Novi muscle cars

[HEMI 426]

Camaro i Challenger su super!!!
U duhu svojih predaka po pitanju dizajna i koncepcije a opet moderne tehologije. Ipak, Pontiac me malo brine, dobra im je ideja za prednji kraj, podseca na GTO iz perioda 1968-1969 ali na slikama izgleda malo nezgrapno. Nadam se da ce to malo ispraviti pre nego sto se pojavi na ulicama.

[kilson]

Evo jedne od studija na temu pontiac-a nadjenih na netu, malo mi izgleda ozbiljnije... Inache Challenger rula!

[HEMI 426]

GTO Concept iz 1999....

Licno meni se dosta svidja, agresivan je i ostar kao sto bi svaki pravi muscle morao da bude ali nije dobro prosao kod publike. Ipak, takav prednji kraj je potreban da bi se novi GTO prodavao bolje. Pokriveni farovi, tradicionalna Pontiac podeljena maska i prorezi na haubi za Ram Air indukciju!

[Horsepower]

Evo jedne od studija na temu pontiac-a nadjenih na netu, malo mi izgleda ozbiljnije... Inache Challenger rula!

To je 1999 koncept. Na njemu je sadasnji GTO zasnovan.

Sadasnji GTO

[kilson]

Momci bash ste brzi! Da, prednji kraj je ono shto ga chini posebnim u odnosu na druge, definitvno karta na koju trebaju igrati dizajneri.

Pozz ekipi!

[Horsepower]

Jos malo o Challengeru

[SaL]

Cisto da pokazem i ovo, malo sam se zapanjio kada sam video,a verujem i vi ce te! Nije novo, ali batoooooo....smrt dobro!!!

http://hem.passagen.se/hemipanter/

[HEMI 426]

De Tomaso Pantera HEMI !!!
Automobil koji ne bi smeo da postoji jer je prebrz, prejak, prebahat za ovaj svet! Inace, Pantetre i Manguste su imale fordove motore 351 Cleveland i C6 manuelne menjace i cak su se jedno vreme 1970-1974 prodavale preko Lincoln-Mercury dilera!

[SaL]

Idem za USA da ga sebi priustim, xixixi!

Jedino mi je zao sto na nasim prostorima ne moze da se nadje, mustang ali generacija, pre ove sad, onaj SVT, STV kako vec, veoma lep auto, stvarno mi je zbog takvih stvari zao!!!
Prosto da se Iznerviras i da pocnes da places!

[HEMI 426]

ti mislis na generaciju IV koja se pravila od kraja 1993 do kraja 2004 god sa redizajnom 1999 te. Pa ima ih, doduse malo ali su svi " na ulici" Ako hoces ima dva na prodaju u ns ( cabrio V6 i coupe V8 ). SVT je bila Cobra verzija, retka i jaka imala je 320 KS

[Horsepower]

SVT verzija je postojala od 1993 do 2004 i napravljeno je ukupno 3 generacija. Prva generacija je bila taj 1993, zatim sledi 1994-1998 i 1999-2004. To su bile Cobre. Pored njih takodje su postojale 3 Cobre R (1993, 1995, 2000).

1993:
Cobra 5.0L sa 235 hp
Cobra R 5.0L sa 235 hp

1994:
Cobra 5.0L sa 240 hp

1995:
Cobra 5.0L sa 240 hp
Cobra R 5.8L sa 300 hp

1996:
Cobra 4.6L sa 305 hp

1997:
Cobra 4.6L sa 305 hp

1998:
Cobra 4.6L sa 305 hp

1999:
Cobra 4.6L sa 320 hp

2000:
Cobra R 5.4L sa 385 hp

2001:
Cobra 4.6L sa 320 hp

2002:
Nije postojala ni Cobra ni Cobra R

2003:
Cobra 4.6L sa 390 hp

2004:
Cobra 4.6L sa 390 hp

2007:
Shelby Cobra GT500 5.4L sa 475 hp

Slika 3 Cobre R



1993 Cobra



1994-1998 Cobra



1999-2004 Cobra



2007 Shelby Cobra GT500

[HEMI 426]

Svaka cast brate!
e to se zove prava informacija!
respect!

[Horsepower]

Hehehe, odlicno poznajem Mustange (isto kao i ti) tako da ako nekome trebaju informacije o Mustangu (ili bilo kom muscle car) neka slobodno pita.

[SaL]

To je to!!! RESPECT!!!
BAS ovaj!!!
2004!
Koliko li takav kosta?

[Horsepower]

Postojale su 3 takve verzije.
1999 i 2001 SVT Cobra
2003 i 2004 SVT Cobra
i 2000 SVT Cobra R

1999 i 2001 SVT Cobra je imala 320 hp, a nova je kostala $27,000.

2003 i 2004 SVT Cobra je imala supercharger i 390 hp, a nova je kostala $33,000.

2000 SVT Cobra R je imala 385 hp i pravljena je iskljucivo za stazu. Nije imala zadnja sedista, klimu, radio i slicno, a kostala je $55,000. Samo 300 primeraka je napravljeno.