Da li da ga prodam ili popravljam?

[Cvagen]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

1. Registracija ~150 eura + novi dokumenti ~50 = 200

2. Amortizeri ~150 eura(sva 4) + zamena ~50 = 200

3. Ležaj prednjeg točka "Sachs" je oko 20 eura, zamena 20.
Za zadnje točkove su po ~10, zamena po 10. Pa puta obe strane = 120.

Ukupno: 520e


Majstor ti nije rekao koliko još kilometara možeš da se osloniš na te "dobre" prednje kočnice. To obavezno proveri, da se ne bi dogodilo svašta kada najmanje očekuješ.

Paknova imaš raznih, od 500-2500, ali su "normalni" tek od 1700-1800. "Normalni" diskovi su oko 2000-3000 po komadu. Zamena je ~20 eura po strani.

Valjda nisu zaribali ležajevi poluosovina ili se ove pokrivile, to je po 30-50 eura, zamena najmanje još po toliko.

Homokinetički zglobovi i spone su u pitaj boga kakvom stanju, to je u najavi još 150 eura, sa zamenom.

Kvačilo "LUK" ili "Sachs" je oko 80, zamena 40-50.

Akumulator 40-50.

[mrki]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

druze, s obzirom da si vec dosta ulozio u auto, moj ti je savet da ga ne prodajes.
sredi jos neke sitnice, jer vec poznajes svoj auto.
prodaces ga za male pare, a ko zna na kakav ces krs naci. svi znamo da marfi nikada ne spava!

ne verujem da amorti za golfa mogu da kostaju nesto mnogo. kupi 2 kom i uzivaj.

nije idealno, ali sacekaj malo bolja vremena. veruj da jugo nije alternativa, vishe je nuzno zlo!

EDIT:
moram malo da dopunim i demantujem @Cvagena:
promeni samo 2 amortizera
diskovi vishe od 2 000,oo ni u ludilu ne mogu da kostaju.
ja sam pre par meseci kupovao zadnje diskove za C5 po 2000,oo. nisu neki brendirani, ali nisu bili losi.
homokineticki nema sanse da kostaju sa zamenom 150e! pa neces valjda u autokomercu da ih menjas.
nadji nekog proverenog trapadziju, pa nek ti napravi spec. cena , odredi prioritete i onda lagano.
obidji malo i otpade, svasta mozes da nadjes za golfa.

ipak vozis G2, a ne neku exotiku!

[koming]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Sad,kad si ga sredio,da ga prodas?! Ma daj!! Golf je "mama" za odrzavanje. Kupi juga ako hoces da ti zivot prodje kod majstora.
Ove cene sto je kolega @Cvagen naveo su,zaista,kao da su iz Auto Komerca. Paknove,koje god da stavis,menjas na 150.000(kod juga na 30.000),kineticke kupujes na otpadima skinute sa "stranca" za 20e(i vozis 100.000),diskovi su,k'o sto rece @mrki,2-2500(na otpadu oba 20e,a bolji od novih!).
Kad su ruke u pitanju,ja sam mojoj sestri letos vozio golfa kod majstora ovde u Beogradu i promena zgloba je bila 600,lezaja 800,u maju promena seta kvacila 30e(a polovan set 35e ,naravno,bolji od novog!). Za amortizere ne znam,ali sam 2009 kupovao za drugara(audi 80 kockica) prednje bilstajn za 30e(novi),a za golfa mora da su jeftiniji. Pa za koji auto je novi hladnjak 20e? Samo za GOLF-a!

Sve u svemu,to je najrentabilniji auto koji mozes da zamislis i ne menjaj ga nikako(bas me zanima sta vozi taj kolega,savetnik?)

[banekg]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

jer vec poznajes svoj auto.

Mislim da je ovo kljucna recenica. Sto se delova tice, bar u mom kraju, delovi za Golfa nisu nesto skuplji od delova za Yuga, s' tim sto delovi za Yuga imaju tendenciju poskupljavanja. Npr. delovi za Ficu vec kostaju papreno.

[zli mario]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

nazalost vrlo pipavo pitanje
ima istine u svemu,a samo je poenta dobro razmisliti

odrzavanje vozila podrazumeva popravku svih kvarova
ako polupas auto ili ako ga vozis bez ulja pa satres motor sam si kriv zar ne?
ste se tice diskova,plocica,amortizera,to je sve potrosni materijal i to ce crci na bilo kom autu,pa cak i novom
registrovati auto moras,pa moras,koji god da je
tako da je pametnije popraviti taj auto,posto prodati ga za bilo kakve pare i onda kupiti bilo kakvog yuga za te pare,dolazs na isto da ce i na tom yugu crci isto to ali za 6 meseci pa onda vrzino kolo
ako pak nisi pri parama da popravis auto,malo se strpi pa kada skupis polako popravi ali da valja,i da onda sluzi neko duze vreme

[legenda]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Evo ti cene za kadeta,slicno je za golfa ako nije jeftinije:
1.prednji amortizeri Meyle 2*1850=3700din
2.zadnji amortizeri Meyle 2*1750=3500din
3.kraj spone levi Delphi =700din
4.kraj spone desni Delphi=650din
5.nosac amortizera(popularna solja)2*1586=3172din(swag nemacki)
6.odbojnici amortizera 2*180=360din
7.rad majstora + reglaza trapa 40e
Sve ukupno mislim da je negde oko 150e...
Registracija za svaki auto je slicna,diskove obradi stare,novi su krivi koje god da uzmes...kad sve zamenis znas sta vozis...

[WEST 014]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

4 WEST 014 Polako mu prelij vrelom vodom po isparivacu i pali masinu! Naravno ako ti je do sada palio na plin normalno

trujem coveku temu ali, nije do plina, zamajac je otisao u vecna lovista....

[Gavra]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Registracija za svaki auto je slicna,diskove obradi stare,novi su krivi koje god da uzmes...

Ovo je NETACNO!!! i nemoj uzimati za ozbiljno.......

[alexa05]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

novi su krivi koje god da uzmes...

Mozda je netacno ali vrlo cesto nisu ni za "onu stvar"

[2Busy]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Snaćiću se nekako za registraciju,nego,da li mogu i koliko dugo da ga vozim sa ovakvim amortizerom?Inače,posao mi je udaljen 5,5 km.

[Cvagen]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Preterao sam sa cenom homokinetički+spone+zamena, pogledao sam evidenciju i video da su kod mene ujedno menjani i kaiševi, manžetna letve, šolje amortizera i razvodna ruka/kapa, cene 10000(delovi)+10000(ruke), april 2010.

95% delova kupovao sam ovde: http://www.portal-srbija.com/automobili ... evro-auto/

Izgledaće kao reklama, ali pretpostavljam da ovogodišnjih 20kkm po domaćim njivama, bez ijednog novog zvuka, kamoli otkaza bilo kog zamenskog mehaničkog dela govori i više nego dovoljno o kvalitetu i originalnosti ponude.

Često u servisu srećem ljude koji su "sve" promenili za 200-250 eura i tvrde da su prezadovoljni, pa i na 1.8 motorima(čiji su delovi 30-50% skuplji od delova za moj 1.3).

Nemam pojma. Svako valjda zna šta mu ne odgovara.

Jedina sigurna stvar pri "vraćanju iz mrtvih" je da će se apsolutno uvek naći i neka usputna sitnica da se zameni(nosač menjača, ausupuha, rezervoara, neko crevo...), te je na početnu računicu uvek poželjno dodati 20%, za svaki slučaj. Pa ako nešto "pretekne", izvedeš devojku na večeru i svi zadovoljni.

[legenda]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Za registraciju je moj previd...hteo sam da kazem da svaki auto mora da se registruje...a za diskove ja bih molio Gavru da preporuci aftermarket delove,sa kojima prilikom kocenja preko 80km/h nece da podrhtava

[banekg]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Kljucno je da je covek na pocetku pitao da li da se otarasi Golfa i kupi Juga.
Ne znam kako ce naci Juga u perfekt stanju, a inace su na ceni.
Pa moj sure je na novom kecu menjao bregastu posle 800km, a nas rodjak, inzenjer u fabrici mu rekao, da ce sve biti u redu (auto bio u garanciji), ali da ide na otpad i nadje bregastu iz 88 godine, da se ne bi stalno zahebavali, jer nove ne valjaju ni za Q.
Ako je poanta da kupi auto koji mu nece konstantno isterivati novac iz dzepa, onda mu treba, ili vise novca za kupovinu krstenog auta, ili da sredi svog Golfa, Jugo nije nikakva alternativa.

[bukvic]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

E prijatelju, ti sad prolaziš kroz ono što sam ja prošao pre tačno četiri godine. Ja sam tad kupio juga a golfa 2 dizela prodao. E sad prodajem juga jer mi treba auto sa četvoro vrata, ali nikad ga nebih zamenio za golfa 2 dizela.

[legenda]

Re: Da li da ga prodam ili popravljam?

Legendo, obrati pažnju...