yugoturbo???

[M-power]

Sta ste bre napali coveka?
M, ne mora da lupa koseve ni haubu . Ljudi su vec ubacivali te motore u juga.
yugoturbo, hajde ti nama reci koliko imas para, da li imas garazu/radionicu/alat da sve to izvedes (ili makar nesto od toga) i koliko imas vremena da se bavis time... Posto su ovde mahom iskusniji ljudi reci ce ti da li sa tom 'opremom' iam sanse da izvedes tako nesto. Znaci ako imas manje od 2k evra ja ti savetuje mda ne razmisljas o tome...

Vidi ovog Urosa pa Urke znam i ja da su ubacivali, ubacivali su i V8 kao na onim slikama ali mislim da tebi ne moram da objasnjavam zasto mu ne preporucujem. Ako ima para za bacanje neka izvoli. A sa znanjem mora da je do ja.. i sam da radi jer ne moze da ode ni u jedan servis i da kaze uradite mi to. Znam da si ti Urke spreman to da odradis tako da nek spremi kes.

A kao sto Brick spominje karoserija je ocajna. Ja neznam sta vi radite sa tim jakim jugicima, mazite ih. Ja sam moju karoseriju novu od 55 slomio za 2 god. totalno.
A sad da budem realan ono sto je u granicama realnog i sa malo truda moguce to je 120-140KS uz totalno ojacavanje sasije rolbar od kosa do kosa napred i u gepeku i to ce sve da pije vodu............neko vreme.

[srle1]

Šta bre V8 Pa jugu je mnogo i ona 4 što mu ušrafe u fabrici Ja sam imao 45icu - mislim da u fabričku karoseriju ne bi smeo ni jedan konj više (ne računajući putnike )

[Sasha]

http://idata4.network.biggnet.net/presho/viewtopic.php?t=680&start=180

[tenzo RS]

...ljudi...kao sto brick rece, pa jugoova skoljka je slaba i za 60 konja a kamoli duplo vise...
...pa ja u svom autu imam oko 115ks iz 1.5l, floridine opruge tvrdji gibanj i preradjene uljne amortizere (peki bg), upornica i sanke...i sta sad, da vam pricam price kako nema udobnije i lepse voznje nego u takvom autu...pa bre...zivce sam izgubio zbog njega...!!!
...cici plastika, skripi sediste (samo cekam da mi se zabije neka opruga u d*pe), servisiranje trapova svakih 2 meseca (i nikad ne valja), proklizavanje tockova... ...menjanje guma na svakih 10K km...itd itd...RASPAD !!!
...mozda pola problema ne bi bilo da su trapovi serijski ali...stavi ti u serijskog juga 100+ ks...???

...ono sto hocu da kazem jeste da je tuning mnogo lepa stvar ali samo ako imas drugi auto za svaki dan !!!

...sto se tice fiat turbo motora u jugu...mire bez uvrede, ali mislim da nemas predstavu o cemu se tu radi...poslusaj 206 i vidi sta je 120ks u yugu a onda dobro razmisli o svemu...

[srle1]

Ne razumem - onaj V8 u gepeku pogoni zadnje točkove? A šta je s onim napred Jel rade oba odjednom )

[M-power]

Ne razumem - onaj V8 u gepeku pogoni zadnje točkove? A šta je s onim napred Jel rade oba odjednom )

,
Ja,ja, napred je isto neki turbac

[srle1]

Uh, pa kako ih sinhronizuju ? Stvarno su frikovi... A ko to sme da vozi

[mire]

brick prica o serijskom autu stalno a ne kapira da niko to nece staviti na serijski auto

ja sam uzeo da ojacavam karoseriju kod milosha (zivana) u kragujevcu i oni kazu da bi trebala da se izbori sa 100tinak konja

necu da stavljam roll bar, mozda neki gradski...

mislim, necu ja njega da gazim, nego hocu da budem dovoljno jak u normalnom gradskom saobracaju kao 80% drugih automobila

da ne gushim saobracaj

da ne moraju da me preticu jer ne mogu da ubrzam

a naravno da cu ponekad da isprobam kolika je to snaga

na pravcu

recimo na auto putu

ne u krivinama

@tenzo, koje gume imash? 10k km je meni godina dana voznje, znaci svake godine menjash gume?
zasto ti se trap sje*e
nisu serijski? sta si im radio?
sediste? pa promeni ga
plastika se cuje zasto i kada?

pitatore se javio i rekao da nije imao problema
samo ne znam koliko dugo on vozi svoj auto?

[M-power]

Sto bre ne u krivinama.
Bas treba obratno posto yugo nije za velike brzine, a spusten i tvrd odlicno lezi po krivinama

[srle1]

Pa da! A da bi jurio žešće treba ti ovakva limuzina široka,dugačka i niska

[sw.brick]

prica o serijskom autu stalno a ne kapira da niko to nece staviti na serijski auto

prica je bas o serijskom Jugu netaknutom od fabrike i uveravanjima da takav Jugo eto glatko bez izmena prima motor od 120 konja i sve savrseno funkcionise.

iz prakse, ne verujem u takve price.

[Guest]

Yugo 1.3 8v,128KS (meren na Dynojet-u) pri 6500 rpm,max rpm:8400 u
4-toj.Vozim serijsku ?koljku sa sankama i upornicom vec 2 godine i nista
mu ne fali,?ak imam extra tvrde amortizere sa malog N i Eibach opruge.

moze li malo vise o tome yugu
sta si radio,kolika potrosnja......

vec sam na pola puta da odustanem od turba
jer me odgovaraju redom ovde

a 1300 tuning zvuci zanimljivo i ne toliko skupo kao turbo

[divlji]

moj drugar koji je isto ovde na forumu pod nickom dusanayrton cini mi se je imao yuga sa 1.3 masinom koliko je imao konja nemam pojma ali je poredjenja radi na startu bas fino ostavljao astru 1.6 16v a po cajgeru je isao do kraja, pa cu njega da iscimam da ostavi ovde post sta je sve radio na njemu , koliko ja znam auto je imao fiatovu alu glavu

[pitatore]

Blok je od Una Turbo (bez turbine),balansirana radilica,kovane klipnjace i
klipovi,glava Fiat Tipo 1.4 obrijana sa serijskim kanalima,bregasta radjena
u Pitatore-u,Weber 34/34,razvodnik Cajavec,NGK BP7ES,pierburg benzinska pumpa,shlicovana remenica,stepen komp. 11.4:1 .13/53
ulje Motul 300V competition 15/50.aluminizirani auspuh Fi 45 sa protocnim loncem (Vlajkovic servis).
Jel dovoljno ili hoces jos?

[mire]

sta znaci "shlicovana remenica"?