Pritisak u gumama i stanje na nasim putevima..

[Driver_GT]

Po specifikaciji pise da pritisak treba da bude 2.3 i napred i nazad, e sad ja naduvam gume toliko, ali problem je sto je auto jako tvrd, oseca se bukvalno najmanja rupica, i ono sto je najgore cini mi se da je tako mnogo stetnije za kompletno vesanje automobila.. Ranije sam uvek pumpao na svim kolima gume napred 2, nazad 1.8 i nikad nisam imao problema, pa reko da pitam dal mogu da izduvam isto tako i na alfi, mada bi cak stavio 1.8 na sve 4, posto bi tako bilo najmekse. Da li je za viljuske, amortizere i kugle stetnije ako su gume vise naduvane pa se vise osete sve neravnine ili kad su manje naduvane? Udobnost mi nije toliko presudna, nije auto nedoban, samo se neprijatno osecaju sve rupe..

edit:evo promenio sam naslov teme, da ne bi bio off

[Driver_GT]

Pa nije valjda da niko ne zna koliko treba da budu naduvane gume?

[Laki GSi]

2 je neki optimum koji bi bio po meni ok,ja uglavnom na toliko drzim naduvane gume na svim kolima.

Nemoj 1.8 jer to vec nije dobro!

[srdjan_p]

Ne valja ni kad su izduvane, naduvaj to kako je fabrika rekla i vozi...

[sw.brick]

ne rece koje gume, letnje ili zimske.
takodje, da li je mekani tip (boka gume) ili nesto tvrdji.

pogledaj na sajtu proizvodjaca gume koji je preporuceni pritisak za tvoje vozilo.
ako je guma ona koju je Alfa stavljala original, model i brand onda pumpaj koliko fabrika kaze.

recimo ja pumpam 2.3 /2.5 s obzirom da su nesto mekse gume. po meni prilicno udobno i dalje, tek da se oseti postojanje rupe i slicno.

jedino se osecaju ona ispupcenja, hupseri recimo oko Sava centra na delu autoput.

[Driver_GT]

Hvala na odgovorima. Gume su Firestone, letnje, 15''.. Fabrika preporucuje 2.3, tako i stoje sada, nego jednostavno imam osecaj da tako jos vise raskrntavam auto, posto se osecaju vise rupe jednostavno

[sri98]

Kao sto rece brick, ako je dimenzija koju je predvidela fabrika i pritsak treba da bude po fabrici.

[Eon]

Ne postoji univerzalan pritisak za sve gume, nego pojedinacan za odredjeno vozilo koje poseduje fabricki predvidjenu dimenziju gume, pa bilo da stavis mekanu, tvrdu ili ko zna kakvu gumu!!!!

[Vladd]

Ako ces da postujes fabricku preporuku "za vozilo", onda nema izbora guma, vec one koje je fabrika nakacila.
Za sire gume je potreban veci pritisak, ali za ovak slucaj to ne znamo, da li su 195 ili 205. Sigurno ne mogu na "standardne" pritiske 2.0 i 1.8, kao za "obicna" kola.
Naravno, 10% ispod maksimalnog je dozvoljena granica.

Poz.

[Driver_GT]

Pa ok, slazem se da bi trebalo da bude po fabrici, ali to ja mislim da je ipak za njihove savrsene staklene puteve..zato sam i pitao..

[sw.brick]

pritisak vazduha ne zavisi od puta, vec od mase (tj tezine) koju nosi guma.

sama guma nema nikakvu nosivost.
sve sto drzi auto je zapravo taj vazduh, on omogucava nosivost gumi.

manja zapremina vazduha, manja nosivost.

primetio si da sto je nizi profil gume za istu sirinu opada nosivost u kilogramima, to je zato sto ima manje vazduha unutra.

nema vazduha u gumi, ona odmah "padne".

kakav god da je put, minimalni pritisak u gumi je nuzan.

ako ti je neudobno sa ovim gumama na fabrickom pritisku, mozda je prosto vesanje auta fabricki takvo da je auto prosto konstruisan kao neudoban i tu nema leka.

ja ne bih isao na smanjenje pritiska jer se time povecava rizik od pregrevanja gume, od pucanja, od ubrzanog starenja a i nepravilno se tada trosi - po bokovima se vozi.

eventualno da zamenis gumu za visi profil, sa vise vazduha, sto ce automatski poboljsati udobnost.

[Driver_GT]

Hvala na ovako detaljnom odgovoru

Ma nije uopste toliko strasno ne udoban, nego sam isao nekom logikom da ako ja manje osecam rupe i ne ravnine, onda verovatno i kompletno vesanje trpi manje, tj slabije udarce. Auto je udoban, nego jednostavno stalno imam osecaj kao da su prepumpane gume, a u stvari su naduvane kako fabrika kaze.. Ok, uglavnom, onda ostavljam ovako..

[sri98]

Pa ok, slazem se da bi trebalo da bude po fabrici, ali to ja mislim da je ipak za njihove savrsene staklene puteve..zato sam i pitao..

Cini mi se da to nema veze sa "staklenim" putevima - velikoserijski automobili se prodaju po celom svetu gde su razliciti uslovi voznje.

[bojanTI]

Naravno da to ima veze sa putevima!!! Kad god sam vozio u inostranstvu nisam razmisljao o vesanju, truckanju, gumama i rupama, kako udjem u Srbiju nocna mora pocinje! Ali da ne tupim o tome, prica je dobro poznata!

Moras jednostavno da se naviknes na Alfu, potpuno je jedan drugaciji pristup svemu, ponekad se i meni cini kao da vozim taljige, sve mi se prividjaju oni drveni tockovi koliko se oseca svaka neravnina na putu, ali bojim se da neces to resiti ispumpavanjem guma, samo ce ti biti nestabilniji auto, zvakaces gume, istrositi ih prerano, a postoji i sansa da ih pocepas na neku malo vecu rupicu, hmmm...

Pumpaj prednje na 2.2, zadnje na 2.0 i to je neki minimum ispod koga ja ne bih isao, a za trapove nemoj da brines, svakako ces da ih menjas jako cesto, jer jako smo daleko od puteva u pravom smislu te reci, a jos dalje od dobrih puteva!

E sad neki veci profil gume dolazi u obzir, ali kvaris potpuno koncepciju samog vozila, jer u tom slucaju kupis Renault ili citroen i nemas tih problema! Jednostavno to nije neudobnost, vec hipersenzitivnost vesanja koje stvara sliku da vozis na felnama...

[Driver_GT]

Ma skapirao sam ja to sve skroz... Sada mi stoji 2.3 i napred i pozadi.. Nije uopste toliko neudobno, nego jednostavno mi je malo smetalo u pocetku..sad je sve ok..