Prenos vlasnistva samo motora bez sasije?

[206]

Pa sto tebe drzimo ovde, sta mislis?

[sri98]

Onda cekaj dve nedelje da pocnem da radim

[TAZZ]

Ako moze, kako moze? Ide se na NEKO atestiranje ili sta slicno, pa onda sa tom potvrdom na tehnicki, pa u MUP

Meni se cini Da je Ovako... Cini mi se da je bila prica na SAT o tome...

[75ts]

@206
kolko para je carinjenje motora...da li ima veze godiste, kubikaza.....?

[206]

Pa zeljno iscekujemo, Sri

Carinjenje motora od 1998ccm je oko 190 EUR.

[M-power]

Cek....ako nema motor papire to znaci da moze da mi carine na koju ocu kubikazu....naravno uz onaj novcani dogovor.

I sad ja Fiatov motor ubacujem u yuga....da li to mora da se atestira ili ne posto nije isti proizvodjac a motor je isti?

[sri98]

Uzima se uput za atest u Ljermontovoj, posle atesta se ide na tehnicki i onda u policiju.

+ na UCD treba da pise da je motor za BG**** ili za saobracajnu CP****

BTW

20 min su vecali sta treba (atest) jer jos nisu videli frika koji u auto jednog proizvodjaca ubacuje motor od drugog.

[206]

Dakle, varijanta jedan, neocarinjen motor sa brojem:

- Odem do speditera dam mu broj i podatke sa saobracajne auta u koji se ubacuje motor, on taj motor i ocarini sa napomenom da taj i taj motor ide u taj i taj auto. Sa tim papirom od carinjenja odem u Ljermontovu da me upute na atest. Odem, atestiram, posle toga na tehnicki, koji izda potvrdu da je taj motor zaista i ubacen, i onda sa tom potvrdom u MUP da mi to i upisu u saobracajnu, odnosno izdaju novu? Pitanje je samo da li sve ovo mogu da uradim naknadno (odnosno kad motor i ubacim u auto) ili pre ubacivanja?

Varijanta 2 je u slucaju da motor nema broj. Kako onda?

[sri98]

A da se ode lepo u policiju pa da se pita uzivo? Ovako, crtati im preko telefona je malo je*** posao.

[TAZZ]

Onda verovatno slicna prica samo sto postoji i put u KOMPRESOR da se ukucaju brojevi...
MOTOR I NE VIDI CARINU...
tako da pakuj MOTOR u E30M series i to je to

[75ts]

Cuo sam pricu koliko je to tacno neznam al reko da proverim...elem
recimo da sa svojim autom odem u inostranstvo (bosnu) i tamo kod majstora zamenim motor, racun od motora recimo da imam kupljn na otpadu u italiji...i sad sa tim autom sa promenjenim motrom dolzaim na granicu i navodno careniku prijavljujem da sam promenio motor...on bi navodno treba da trebao da mi da neke papire da se popune i da me uputi na carinjenje motora recimo u BG ... i u BG se ode na carinu, i to sve navodno teba da kosto ne vise od 50 eura?...E sad moje je pitanje da li ova prica pije vodu ili ne ... ili gde moze da se raspita oko ovoga?