]

auto za americko i za svajcarsko trziste npr nemaju veze jedan sa drugim kao sto auto za istocnoevropsko trziste nije isti kao za zapadnoevropsko.

ili moze i ovako de se kaze, nije isti procesor ili memorija koja se mece u IBM, DELL ili HP i ovo "OEM" sto se kod nas prodaje i ako je sislo sa iste trake.

[Superbird]

mali off:

Belgrade, Montana

[nikolaf7]

A sta je drugacije? Znam da ne neki djelovi ne odgovaraju evropskom standardu i zbog toga ne daju da se preregistruju u Srbiji i CG,a cuosam nesto i za elektroniku.
Htio sam da kupim crossfire u usa(bukvalno je dzabe), pa sam se raspitao i nasao coveka koji za 500e "uradi" homologaciju. Kao promijeni farove i soferku i to je to, takav se registruje u CG kao da je iz Njemacke

[BojanS84]

Pa najvaznije trziste, i ovdje mogu biti samo jos skuplji.
Ti ako imas izbaci cijene u njemackoj, pusti me nasih

U Nemačkoj je Cayman S 70 hiljada eura, a TTS oko 45 hiljada eura.

Što se tiče američkog tržišta tamo su automobili jeftiniji u eurima, nego u Evropi. Zato ona cena za TTS koju si ti okačio je netačna, jer su Ameri samo pomoću currency convertera videli koliko je 45 hiljada eura u dolarima (66 hiljada dolara) i to okačili kao zvaničnu cenu. TTS će u Americi koštati mnogo manje, kao uostalom i svi drugi Audijevi modeli.

Osnovna cena TTa 2.0 TFSI u Americi je 35 hiljada dolara (što je oko 23 hiljade eura), a u Nemačkoj 32 hiljade eura (u Srbiji oko 40 hiljada eura).

Najočiglednija razilka između auta za evropsko i američko tržište je u kvalitetu upotrebljenih materijala, koji su za američko tržište nešto lošijeg kvaliteta. Pošto je američko tržište ogromno i postoji puno izbora evropske kompanije imaju konkurentnije cene, kako bi se izborile za kupce.

[zverko]

Najočiglednija razilka između auta za evropsko i američko tržište je u kvalitetu upotrebljenih materijala, koji su za američko tržište nešto lošijeg kvaliteta. Pošto je američko tržište ogromno i postoji puno izbora evropske kompanije imaju konkurentnije cene, kako bi se izborile za kupce.

[JNC]

tacno, a to nas dovodi do sledeceg pitanja
ako znamo da je svaki nemacki automobil od 5 pa do skoro 40 % skuplji od konkurenta u klasi, pitanje je da nemacki automobili vrede par hiljada do par desetina hiljda evra vise?

E svaka cast za ovo, pravo pitanje, nego da se vratim na temu, u kom rezimu rada ovaj auto trosi 8l, nemogu da zamislim nijedan nacin voznje da trosi toliko.