obuka za off road vožnju

[prle]

Danas sam se neprijatno iznenadio kada sam shvatio da u Srbiji ne postoji nijedna, da kazem pravna organizacija koja vrši pomenutu obuku. Nama u firmi je organizovana, a došli su ljudi iz Hrvatske koji su nas obučavali, jer valjda ovde nema nikoga sa takvom delatnošću.

Zar je moguće to?

[Williams]

Moguce je, nemamo ni jednu vrstu "after" skole u zemlji. Mada ne znam ni koliko bi to bilo isplativo u srbiji, eventualno skola bahate voznje gde bi ljudi stajali u red da se uspisu.
Ima odredjena grupa ljudi sto stalno organizuje te off road manifestacije, najbolje je da se konsultujes sa Urosem Piperskim i da odes jednom prilikom tamo. Sigurno ce ti neko objasniti osnove 4x4 voznje, koriscenje diferencijala i sl.

[prle]

Za potrebe mog posla ovde sam naučio sasvim dovoljno, čak i previše. Nego me je začudila činjenica da nema takve škole, pošto mi se čini da imamo dovoljno ljudi kojima su automobili profesija.

[zola_]

lagano, krenuce i to kod nas, ja sam cuo da se otvara neka skola sigurne voznje motora... inace me bas zanima za koji je posao potrebna off-road voznja, tj. cime se bavis

[Uros Piperski]

Znam jedno desetoro ljudi (i muskarci i zene) koji su stalno u terencu, na terenu i mogli bi da obucavaju za terensku voznju.

Ali iskreno, mislim da bi umrli od gladi kada bi im to bio posao. Pa ko bi u Srbiji otisao da uci offroad voznju? Ako neko i ima terenac i voli to, onda se nece obratiti skoli nego ce naci neko drustvo i blato.
To i jeste najbolji nacin da se nesto nauci, po meni i jedini. dok se ne zaglibis par puta neces nauciti kako da izadjes

[prle]

pa dobro, i ovde je obuka bila u blatu, sa prirodnim realnim preprekama, i bilo je situacija kada se x-trail zaglavljivao u blatu, i nije mogao da izađe, pa ga je defender sa vitlom vadio

inace, posao u mobilnoj telefoniji

[stefanves]

Verovatno radis u VIPu oni su kupili Defendere

[KKK]

Vožnja ljudi koji su završili kurs za off-road vožnju i vožnja samoukih ofroadera se jako razlikuje.
Škole i kursevi za off-road uglavnom fokusiraju pažnju na to kako da se sačuva vozilo i vozač uz pomoć mnogobrojnih gadget-a dok ovi drugi pokušavaju da savladaju prepreku po svaku cenu, dok se vitlo i sajla razmotavaju tek kada postane stvarno gusto. Svako prerano odmotavanje sajle tumači se kao slabost i nespremnost
To je osnovna razlika a vezana je ponajviše za motiv vožnje jednih i drugih, jedni voze jer im je to potreba zbog posla a drugi iz zabave.
Kod nas Chrysler organizuje povremeno za svoje klijente vožnje na kojima se ljudi mogu upoznati o tome šta su to zapravo kupili i čemu služi ona kratka ručica pored menjača, šta je to blokada diff. (prednjeg i zadnjeg), kratka priča o gumama i pritisku u njima i slično.
U Srbiji postoji samo jedan off-road poligon (privatni) ali vlasnik nije uspeo da ga registruje. U AMSS-u su mu rekli da ne postoje standardi (propisi) o tome šta jedna off-road staza treba da zadovoljava po pitanju zahtevnosti, dužine, bezbednosti ... pa prema tome oni nisu u mogućnosti da mu daju bilo kakav sertifikat.
Kao i mnoge druge stvari u životu tako i off-road vožnja ne može se dobro naučiti samo u vikend školi off-roada, ali ta uglavnom teorijska znanja su neophodna pre ulaska u teren.

[milan_g1]

Mene je recimo oduvek interesovala off-road voznja, mislim interesantno mi je da gledam na TVu, kada bih imao priliku sigurno bih probao, ali nikad mi nije bilo bas najjasnije blokiranje diferencijala cemu sluzi, kada se koristi. Mislim da nije lose da Uros i ostali kaskaderi napisu po neku osnovnu stvar, ako je to uopste moguce napisati, pa se mozda i ovaj topic pretvori u teorijsku off-road obuku

[KKK]

Net ti je prepun informacija o offoradu, isgooglaj malo.
Probaj za početak sa srbija4x4

[milan_g1]

E super sajt, nisam imao pojma za to! Hvala

[prle]

U Srbiji postoji samo jedan off-road poligon (privatni) ali vlasnik nije uspeo da ga registruje. U AMSS-u su mu rekli da ne postoje standardi (propisi) o tome šta jedna off-road staza treba da zadovoljava po pitanju zahtevnosti, dužine, bezbednosti ... pa prema tome oni nisu u mogućnosti da mu daju bilo kakav sertifikat.
Kao i mnoge druge stvari u životu tako i off-road vožnja ne može se dobro naučiti samo u vikend školi off-roada, ali ta uglavnom teorijska znanja su neophodna pre ulaska u teren.

Ovaj poligon je bio pored autoputa, pre autokomerca i aerodroma, i veoma je neupadljivo skretanje...nije nešto previše standardizovan, ali ja bih voleo da se igram na njemu i isprobavam sve i svašta

a apsolutno se slažem da je za ozbiljno korišćenje potrebno više od vikend škole, ali ni to nije loše kada vam nije neophodno previše znanja, čisto da se osete mogućnosti vozila, i ozbiljnost prepreka

[prle]

Verovatno radis u VIPu oni su kupili Defendere

da

[Uros Piperski]

Uzmi ti jednog defendera pa sa nama sa srbija4x4 na jednu voznju . Bolje da se zaglavis u grupi nego sam, a ovamo ce imati ko i da te posavetuje.

[BOOST]

hehe izvinite, ali kakva je razlika izmedju off-road i road voznje u Srbiji sa takvom putnom mrezom kakva nam je
Kad mozes na sred autoputa da zaglavis u rupi