Tweet
Bmw bi bio verovatno 525i, 192 ks, a Audi npr 2.6 ili 2.8 ili uz malo sreće 2.2 turbo sa 230ks...
Auto kupuje moj zet
Dakle auto bi trebao da vrši kako porodičnu ulogu, ali isto tako bi ga još češće on sam vozio, a čovek voli jaku mašinu 
Lično nisam baš merodavan, jer nisam posedovao ni jednog,a što se tiče utiska iz voznje, na mene bolji utisak ostavlja audi... deluje mi kao udobniji, stabilniji, prostraniji (pogotovo na mestu suvozača gde mi je bmw nekako skučen),a i nema onog za mene živcirajućeg šuštanja ventilatora kao kod bmw-a koje potiče od ventilatora povezanog na radilicu... onda audijeva završna obrada u kabini, kvalitet plastike itd mi deluju bolje a i kao da mu je malo moderniji, elegantniji celokupan dizajn... ali recimo menjač mi se više svidja kod bmw-a... svidja mi se kad je ručica kratka , a hodovi kratki i precizni. što se tiče trapa, prema pričama koje sam ja čuo audijev je otporniji na naše džombave puteve.
da li grešim ili sam u pravu?
bmw-ov motor je redni 6-ak sa 4 ventila po cilindru, a šta je sa audijem? znam da je onaj 2.0 5-cilindraš sa k glavom valjda,ali je on navodno slabašan za tu karoseriju, da li su i ovi 2.3 , 2.6 i 2.8 5-cilindraši sa k glavom ili kako?
a kakav je ovaj 2.2 turbo?
znam da bmw-ov motor prelazi boga oca,kao i da su bmw-ovi atmo motori u istoj zapremini dosta jači, izuzimajući naravno ovaj audijev turbo motor... šta je sa izdržljivošću ovih audijevih motora?
koji je uopšte princip rada tih 5-cilindraša, nije me to do sad zanimalo
2 klipa gore, 2 dole, a gde je 5. ? 
i na kraju, večita tema plin bmw ima beše plastičnu glavu što znači ili sekvencijalni i to za 6 cilindara (=skupo ) ili ******nje sa nekim venturi uredjajem sa nekim odušcima u slušaju detonacije i naravno elektrika mora da bude u perfektnom stanju da bi se to izbeglo... sve u svemu u slučaju bmw-a ipak bi skucao pare za sekvencijalni.
a što se tiče k glave, za nju sam isto čuo da ima problema sa plinom, da ne ume svako da našteluje uredjaj, da je nekima povećana potrošnja...
Sve u svemu izneo sam dosta nedoumica, pa pošto ovde ima puno kompetentnih ljudi, nadam se da će biti razjašnjene
nemojte samo odgovore, vazno je kakav je konkretan primerak a ne koji od ta 2 ce uzeti, zanima me koji je auto bolji kao auto , tj. ako su oba modela u odlicnom stanju bez ulaganja... nije mu hitno, vec bi natenane trazio i gledao, a do tad ce da vozi zenomobil sto bi rekao Prolupator
Auto kupuje moj zet
Dakle auto bi trebao da vrši kako porodičnu ulogu, ali isto tako bi ga još češće on sam vozio, a čovek voli jaku mašinu Lično nisam baš merodavan, jer nisam posedovao ni jednog,a što se tiče utiska iz voznje, na mene bolji utisak ostavlja audi... deluje mi kao udobniji, stabilniji, prostraniji (pogotovo na mestu suvozača gde mi je bmw nekako skučen),a i nema onog za mene živcirajućeg šuštanja ventilatora kao kod bmw-a koje potiče od ventilatora povezanog na radilicu... onda audijeva završna obrada u kabini, kvalitet plastike itd mi deluju bolje a i kao da mu je malo moderniji, elegantniji celokupan dizajn... ali recimo menjač mi se više svidja kod bmw-a... svidja mi se kad je ručica kratka , a hodovi kratki i precizni. što se tiče trapa, prema pričama koje sam ja čuo audijev je otporniji na naše džombave puteve.
da li grešim ili sam u pravu?
bmw-ov motor je redni 6-ak sa 4 ventila po cilindru, a šta je sa audijem? znam da je onaj 2.0 5-cilindraš sa k glavom valjda,ali je on navodno slabašan za tu karoseriju, da li su i ovi 2.3 , 2.6 i 2.8 5-cilindraši sa k glavom ili kako?
a kakav je ovaj 2.2 turbo?znam da bmw-ov motor prelazi boga oca,kao i da su bmw-ovi atmo motori u istoj zapremini dosta jači, izuzimajući naravno ovaj audijev turbo motor... šta je sa izdržljivošću ovih audijevih motora?
koji je uopšte princip rada tih 5-cilindraša, nije me to do sad zanimalo
2 klipa gore, 2 dole, a gde je 5. ? i na kraju, večita tema plin
bmw ima beše plastičnu glavu što znači ili sekvencijalni i to za 6 cilindara (=skupo ) ili ******nje sa nekim venturi uredjajem sa nekim odušcima u slušaju detonacije i naravno elektrika mora da bude u perfektnom stanju da bi se to izbeglo... sve u svemu u slučaju bmw-a ipak bi skucao pare za sekvencijalni. a što se tiče k glave, za nju sam isto čuo da ima problema sa plinom, da ne ume svako da našteluje uredjaj, da je nekima povećana potrošnja...
Sve u svemu izneo sam dosta nedoumica, pa pošto ovde ima puno kompetentnih ljudi, nadam se da će biti razjašnjene
nemojte samo odgovore, vazno je kakav je konkretan primerak a ne koji od ta 2 ce uzeti, zanima me koji je auto bolji kao auto
, tj. ako su oba modela u odlicnom stanju bez ulaganja... nije mu hitno, vec bi natenane trazio i gledao, a do tad ce da vozi zenomobil sto bi rekao Prolupator
Mercedes 124 
Lapsus, malo sam uporan, radio skoro ceo dan jbg 
Comment