Kinez u Asconi 1.6i 88.god

[tenzo RS]

...znaci u pitanju je motor 1.6i monoubrizgavanje + plin...desava se sledeca stvar...auto radi normalno na leru, pali dobro....ali kad na leeru dodas gas i negde na 1400rpm pocinje da radi neravnomerno i gusi se spusti obrtaje i onda kad mu dodas gas on proradi...znaci od oko 1400 - 2400rpm...inace cini mi se samo da na odredjenoj poziciji trotela zeza...s tim sto na benzin zeza nacisto dok na plin mnogo manje...

...menjana bobina, komutataor, razvodnik, ruka, kapa, svecice, skidana ploca od plina, prekidan dovod goriva, ciscen step motor, trotel, skidana razvodna tabla (iskljucivan obrtomer, proveravan alternator...na dijagnostici pokazao kvar na elektro instalaciji u razvodniku...zamenjen ispravljac napona (valjda se tako zove) i greska ispravljena....

...sto se mene tice dijagnosticiraran je KINEZ u autu koji pravi zvrcke samo ne mogu da ga nadjem...salim se...jedino sto jos niije provereno je instalacija za obrtomer...i hardver...

...zna li neko sta tu moze da fali???...

[Valent Vudriga]

Re: Kinez u Asconi 1.6i 88.god

...zna li neko sta tu moze da fali???...

[/quote]

Jedan Japanac.

[M-power]

Jer imas sliku tog motora ili oznaku barem

[tenzo RS]

...hmmm...jok....a zasto ti to treba...?

[M-power]

Aj nema veze, nego jer ima onaj vakum ventil, kao onu veliku okruglu budzu na usisu i dal se desava to trokiranje ili detoniranje kada konstantno drzis isti gas na pr na 2000o/min i dal se tada manifestuje kao da trokira zbog struje.

[dfast]

...s tim sto na benzin zeza nacisto dok na plin mnogo manje...

Pojasni samo malo to kako radi na plinu. Ako na plinu prima gas kako treba, znaci bez poteskoca, onda je problem oko benzina. A ako ima iste simptome i na benzin i na gas onda je struja.
Onako otprilike..., moze zezati brizgaljka za benzin (mozda joj treba ciscenje), ili vakum pumpa na razvodniku... pojasni malo kako se ponasa na plinu. Kakvo mu je sagorevanje, jel mu crn auspuh pozadi, trosi li vise...?

[tenzo RS]

Aj nema veze, nego jer ima onaj vakum ventil, kao onu veliku okruglu budzu na usisu i dal se desava to trokiranje ili detoniranje kada konstantno drzis isti gas na pr na 2000o/min i dal se tada manifestuje kao da trokira zbog struje.

...ima vaukum...a motor trokira sve dok mn ne das vise gasa...penjes obrtaje polako i dodje do 1400 i onda pocne da trokira, obori obrtaje i moras da mu das malo jaci gas da bi proradio....znacinema sanse da se vozi po gradu normalno...a ides cetrvtom na 1500 obrtaja i das pun gas on ne prekida...a ako drzis mali on prekida...

...auto sagoreva odlicno...a verovatrno ima problkema sa diznom...ali zasto na plin ne bi radio...

[M-power]

Znaci trokira i na plin OK. Posto ima taj ventil 99% je on u problemu ako je ostalo sve provereno (struja i Corba-gas). Lako se proverava. Drzi te obrtaje na kojima trokira i svuci mu vakum crevce sa kucista vakum ventila na usisu (drugi kraj crevca ide u monopoint) i vidi dal se motor smiri tada.

[tenzo RS]

...ajde pogledacu i to...ali u ponedeljak...sutra je trka...

[tenzo RS]

...M...bio si u pravu...vakum ventil je bio u pitanju...

...hvala...

[M-power]

Pa super. To je cest problem kod opela tog doba i uvek se potrosi dosta vremena i para nepotrebno, jureci neki ozbiljniji kvar, a reci, kvar je bez ulaganja, samo zapusis crevce
I oni koji voze na gas da znaju da takav problem koji se javi ali u mnogo manjem obliku skoro ne primetan za obicnog korisnika auta, poveca potrosnju za cak 50%