Vems vs MegaSquirt

[kalibaR]

Razmišljam da kod sebe napakujem MegaSquirt.

Ima li ovde ljudi koji su ga već ugrađivali na svoje ljubimce?

[Gumetina]

ako ides na jeftinu varijantu onda su mu mogucnosti skromne, i osim ako ne vozis na karburator skoro sam siguran da ti je fabricki ecu bolji....


ako ipak ides na skuplju varijantu onda opet promasaj, vems je daleko mocniji za iste ili manje pare...

Glavno pitanje je sta ocekujes od svog automobila ? Da li planiras neki teski tuning da ti treba podesiv sistem ubrizgavanja ili ... ? I naravno koliko para zelis da potrosis ?

[kalibaR]

Koja je jeftina, a koja skuplja varijanta MS-a?

Treba mi podesiv ECU, jer planiram da pakujem turbo motor.
Verovatno neće biti neki težak tuning, gledajući u odnosu na 206icu hehe, ali trebaće da može da se šteluje i loguje rad motora...u stvari bilo bi lepo

I jel može da se otvori nova tema Vems vs. Megasquirt, pa tu uporedo da se napišu prednosti i mane jednog i drugog sistema?

Iskreno MS pratim dugo, i znam likove koji su to pakovali na Mitsubishije sa 4G63 motorom. A sad imam priliku da mi donesu MegaSquirt i WBO2 iz USA-a, pa je pitanje da li uzimati ili ne.

[BMW 325i]

Koja je jeftina, a koja skuplja varijanta MS-a?

Treba mi podesiv ECU, jer planiram da pakujem turbo motor.
Verovatno neće biti neki težak tuning, gledajući u odnosu na 206icu hehe, ali trebaće da može da se šteluje i loguje rad motora...u stvari bilo bi lepo

I jel može da se otvori nova tema Vems vs. Megasquirt, pa tu uporedo da se napišu prednosti i mane jednog i drugog sistema?

Iskreno MS pratim dugo, i znam likove koji su to pakovali na Mitsubishije sa 4G63 motorom. A sad imam priliku da mi donesu MegaSquirt i WBO2 iz USA-a, pa je pitanje da li uzimati ili ne.

Ja imam VEMS i dugo sam se dvoumio izmedju njega i MS-a,presudilo je to sto je VEMS pouzdaniji.
MS ima malo bolju tehnicku podrsku,a i sam si rekao da vec znash ljude koji su ga stavljali na motor kao tvoj,onda ti je mozda bolje da uzmesh MS.

Prednost VEMS-a u odnosu na MS je pouzdanost,sto je po meni najbitnije.VEMS koristi sve priljucke itd. koji se koriste u auto industriji dok MS bash i ne.VEMS ima vec ugradjen WBO2 kontroler,znaci treba ti samo sonda.VEMS je u vreme kad sam ja kupovao mogao da podrzi i COP (coil on plug) sistem paljenja,MS nije,ne znam da li MS sada to moze,nisam siguran,dugo nisam pratio razvoj MS-a.
Dalje,za MS uglavnom morash da kupujes sve dodatke kao ti taj WBO2 kontroler sa sondom i jos neke stvari,koje mozda tebi nece ni trebati.

Evo ti jos par nekih osnovnih razlika:

- VEMS ima 2x trigger input (MS ima 1)
- VEMS ima 8 drajvera za niskoomske dizne (MS ima 2)
- VEMS ima 8 drajvera za paljenje (MS ima 1)
- VEMS ima 18 drajvera pomocu kojih mozes da kontrolises razne releje,solenoide itd. ne znam koliko ms ima
- VEMS ima 2 WBO2 kontrolera,znaci mozes da koristish 2 sonde
- EGT sensor,za ms moras da dokupis dodatak koji bi ti citao EGT
- ...

Sad....na tebi je da odlucish,ja sam izabrao VEMS i nisam se pokajao,cak sam se i odusevio U svakom slucaju je dobro zameniti nesto sto je staro 15ak godina,a pritom ces dobiti i vise snage

[JaMaL]

Mislim da bi neko stvarno mogao da otvori jos jednu flame sekciju sa MS2 vs VEMS... nismo je imali odavno...

samo da dignem topic...

[kalibaR]

jos jedan zainteresovan za MSII ?

[remus]

JA sam se ranije interesovao za isti ali nisam se snasao kako da se kupi.

[JaMaL]

Ma zainteresovan... naravno...

ni kupovina nije tolika frka... kartica, bank transfer, ortak, sta god... nabavi se to...

ja samo spajam kockice sta moram da nabavim za auto pre svega toga... jer dosta senzora moram da promenim... ne samo zbog MS-a vec i zato sto si mi neki switch type a ne linearni potenciometri kakvi trebaju... itd... gomila sitnih gluposti , injectori mi trebaju drugi, intake mainfold ceo da napravim... itd... ima preko zime sta da se radi... kad stignem do MS-a vec sam 90% posla uradio...

znam da je gomila ljudi zavrsila posao na mojim kolima sa njim... tako da necu da izmisljam toplu vodu jer imam odakle da krenem i znam otprilike koje probleme moram da prevazidjem... tako da ja licno o vemsu ne razmisljam...

vishe me brine gde kod nas da nadjem fordovo edis 4 paljenje na otpadu a da ne dam bubreg bezobraznim derikozama...

mislim ni meni u glavi nije jasno kako ce to sve da radi.. ali kada ga uzmem i pocnem mnogo stvari ce biti jasnije i lakse...

[Van]

Ja sam ga kupio za 800 dindzi na Bubanj Potoku .
Najbolje je da trazis preko oglasa ili na nekom otpadu koji nije samo za fordove . I napravis se neuk " Treba mi onaj komutator za paljenje bobina za forda " . Glavan stvar je da onaj sto ti prodaje ne zna sta ti prodaje . Zato mu i slozis pricu da je to obizan tranzistor .
Naravno uzmi kablove koji idu uz njega , a trebace ti senzor na radilici i bobina

[remus]

Ma zainteresovan... naravno...

vishe me brine gde kod nas da nadjem fordovo edis 4 paljenje na otpadu a da ne dam bubreg bezobraznim derikozama...

Jeli a koji ford to ima? Jel ima mondeo???

[Markedjani]

Bilo koji Ford sa zetec motorom ima edis

[Van]

I pored zetec-a ima ih jos gomila fordova . Generalno vecina fordova od 90-98 ima EDIS ( Electonic Distributorless Ignition System )
I naravno treba da odgovara broj cilindara edis4 , edis6 , edis8

[remus]

E onda mislim da mogu da nabavim ako nekom treba.

[kalibaR]

kod mene odgovara fabricko paljenje i senzor polozaja radilice,
žica na žicu

[JaMaL]

ti imas srece... ja nemam ni senzor polozaja radilice... tako da moram da napravim/navarim tocak i da uzmem senzor original...

Kad skidas edis, moras da imas:

1. crnu kutiju [kontroler]
2. aktuator sa kablovima za paljenje ako moze ako ne prepravis svoje
3. komplet zice sa sto duzim repom zbog lakseg pravljenja konektora
4. senzor sa radilice da ga posle ne bi jurio jer se razlikuju za odredjena godista...

i sto vishe zica koje idu izmedju svega toga...

to bi trebalo da je to...

a nadjes ih na:

EDIS-4, 1990 to 1993 1.9L 4 cylinder engines