Novi autoputevi u Srbiji...ima li nade?

[sw.brick]

Nemacka, Scandinavija nikad nisu imale naplacivanje auto puta niti ce ga imati

za Nemacku bilo, ali su od prosle godine uveli putarinu samo za komericjalna vozila.

bilo je mnogo diskusije i za putnicka ali nije proslo za sada. kako je namecki budzet prilicno netegnut zadnjih nekoliko godina i redovno izlazi van kvota dozovljenog minusa nije nemoguce da se i za putnicke uvede godisnja markica za autoputeve kao kod nekih nemackih suseda.

ne svidja mi se ni sto se kod nas naplacuje nesto sto nije autoput ali tako je kako je.

[sw.brick]

Prihvatam ja da je za sve isto.

Problem su cene kod nas. Oni hoće da nama dignu 50%, ja kažem da treba samo strancima da spuste cene.

to je to, isto kod nas kao i kod drugih.

za nas se dizu cene jer su preniske u odnosu na procenjenu realnu cenu upotrebe autoputeva svuda oko nas.

prvo sledi izjednacavanje cena za nas i strance, a onda u drugoj fazi opste podizanje cena do evropskog proseka cene za km autoputa.

smanjenja cena sigurno nece biti, a uz to je i Evropa preko svojih institucija zabranila odrzavanje i ovih postojecih cena jer zeli kvalitetan autoput kao koridor a za to trebaju pare. pare naravno idu iz naseg dzepa jer je nasa teritorija.

nije lepo mozda, ali jesu takvi odnosi u realnosti.

popust od 5 godina koji smo imali upravo istice ove godine, i zato se bas sada podizu cene.

bolece nase zaostajanje 20 godina u razvoju a zelja da se zivi i igra po evropskim pravilima ( mi kopamo rukama i nogama da zvanicno autoput postane evropski koridor, isto kao i za zeleznicu- tek ce to da nas kosta...) jer zelimo kredite.

nazalost postace skupa upotreba autoputa pogotovu sto ne postoji alternativni magistralni put u dobrom delu trase autoputa, a sto je opet evropsko pravilo i obaveza radi slobodnog izbora za onoga ko nece zeli da placa put.

[dranix]

Da, da. Pocelo je sa teretnim vozilima. Postavili nekakve automate za to. Soferi se malo bunili u pocetku jer im je bilo dugo da cekaju u redu (na nogama) ali su se pomirili

[Jakovljevic]

Ma ljudi, ne mozemo mi sa prosecnom platom od 7000-10000 don i evropejci kojima je plata 2000-4000 evra da placamo iste cene!!!
To su nam uveli za benzin, za struju, i kad uvedu za svaku robu znaci placacemo kao u Svabiji npr.. a plate kao na Kubi..
Pa neomojte tako, bar dok nam se ne pokrene ta industrija i dok ne stvorimo makar priblizno jednak snjima Nacionalni dohodak, tad nek izjednacavaju, a uveli su zabranu uvoza polovnih automobila tj do 3 god, i robe polovne, a plate ostale iste , i godisnje ostane bez posla oko 200000 ljudi.
Pricajte vi za 10 god o diskriminaciji.......

[BOOST]

Plata 2000-4000 ? ??
Da da.. sigurno? Gde ? Kome? I jos sve pa bez troskova , samo da stekas i zivis od vazduha i maste

Mislis bruto a porez i socijalno do 50% od toga
Nezanostite se tudjim pricama, realna stvarnost izgleda drugacije!!
Nemoj me razumeti pogresno ali zapamti da svi koji rade placaju za one koji nerade, socijalno uredjenje.

Nisam rekao da niije lakse i bolje unutar Schenegena ali necemo sad o bajkama.

A ono o diskriminaciji, nebi o tome jer bi povlacilo politicku diskusiju te preskacem

[BOOST]

Da, da. Pocelo je sa teretnim vozilima. Postavili nekakve automate za to. Soferi se malo bunili u pocetku jer im je bilo dugo da cekaju u redu (na nogama) ali su se pomirili

Da, znam, ultravioletna ocitavanja , navodno sledeci veliki Nemacki izvoz

Licno mislim da su same putarine po kilometru glupost, da treba uvesti vignetu kao i ostali oko nas sa vremenskom bazom.

Madjarska je imala do ulaza u EU 2 sistema.
Za autoput od Becha prema Budfimpesti i Budimpesta-Balaton imali su vignetu, nalepnicu.

Nas koji smo isli na jug su diskriminisali, jer zna se da su zapadnjaci na odmorima po zoni Balaton-Budimpesta-Tatabanja.
Za juznu trasu Budimpesta - Kechkemet su imali ni manje ni vise nego li 3 naplatne rampe sa cenama gde je jedan prolaz kostao vise nego nalepnica za 7 dana

Srecom da se sve to krsilo sa Briselskim nivoima te je od ulaza u EU i taj deo pao pod VIGENETU

Ciganisanje nije bas popularno i da se kontrolisati i zabraniti

[Wiz]

Uh bre Boost ispade da se tamo kod vas i u evropi jedva prezivljava,a jesi li znao mozda da su vecina usluga u Porugaliji jefitinije nego kod nas,pre svega mislim na drzvane sluzbe i takse

[BOOST]

WIZ >> Ovo su moje rechi:

"Nisam rekao da niije lakse i bolje unutar Schenegena ali necemo sad o bajkama."

Inace nemamo neke posebne "drzavne taxe" vecina stvari je sto ste vi navikli na taxe besplatne u Svedskoj

[Wiz]

Recimo postanske usluge su jeftinije i bolje oko 4X i to bukvalno,putevi ko staklo,a nesto ne primetih neke velike putarine i ostalo,SWE je vec posebna prica

[BOOST]

WIZ >> Puno hoce jos

Sto vise zaradjujes vise trosis, sve se svodi na isto sem ako se neko rodi sa zmijom u dzepu i totalno je imun na "zivot"

[Stefan1]

ajde malo da se vratimo na temu

[BRABUS]

Malopre sam pricao sa jednim bugarinom ovde koji mi je rekao da je bugarska vlada upravo dala koncesiju za izgradnju auto-puta Kalotina-Burgas (Srpska granica - more) nekoj sumnjivoj investicionoj grupi...verovatno bugarski kapital iznesen van i da ce putarina kostati 18 leva (9 evra). To je nekih 400 km puta. ALi problem je u tome sto je u bugarskoj od skoro obavezna vinjeta za sve puteve, koja kosta godisnje 30 evra. Imaju problem u startu sa evropom, gde ne moze da se izopsti ceo auto-put iz sistema vinjete. Sto se Bugarske tice, putevi su im katastrofa u odnosu na nase. Kako van, tako i u gradovima. Sve zajedno nemaju 200km auto-puta i u poslednje vreme nisu nista gradili....a ipak ce u EU za godinu ipo dana


Problem ulaganja u auto puteve u Srbiji je u tome sto niko nece da ulaze tolike pare u nesigurnu zemlju. Drugim recima....treba da dobijem koncesiju i investiram milijardu-dve evra u auto-put i da mi posle dodju na vlast oni koji ce da se izoluju od ostatka sveta i da kazu: "ej...to sto si pravio je nase, a ti se zali kome god hoces, nas ionako boli k****c sta svet misli". I sta onda....

Kada bih bio u poziciji CEO-a neke kompanije koja se bavi izgradnjom puteva po svetu, svakako bih pre investirao u Bugarsku i Rumuniju, jer one nemaju razvijenu putnu infrastrukturu a bice clan EU 2007, i tad vise nema vrdanja.....tuzno, ali je tako.

Situacija sa putevima kod nas je mnogo bolja nego recimo 2000. godine, ali ima itekako mnogo prostora za ulaganje i izgradnju.

[kilson]

ajde malo da se vratimo na temu

ON:Kakvi autoputevi, to postoji kod nas? -Nisam primetio. Postoji samo dranje za neshto shto je nekada bilo autoput. Chisto radi poredjenja - regularna taxa za nasha vozila je skoro jednaka taxi u Italiji, dok je npr u Austriji jeftinije voziti se autoputem. A kvalitet onoga shto je nekada bilo auto put, jednostavno ne postoji. Ne zhelim da komentarishem uopshte dvostruke arshine za strance i nas - eto josh jedne ******shtine nasheg prostora - sami sebe izolujemo. Dobro je da su makar oprali one kucice kod bubanj potoka, to je vrhunac nashih auto puteva. Bruka i sramota.

Btw, BRABUS, nije problem shto niko ne zheli da ulazhe, problem je shto nashi hoce da drzhe 100% koncesije i da dalje kidaju, kako nas - tako i strance, a pritom da ne ulozhe ni deseti deo para.

OFF:@Stefan1: Tema je super, samo mi nije jasno jedno; okachish istu temu na cirka pet foruma (vazhi za vecinu tvojih thread-ova) i sad kao istrazhujesh javno mnjenje ili shta?! Aj' mi malo pojasni - konfuzne su mi tvoje aktivnosti...

[sw.brick]

Ma ljudi, ne mozemo mi sa prosecnom platom od 7000-10000 don i evropejci kojima je plata 2000-4000 evra da placamo iste cene!!!

niti je kod nas plata 7000 ili 10.000 dinara niti je u EU plata 2000 a kamoli 4000 evra.

btw, vise od pola zemalja EU ima prosecne plate manje od 1.000 eura a neke imaju i manje od 500 eura prosek.

a konacno, plata i njena visina je potpuno nebitna za utvrdjivaenj realne cene i realnog troska izgradnje puta, ili necega drugoga.

sva roba i sve usluge ce i kod nas kostati isto kao i drugde a plate naravno nece jos skoro jer vecina ljudi radi tako da ne stvara novu vrednost na nivou kakav je u EU. staro je pravilo da se mzoe trositi samo ono sto je zaradjeno i da su mogucnosti limit a zelje samo masta.

tako ce oni sa 7.000 dinara mastati da uopste imaju evropski auto a kamoli da placaju putarinu- za evropski nivo moraju mnogo efikasnije i vise da se potrude i zarade.

tu precica nema, kao ni populistickih bajki...

[Wiz]

A sta cemo sa onim smesnim putem preko Ploca koji je trebao da bude deo autoputa do dimitrovgrada koji je skracen na cirka 4 metra i tako opasan da nije ni za lokal a kamoli za kamione i autobuse,tek je sicevacka klisura pravi haos,danas sam prolazio na oba