Koliki je prosecni vek automobila ???

[gordi014]

Koliko prosečni automobil danas može trajati odnosno nakon koliko godina taj auto smatramo dotrajalim da bi bila poželjna zamena? Pod tim podrazumevam pravilno održavani i relativno normalno korišćen automobil.

[Wartburg]

Kod nas ti je sve moguce.
Golf II koji na sebi nema vise nista sem shasije nemacko, a sve ostalo tursko vredi kolko auto u Nemackoj star 5 god.

[BOOST]

Danas ekoloske generacije navode na promenu svesti kod vlsanika smatrajuci da im je auto izvan vremena ukoliko je neaktuelne najvisocije ekoloske norme.
No, kampanje su za to usmerene da bi pomogle autoindustriji da opstane.
Prosecna starost napr auta u Svedskoj je 17 god. i to samo zahvaljujuci da skoro svaka kuca ima po jedan do dva extra auta marke Volvo ili SAAB iz 70-80 godina.
Ostalih staraca nema, pojela ih so.

Sad, stvar je prilicno individuelna i relatirana je sa podnebljem.

[DejanV]

U casopisu "Car" (britanski) je pre godinu dana izasao jedan clanak na tu temu. Kao primer je naveden prosecan automobil koji se danas proizvodi. Po njemu, motor mora da izdrzi 200.000 milja pre generalke pod uslovom da je redovno servisiran i da nije maltretiran (tzv. "prosecni" uslovi voznje), karoserija ne sme da pokaze rdju pre najmanje 8 godina eksploatacije bez garaze, kocnice moraju da izdrze ceo vek vozila uz propisane zamene plocica na 25-35.000 milja, amortizeri su dobri za 35.000 milja, itd.

Uzmi da je 1 milja = 1,65 km obracunski.

Pozdrav,
DVV

[Heinz]

Re: Koliki je prosecni vek automobila ???

Koliko prosečni automobil danas može trajati odnosno nakon koliko godina taj auto smatramo dotrajalim da bi bila poželjna zamena? Pod tim podrazumevam pravilno održavani i relativno normalno korišćen automobil.

Možda je bitno, projektovani radni vek se računa da je 7 godina, i na osnovu toga se dimenzionišu delovi i sl.

[sw.brick]

prosecni auto danas proizveden treba da funckionise 5- 7 godina i da se posle toga toliko kvarljivo ponasa da se vlasniku ne isplati akanje sa servisima (namenski papreno skupim za bas te predvidjene kvarove- ugadjene u fabrici) tako da vlasnik pozeli da kupi novi auto.

projektuje se za trajnost od 7 godina, tako da 6 godina i 11 meseci funkconise besprekorno a onda se na 7 i pogodina pocne sistematski traziti pomoc specijalizaovanog i unikatnog servisa.

obicno se smatra da je 7 godina po 25.000km, ukupno 170.000 km ili 100.000 milja za mehaniku ono sto zadovoljav a fabriku a sve preko toga je ekstra bonus za vlasnika ako potraje bez ikakvih daljih troskova.

u medjuvremenu se namerno rade medju modeli, izmedju tih 7 godina, gde se vestacki promeni poneka lajsna, branik, ogledalo, far ili slicno i time umanjuje serija/ kolicina proizvedenih odnosno povecava cena delova za popravke.

tipican primer su branici u boji vozila- jedan od najskupljih delova koji postoje na vozilu, skuplji od pola mehanike auta.