Skladistenje automobila preko zime?

[Vocko]

Sta bi trebalo uraditi i sta sve pripremiti/proveriti, posto auto nece biti vozen preko zime tj. kako pravilno skladistiti automobile preko zime u garazi koja nema grejanje?

Hvala!

[WEST 014]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Ovo i mene zanima, meni drugi auto uvek ima letnje gume i ne vozi se preko zime, jedino ako nema snega i za preku potrebu, garaza mi nema vrata, jedino sto uradim je palim ga svakih par dana i ostavim da radi u leru par minuta, cisto dok prebaci na gas.

[206]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Paljenje auta zimi svakih 2-3 dana je upravo nesto sto NE BI trebalo raditi, makar ne cesto, iz vise razoga.

- opterecenje sklopova motora pri radu na leru je jako veliko, pogotovo bregastih i podizaca, koji ce ionako najkasnije u celom motoru da se zaulje poslednji. Dakle, ako ga vec palite, upalite i provozajte ga krug dva makar na minimalnom gasu, NE OSTAVLJAJTE ga da radi u leru 10 minuta i slicne gluposti.
- stalno startovanje motora i njegov rad u pothladjenom rezimu ga unistava vise nego da ne radite nista. To je upravo onaj rad od par minuta na leru, period najveceg opterecenja i najneefikasnijeg rada dok se sve ne zagreje - i taman kad se zagreje, vi kvrc, ugasite ga. Znaci, opet, upalite i provozajte ga dok se ne zagreje, pa onda gasenje, ako vec morate da se smirite tako sto cete ga upaliti...
- startovanje hladnog motora zimi sa gustim uljem je u ekstremnim uslovima, ravno habanju tokom voznje od jedno 1000km. Za vise podataka pogledajte postove clana expendable vezane za temperaturu ulja, brzinu zauljivanja, gustinu ulja vs. atmosferske temperature.

Znaci, ili ga ostavite da se na miru smrzava i palite ga sto redje mozete, ili ako ga vec upalite, onda batalite rad na leru vec sedite u auto i odmah po paljenju ga lepo provozajte dok se sve lepo ne ugreje, pa ga onda ugasite. Jedino cemu cete cestim paljenjem pomoci je akumulator, pod uslovom da je u dobrom stanju, a ni njemu nece prijati precesto paljenje svakih dan-dva ako je napolju -10 ili ako je vec poceo da posustaje.

[kapitalac]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Ja sam par godina dok je prijatelj imao slobodnu garažu ostavlao automobil preko zime. Prava stvar na koju se mora obratiti pažnja je da auto ne bude od soli ako je već bacana po putu, a i ne bi ga izvozio vani baš zbog soli ili ga detaljno oprati prije vraćanja. Permant prekontrolisati, ne povlačiti ručnu kočnicu, gume možete izduvati za 0,3 bara ako ne spadate u zaboravne. Ja sam palio jednom mjesečno, ali obavezno treba sačekati da motor dostigne radnu temperaturu i još malo duže, inače se na unutrašnjim djelovima kao što su auspuh i blok motora stvara kondenz. Auto držite u srednjem režimu obrtaja (simulacija vožnje), stisnite više puta kočnicu kao i ručnu.
Nemojte za paljenje birati one najhladnije dane kad je vani -17 C.
Gledao sam na SAT TV da neki serviser skutera u BG koji je inače i šampion u nekoj klasi, za skutere ne preporučuje nikakvo paljenje nego samo skidanje akumulatora i dopunjavanje istog.

[ciklon]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Koja je vremenska distanca potrebna da bi zapekle karike?

[halo]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

A da li je dovoljno ostaviti auto preko zime da stoji u dvorištu sa pokrivenom ciradom ako nema garažu?

[GSi]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Ja se isto premisljam sta ove zime da radim, dal u garazu pa da vadim akumulator ili...

[zverko]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Ako na autu ima soli a u garazi nema grejanja, nema nikakve bojazni da ce mu se bilo sta desiti. ako u garazi ima grejanja onda ga valja ispuskirati pre ulaska u garazu. lak bi valjalo zastiti jednim dobrim slojem nekog kvalitetnog voska posto ce umedjuvremenu pasti dosta prasine na auto pa da se ne desi da neko necim ili vi predjete preko tako prasnjavog auta eto ogrebotina u najavi. sto se masine tice, kao sto 206 rece, nema potrebe za cestim paljenjem tj nema potrebe za paljenjem uopste.evetnualno skines akumulator i odneses kuci posto se najavljuje jaka zima cak najhladnija u poslednjih par stotina godina . nista mu nece faliti da saceka mesec dva dok sneg ne okopni da moze da se isitera na ulicu i provoza. ako u motor sipate sintetiku i menjate je na vreme nema nikakve bojazni da ce karike zapeci. tacnije ovi sto koriste motul mogu biti sigurni da cak ni posle duzeg stajanja motor nece imati suvi start posto se ulja na bazi estra bukvalno lepe za stubline cilindra i ne slivaju se skroz u karter.

sto se guma tice kad su na autu, nema potrebe ispumpavati ih ako je u njima azot. ako ih drzite bez felni bilo bi dobro da stoje uspravno na gazecoj povrsini a ko su na felnama bilo bi dobro da imate stender za tockove tj da se svaki tocak drzi zasebno na felni. ako vec nemate stender (nije ga tesko napraviti) onda ispustite pritisak do 0,3bar i s vremena na vreme im zamenite mesto tj onaj tocak koji je bio na dnu stavite da bude na vrhu i tako i sa ostala dva. pre ponovne montaze obavezno proverite balans. to bi bilo to.

dakle, nema potrebe za konzarvacijom i punjenjem motora uljem do cepa

[expendable]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Zverko je baš sve naveo i uštedeo mi vreme, da ga imam iole više uključio bih se ranije ali bi 90% napisao što i "Zverka".
Akumulator bi trebalo skinuti sa auta i skloniti negde gde ne ide ispod -10. Ne držati ga na toplom a naročito ne u sobi ili špajizu (terasi, zastakljenoj ili ne). Polove premazati vazelinom pa pri vraćanju obrisati samo delove koji naležu na kleme pa opet sve zajedno "natopiti" vazelinom ili još bolje specijalnim proizvodima ove namene (koji se tope na više od 55 ili 60 i pogodniji su leti). Akumulator ne praznite "do panja" ali je bolje da bude polu-pun ili bar malo ispražnjen što uz nisku temp. (ali ne preterano) doprinosi sporijoj koroziji. Pre vraćanja napunite ga pošteno.
Motor preko zime nije stašno ne paliti čak i dva meseca ali je jednom mesečno (ili dvaput) korisno upaliti ga.
Zapravo mnogo je korisnije jednom u mesec ili dva provozati ga 20-30km nego ga paliti na ler jednom nedeljno. Pogotovu što možete da birate periode koji su topliji ili kada su bar putevi pročišćeni i nema leda.
U tom slučaju akumulator samo malo dopuniti a ne do kraja, na kraju sezone zna se puni "do vrha" (ali ne prepuni).
U "horizontu" bi tema "Šta ste se smrzli?" mogla da preraste u opštu temu koja nije vezana za motorna ulja pa bi osim fluida (bilo je reči o antifrizima i menjačkim uljima), npr. kočionih moglo nešto i o akumulatorima da se kaže. Sigurno da toga ima već na forumu pa prvo da "prelistam" dosadašnje diskusije.
Za lak i pneumatike je tako dobro objašnjeno (kao i za motorno ulje) da nemam šta da dodam.
Pozdrav!

[Cougar]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Jedina dopuna na Saleta, Zverka i Expendable bi bila olaksavanje ocuvanja akumulatora, na sajtu http://batterytender.com/ se moze naci opis specijalnog tipa punjaca za akumulator koji dopunjava akumulator na odredjenoj voltazi i ne vrsi konstantno punjenje akumulatora koje ga ostecuje. Jedino nisam uspeo da pronadjem gde je konkretno ovaj uredjaj ili njemu slican moguce naci u prodaji kod nas...

[expendable]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Hvala Cougar,
Ipak da malo pojasnim. Akumulatori (olovni, a u vozilima su svi takvi - mislim na starterske) se idealno pune ako prvo počne da se puni malom (konstantnom) strujom pa konstantnom strujom 1/20 od kapaciteta i na kraju pređe na punjenje pri konstantnom naponu (cca. 15V). Prednost punjenja pri konstantnom naponu je što se akumulator ne može prepuniti i oštetiti ali ovakvi punjači na startu povuku veliku struju a to negativno deluje na ćelije. U praksi se punjenje najčešće vrši konstantnom strujom 1/10 od kapaciteta (5,5A za 55Ah) pri čemu punjenje traje 12h (11 do 14). Ako se ovo dopuni gore navedenom shemom akum. se puni sa 12 do 14h a može se ostaviti neograničeno (skoro) na aparatu bez posledica.
Ovo može da se uradi i programski i vremenski ali nije to to. Apsolutno najbolja je mikroprocesorska kontrola sa povratnom spregom a uređaj treba da meri unutrašnju otpornost akumulatora i tome prilagođava struju (napon).
Link koji si naveo otprilike treba tako nešto da reklamira. Naravno ovakvi punjači nisu baš ni jeftini.

[Cougar]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Koliko sam uspeo da saznam cena se kreće oko 50$, što bi moglo biti prihvatljivo iz aspekta kupovine novog akumulatora usled oštećenja starog sa jedne strane i nemanja ikakve obaveze tokom perioda skladištenja sa druge.

[expendable]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Tu bih se (lako) složio.
Samo da dodatni troškovi ne pređu bar 50% vrednosti punjača.

[Chubbs]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

a tu su oko 100% vrednosti punjaca + carina +kojekavi nameti. iz usa ako se narucuje.

[Cougar]

Re: Skladistenje automobila preko zime?

Nisam siguran da li je Expendable mislio na te dodatne troskove ili na troskove struje u toku skladistenja koje moze da potraje...

A kako bi izgledala solucija sa prepravkom standardnih punjaca da zadovolje gore navedeno tj. da li je isplativo...!?