Raspored cilindra na motorima

[Probisvet]

Dali je standardno da prvi cilindar pocinje tamo gde se nalazi korpa kvacila ili se razlikuje od tipa motora (broj cilindara) i nacina postavljanja motora(popreko ili uzduzno-linijski) i drugo, okretanje radilice, jeli se razlikuje od motora do motora ili je standardno da se okrece gledano na korpu kvacila, obrnuto od kretanja kazaljke na satu.

[remus]

Koliko ja znam prvi cilindar je uvek prvi sa strane gde je zupcasti kajs,mada ne mora da znaci. A nekako mi je logicno da se motor okrece u smeru kretanja vozila tj unapred iliti kontrasmer kretanja kazaljke na satu.

[sw.brick]

standardno da prvi cilindar pocinje tamo gde se nalazi korpa kvacila

mislim da je to kod francuza cesce nego igde.
kod njih naopako dodje kao standard

obicno je prvi cilindar tamo gde je razvodni mehanizam, znaci prednji deo motora ali nije obavezno da se tako oznaci.

[Probisvet]

obicno je prvi cilindar tamo gde je razvodni mehanizam, znaci prednji deo motora ali nije obavezno da se tako oznaci.

To i nije neko precizno objasnjenje, sta podrazumevas pod razvodnim mehanizmom.

[M-power]

Da ti bude precizno ma kako motor bio postavljen skoro svim francuzima prvi cilindar je do zamajca-menjaca. Kod ostalih prvi je do razvodnog mehanizma (lanaca, zupcastog kaisa).

[M-power]

A nekako mi je logicno da se motor okrece u smeru kretanja vozila tj unapred iliti kontrasmer kretanja kazaljke na satu.

Mislis okrece se u smeru kazaljke gledaju ci ga sa strane remenica.
Ako gledas francuza sa strane menjaca onda suprotno.

[remus]

Da da upravo tako samo sam ja malo iskomplikovao moje objasnjenje jer sam gledao sa strane menjaca

[Probisvet]

Dali to isto vazi i za motore koji su proizvedeni u Americi i dali to isto vazi i za V6 i V12 i W16, gde su prvi cilindri kod tih motora dali od zamajca ili se broje ako su popreko u pravcu ---> gledano sa prednje strane motora ili linijski od napred ka nazad.

[sw.brick]

vazi za Severnu i Juznu Ameriku, Australiju, Aziju, Afriku(osim frankofonskih zemalja) i Evropu minus Francuska.

za 2 do nn cilindara.

manje vise, mozda se nadje koji izuzetak.