Boost: Saab 9000 komentar?

[Srdjan]

Saabovci, gde ste. Posecujete li forum? Boost? Ostali?

[Saabo]

Naravno da moze da se smanji potrosnja, bas je i Boost negde na forumu objasnjavao,... siromasna smesa = veca temperatura = vise energije za turbo = vise snage sa manje goriva...

[BOOST]

Pazi vamo, kad je u pitanju TuRbio motor koji vec ima geometrisku kompresiju od 9,2:1 i na to se radi overload, smanjena masa goriva, dakle sa lambdom 15:1 daje vrlo visoku temeraturu sagorevanja i samim tim visok stepen iskoriscenja motora.

Za to je potrebno imati ventile koji su zadovoljavajuceg materijala i koji mogu da rade na radnoj temperaturi od 800 stepeni.
Rostfraj ide do 700 , tako i titan ali nimonic 80a ide na 800

Isto tako klipovi traze hladjenje tusiranjem uljem i sve to postaje motor sa vrlo visokim stepenom iskoriscenja goriva.

Naravno paljenje mora da bude uskladjeno rezimu rada prema masi goriva koja se ubrizgava.

Ovo bi moglo da vazi i za atmo motore, naprimer , hladjenje klipa uljem, dodatno keramicki coating ventila i chela klipa itd mogu da snize potrosnju u rezimu rada "idle" ili ti na nivou odrzavanja obrtaja.

Nista nije nemoguce, znate svi da su uvek oni najstedljiviji pravili rupe na klipovima osiromasivanjem smese