jet pump (dinamizator protoka) - opet!

[mirdza]

e ljudi!
jednom sam vec pitao u vezi ovog - postavio sam post u vezi slobodnog izduva ali niko nije odgovorio...
pa sad opet - ima li ko kakvo iskustvo sa dinamizatorom izduvnih gasova montiranih umjesto katalizatora ili srednjeg lonca? ako imate, kakva?
inace postoje dva tipa:
1. venturijeva cijev (ubrzava gasove po principu promjene pritiska)
2. spirala (uvodi gasove u spiralni tok)
dakle, sve ja to fino shvatam, ali me zanima da li je to uopste potrebno? u poljskoj je to najpopularniji vid modifikovanja izduvnih sistema tako da ovdje ne mogu da dobijem objektivan odgovor...

[BOOST]

Dobices odgovor cim neko bude imao malo vremena

[mirdza]

ima li iko malo vremena?

[mirdza]

niko???

[BOOST]

Ajd sad.. koji auto, sta si namerio.. odma da ti kazem ovako, pre nego li i odgovoris da je sve to samo bacanje para. Izduv da moze da uradi cudo, ali uz optimisano paljenje, izmenu bregastih osovina.

Samo izduv remeti konstrukciju.

[mirdza]

ooooooo velikiiiii!!!
u pitanju je rover 200 1.4 103KS/6000rpm, 133Nm/4000rpm, cilindar 75,0x79,0, vrti se do 7200rpm. ranije je malo cackano paljenje - silikonski kablovi, optimalnije svjecice, ugao paljenja. na zalost MEMS (njegov ECU) ne moze da se preprogramira...
sta bih htio da dobijem? ne bas mnogo u principu! motor se vrti u 4-toj do kraja a u 5-oj do 6000rpm, samo sto poslije 4500 malo "kilavi". eto, htio bih vise elasticnosti na visim obrtajima (bez redukcije brzine) i toliko! a mozda cak toliko...