Buba-jeftina ulaznica u svet klasicnih automobila

[brobert]

Halo ljudi!!!
Jeste li svesni da za 10 godina vasi auti ce biti obicni matorci a moj ce i dalje biti "KLASIKA"... jedan od najprodavanijih auta na SVETU...

[Sasha]

klasika iskljucivo zbog broja prodatih primeraka koju mozes kupiti za 500e
Odvajam ovo kao posebnu temu,mozda bude zanimljivih komentara i misljenja o bubi

[TETAK]

Buba je jedan od mojih prvih automobila.Bila je crvena 1200J(1975) i platio sam je tada oko 2500DM, naravno polovnu.Pričam o 1989 godini.Interesantno je da takva dobro očuvana Buba i danas košta oko 1000-1100 E.....Sa njom sam prešao lepu km. po celoj SFRJ i prodao je za istu cenu za koju sam je pazario!To ne možete ni sa jednim drugim autom!Naravno, da napomenem, nije me ni jednom izdala!

[RS-6]

Buba je extra auto.

[Danilo]

Moja zelja.

Ako uspem da iskomibinujem varijantu da napravim garazu u dvoristu, kupujem jednu 99,9% da je restauriram.

Moj tip je 1303S, sa njuskom. Vec vidim kakva bi bila......
Teget metalik, hromirani detalji, inox pragovi, enterijer od golfa...

Bice, kad-tad!

[Uros Piperski]

Ali to nije restauracija... Po mojim shvatanjima (ispravite me ako gresim) restauracija je vracanje u originalno stanje.

[luka.l]

kupujem jednu 99,9% da je restauriram.

Pa ti da si pokupovao da restauriras sve sto si do sad zamislio ti bi imao vozni park veci od Karicevog...

(Uros je u pravu za restauraciju...ovo se zove "budz" )

Ma Buba...sve je to fino i krasno...klasika itd. Ali auto sluzi da rinta i prasi po drumovima i tu pruza zadovoljenje, a ne da stoji na kakvom tepihu.

[Uros Piperski]

E to sam ja shvatio tek kada sam u i oko garaze i ispred kuce imao ukupno 5 NSU-ova. Sto 100, sto 1200, sto kompletnih, sto u delovima
Sad sam prodao dva i ne znam sta cu sa druga dva i delovima

[Trivo]

Moja je 99.9 % original(onih 0.1 % je akumulator,remen i gume).Kupio je moj stari "72,original njemicu i do prosle godine presao sa njom nepunih 80 000.Tad sam je ja uzeo i evo do sad sam vec napunio 100 000.Za ovih 20 000 koje sam presao promijenio 2 puta ulje(ukupno 5l!) i dva puta ocistio sito za ulje(buba nema filter).
Svaki drugi vikend idem za Bosnu,nikad mi se ugasila nije a kamoli neki kvar (a ni mom starom).
Buba je spartanski auto ali veoma pouzdan,zimi nisam vidio nijedan auto koji bolje pali(na pola kljuca).Govorimo o motoru koji se konstrukciski skoro nije promjenio od vremena nastanka(1936).
Licno meni nezamjenjiv auto,mnogo razloga za,bogami dosta i protiv ali nesto u meni na njega gleda kao na clana porodice...
A mozda sam malkice i lud

[Danilo]

Pa ti da si pokupovao da restauriras sve sto si do sad zamislio ti bi imao vozni park veci od Karicevog...

Ima vremena.

Uros je u pravu za restauraciju...ovo se zove "budz" )

Pa doooobroo... Pogresi covek... Mislim, trudio bih se da ostane sto je moguce vise original.

Ma Buba...sve je to fino i krasno...klasika itd. Ali auto sluzi da rinta i prasi po drumovima i tu pruza zadovoljenje, a ne da stoji na kakvom tepihu.

100 ljudi, 100 cudi...

[brobert]

Jeste zakon samo...i tu treba sipati goriva i to malo vise nego u ostale.Ali sta je tu je, zato ih drzimo (mi koji je imamo) da bi uzivali u njemu.Ne mozes drzati tempo sa modernijima ali stizes gde si namerio sigurno i u svakom slucaju...jedino ako ti nestane benzina ili ako si zaboravio da sipas ulje pa "izdimi".A to se desilo mom bivsem sefu.Nije imao automat pritiska ulja nego saraf mesto toga i covek se samo vozao i vozao i zaboravio na ulje.I odjedno u toku voznje poceo motor da gubi snagu i on prebaci u nizu i gas...i onda je stao...