S8-D2 fan club

[Laki GSi]

Mislim da je ovaj motor u njemu slab s'obzirom na to koliko trosi
Vozio sam se i malcice vozio 3.3TDI,fina limuzina(restyling),ok je po pitanju potrosnje. Po gradu nam je ocitavao oko 14l,a na jednom delu otvorenog puta pri konstantnih 100-120 8l

A da je pojava za respect-jeste

[Kanarinac]

Chuj kos Sloba,ko Berluskoni bre
Ceo auto je ono mrshtenje opasno Beozbrazan i spolja i iznutra.ZLO

[alaza]

A sta je sa motorom V8 4.0 TDI u modelu posle njega?! Cuo sam iz price raznih ljudi da `SKORO` ima iste performanse kao i V8 4.2 a potrosnja je nezamisliva izmedju ta 2 modela. Nakon prodaje benzinjare A8 od 300 ks, drugar mi je kupio A6 3.0 TDI 2005 godiste. To je jednostavno bolest od tehnologije...a mi idalje proizvodimo Yuga koji ne moze da prodje kres test!!!!!

[Misko M]

extra auto i jos bolji zvuk ali samo kod doticnog S modela, potrosnja moze da sidje u gradu na 15-16 naseg goriva napolju i manje ali je nekako uvek bila oko 20+ kad god sam se vozio !

[zverko]

uuuu pa ja vas nisam provozo od kad je auto cipnut i promenjeno crevo na interkuleru aaaaa... nek se javne ko ima zelju da malo vristi

btw, A100 2.8 q je sviranje one rabote posto je auto mrcina a motor sa 12V je lenj.

takodje ko ima zelju da se provoza u "kartingu" 2.8 30V quattro i 1300kg nek se javne...

D2 najlepsi i najkvalitetniji...

[jevrem]

Vozio sam i 2.8 12v i s4 i razlika je orgomna.

[Transporter]

@Zverko

Ti mene provozas u audiju a ja tebe Avalu sa caletovim yugom sa 145 gumama, pa da vidimo ko ce vise da vristi

[Misko M]

EVO ja se prijavljujem kod obojice a i tog kartingasa bi voleo da vidim !!!
...kad nisam vristao po onom kijametu do mladenovca sa transporterom necu ni po suvoj avali !!! ...eh da smo samo snimali
...a Mare !?

[vasavasa]

Vozio sam i 2.8 12v i s4 i razlika je orgomna.

koji je udobniji?verovatno nemaju isto ogibljenje...

[jevrem]

Trapovi su im isti. Na 100-ki sam imao klasicne opruge i amortizere tek sam kasnije stavio Eibach pro kit opruge i bilstein amortizere i sa tim oprugama i amortizerima i dalje je bio udobniji nego ovaj S4. S4 ima neke sportske opruge koje su krace nego Eibach opruge na 100-ki. Amortizeri su mu ostali stock tako da je mnogo tvrd i oseca svaku rupicu. Ali sad sam mu porucio Bilstein sportske amortizere pa ce tek onda dobiti prave amortizere za ove sportske opruge. Onda ce da vidimo kako se ponasa.

[zverko]

jevreme zasto bi stavljao amorte koje vec imas. S4 za euro trziste ima bilstein gasne amorte i H&R opruge a za US trziste Eibach opruge i bilstein amorte. Gevinde ces tesko naci za njega a i to sto ima je skupo u krv. nista ne diraj i ovako je nizak ko djavo. ako ga budes spustio jos 20mm neces moci da se popnes uz ivicnjak. ovako je sve kako treba, sto kaze eM drzi put ko da je zalepljen za asfalt. ali, opet upravljivost i lezanje na putu ne moze da se meri sa ovim A4 2.8 30V koji je stvarano kao karting.

[jevrem]

Ovi amorti kod mene su otisli u k..... i nisu original vec stavljeni neki uljani. Opruge isto nisu fabricke vec su neke sportske plave imaju neke brojeve po njima ali nisam mogao da utvrdim koje proizvodjac. Opruge su krace od recimo Eibach Pro kit opruga za urS4. Auto ostaje na istoj visini ali mu samo menjam dotrajale uljane amorte za bilstein gasne sportske amorte.

[DraxNS]

Ja samo da se upisem u klub obozavaoca ove karoserije (D2).
Kako mi je S8 ipak previse, moj cilj je A8 2.5 TDI q.
Spoljni izgled je vrlo slican, unutrasnji komfor je sigurno isti, a kako ne planiram da se utrkujem, vec da uzivam u voznji, kontam da mi mekse ogibljenje u A8 moze samo prijati

Sve u svemu... auto FANTASTICNO izgleda, limuzina bez premca u toj kategoriji..... jednostavne, skladne linije, bez vristecih detalja, a odaje utisak moci i snage.

ahhhh ne mogu da docekam da mi konacno padne saka

[Laki GSi]

To sam i ja isto uvek pricao,makar 2.5tdi!
Bolje ista nego nista

[BRABUS]

I ja sam veliki fan ove 8-ce i mozda uzmem neku da mi stoji u Srbiji, ali videcemo...prilicno su jeftine u UK