Yugo 1.3 Turbo Build Up???

[M-power]

Pa onda pitaj majstora.
Salim se, ne dostatak IC ce smetati tvom motoru po pitanju toplije smese i samim tim dostizanja deklarisane snage.

[Yugo_IHI_Turbo]

Pa sto se tice gubitaka snage, ovaj moj motor je predvidjen da ima 100ks zato sto ima katalizator posto ja nemam katalizator trebao bi (po fabrici) da ima 105ks!
Bez interkulera nek ima 101-103 i to je vec nesto!
A sad da ponovim ako neko zna nesto?

E sad jedno pitanje, neshto smo gledali izgleda da ce biti muke oko smestanja hladnjaka za ulje!
Ja sam predlozio majstoru da ga postavimo napred u masku(video sam to na jednom nasviranom japancu), sta vi mislite!
A da, posto nisam dobio intercooler sta mislite hoce li to mnogo smetati motoru?
Posto su otprilike cene polovnih?
Gde ga smestiti?

[M-power]

Sinak, gubitak snage sa IC nece biti 3-4KS nego od 10 do 15 KS a sto se tice postavljanja istog mislim sa uros zna ili ima bese neke slike sa tako pakovanim yugicima

[Black Knight]

M> jel to vazi i za dizele?

[Lucky]

Preporucio sam ti ovaj forum jer mislim da ces imati problema oko same ugradnje. Zato bolje prvo pocni da resavas to a friziranje ostavi za kasnije...
Jesi li nasao instalaciju?

Ja sa ugradnjom nemam nishta!
To sam prepustio svom majstoru!
On samo kaze sta treba, ja kupim i to je to!
Sto se tice instalacija, nisam jos, ali majstor poznaje nekog lika sto ima otpad sa samo FIAT vozilima i ako nema neki deo moze da se naruchi tako da 99.9% da cu naci sve sto mi treba!

E sad jedno pitanje, neshto smo gledali izgleda da ce biti muke oko smestanja hladnjaka za ulje!
Ja sam predlozio majstoru da ga postavimo napred u masku(video sam to na jednom nasviranom japancu), sta vi mislite!A da, posto nisam dobio intercooler sta mislite hoce li to mnogo smetati motoru?
Posto su otprilike cene polovnih?
Gde ga smestiti?

Nece biti problema,
hladnjak za ulje:


Samo sto ti treba posle sirok branik alionda dobijas i lepo i funkcionalno

A intercooler ces da stavis odmah do postojeceg hladnjaka za vodu, tu je sada onaj lim koji stiti VN kablove, njega jednostavno skratis za sirinu intercoolera
Sretno!

[M-power]

M> jel to vazi i za dizele?

Naravno, kompresorski rotor koji u****va vazduh i pod pritiskom ga salje u cilindre motora obicno prolazi kroz tkz. intercooler radi smanjenja temperature vazduha koji se predhodno preterano zagrejao akumuliravsi toplotu preko turbinskog kola. Na taj nacin povecava se i gustina vazduha, a samim tim je moguce sagoreti vecu kolicinu goriva.

[Yugo_IHI_Turbo]

E stvarno hvala na odgovorima, mnogo ste mi pomogli!
Samo meni se chini da je na ovom Yugu hladnjak za ulje kupovan naknadno jer mi se chinida to nije Unov serijskki!
Kako se krecu cene interkulere, moze i od 1.4 turbo ili od renault 5gt?
Gde ih naci?

[M-power]

Pa vidi, moze od cega oce i samo ti je bitna dimenzija i oblik zbog postavljanja koje je problem.
Znaci ne moras od automobila iz slicne klase i performansi. Mozes lako naci na otpadima od golfa dizela i svih ostalih automobila koji su ih imali

[Yugo_IHI_Turbo]

Prochitao sam na ovom forumu da cu morati da kupim TURBO TIMER kako bi isti ohladio turbinu posle voznje!
Da li cu to stvarno morati?
Ako da, jel zna neko gde mogu da ga kupim, ili jos bolje ako ga neko ima na prodaju!

[Saby]

ako oces da turbo bude ziv duze vreme, kad krenes u voznju, sve lepo zagrejes prvo, mislim na vodu i na ulje, pa se izdivjas i posle jos ostavis auto da radi na leru barem 5 minuta, pre nego sto ugasis auto, ovako bi trebalo...

[Danilo]

U principu, ovo sto je saby naveo bi bilo OK, i ako se toga pridrzavas turbina ce raditi dugo i brzo.
Kada ugasis motor, radilica staje, ali ne i turbina. Za to vreme, ona se podmazuje samo preostalim uljem, a onda se jebu lezajevi. Znaci, gasis ga na leru, prethodno da je radio par minuta, taman da se ohladi. Nije bas prakticno, ali je "nuzno zlo".
To spada u neko osnovno odrzavanje turbina.
Nemoj da palis motor pod punim gasom, mada nemam pojma da li imas el. regulaciju gasa ako imas onda je ovo reseno njime, a put koji ulje treba da prevali do lezajeva turbine nije mali. Ako ga upalis pod punim gasom, onda je podmazivanje slabije, i brze se trose lezajevi i povecavaju se zazori...

[Yugo_IHI_Turbo]

Ovo oko gasenja i paljenja sam vec znao, ali ipak hvala!
Nego znate li gde mogu da kupim TURBO TIMER posto strava izgleda, ili ako neko ima da proda!

[Yugo_IHI_Turbo]

Postoji li mogucnost da podignem broj obrtaja na ovom motoru?
Max. snagu postize na 5750 rpm(mislim) i pretpostavljam da se vrti na max oko 6000-6200 rpm.
Da li bi moga da uradim da se vrti na max. 7000rpm i kako?
Koliko bi me kostalo?

Takodje ,kako da podignem pritisak na turbini za o.1-0.2 bara?

[srdjan_p]

Olaksaj zamajac i dobices na obrtajima, to ti je dosta jeftino

[BOOST]

Hej, slusaj, imas blokadu obrtaja ne slucajno. TuRbo motor se moze napraviti od svacega ali da vrti na visokim obrtajima i puni max overload..hm.. bojim se da je Balkan mali za hardware izmene na gami motora u tom smislu

Slusaj, moze, ali da li si spreman u cilju visokofrekventnih samodetonacija i odbrani protiv njih uloziti 2-3K ??

Sad, ima nas raznih