Kupovina Alfa romeo 147

[Chubbs]

Drugar hoce da kupi alfu 147. Svidja mu se kako izgleda. E sad, na sta obratiti paznju? Dizel ili benzin? koje godiste? Na sta posebno obratiti paznju?

Gledali smo juce jednu, 1,6 benzin, 2006 godiste, restajling, troje vrata, oprana i uglancana za prodaju. Prvo sto sam primetio, svako staklo je bilo drugo godiste. od 2002 do 2007. Jedini razlog koji mi je u tom trenutku pao na pamet, da je bila krovirana ili bas nije imao srece pa ga obijali 5 puta. Druga stvar, kad smo je upalili, ne leru se cuje cak-cak, zvuk kao kad nisu nastelovani ventili pa cakce. Jel to tako treba ili ta ima neki problem sa ventilima, hidropodizacima ili sta je vec u tom motoru.

Za koju god da se odlucimo, oteracemo svakako kod nekog majstora ali da ga ne bi smarali sa svakim krsem koji naidje, sta mozemo sami da primetimo?

[b_samardzic]

To cak cak je varijator faze usisnih ventila. Neispravan je pa zveci. Pogledaj ne netu nacices nesto o tome.

[sErGiO]

Kao što reče kolega, najverovatnije se čuje varijator. Taj motor 1.6 ima 2 varijante, jedna je sa varijatorom i ima 120ks, a druga je bez istog i ima 105 ks. Nije samo u varijatoru razlika, ima ih još. Generalno Twin Spark 16v motori su nešto lošiji u odnosu na stare 8v motore i dosta troše ulje. Čak je navodno fabrička tolerancija 500gr na 1000 km pri oštrijoj vožnji. Plus što taj motor greje ulje, ponekad i do 100 stepeni, pa mu treba 10W-60 ulje koje retko ko sipa. TS ima dugačak hod klipa i ne voli dugačko izlaganje visokim obrtajima, a pritom imaju svi 5-stepeni menjač (osim u 166) tako da divljanje autoputem (naročito kad ima 10-12 godina iza sebe) može da mu dođe glave. Bilo je primera.
Ako naletite na dobar motor neće biti problema, čak odlično podnosi i plin.
Što se tiče dugotrajnosti definitivno je JTD mnogo bolji motor, naročito u 8v varijanti. Tu naravno treba obratiti pažnju na standardne "boljke" modernih dizel motora kao što su turbina, zamajac, dizne...Ali motor kao motor je praktično neuništiv.
Karoserija je pocinkovana ili šta već tako da rđe ne bi smelo da bude ni u tragovima, nigde. Trap jeste malo komplikovaniji ali to se sve rešava repariranim viljuškama i ostalim delovima i ne može da košta u najgorem slučaju više od 200-250€.
Enterijer je solidnog kvaliteta, osim delova koji su obloženi nekakvom gumom koja počne da se topi vremenom pa recimo rukohvati na vratima izgledaju pohabano, lepljivo i značajno kvare utisak. Moj šurak je na Stilu prao Axsal-om tu gumiranu površinu i to se sve spere i ostane normalna plastika ispod koja se posle samo namaže nekim kokpit sprejom.

[Chubbs]

zahvaljujem. Pogledacemo dve tri u ns ovih dana pa javljam rezultate.

[zverko]

Sto bre lazes. Ti oecs da kupis alfu, znam te...

[Chubbs]

159ku bih mozda i uzeo. I to neku 4x4 karavan, da se bas istice

[zverko]

2.4 jtd