Wankel motor i LPG

[Ivvan]

U poslednje vreme mi se nesto po glavi mota ideja o Wankel motoru i LPG-u

Pre svega jer je poznato da wankel motori imaju problema sa brzim habanjem zaptivnih povrsina ,a samim tim kratak vek. A sve je to jos gore sa upotrebom naseg benzina "obogacenog" sumporom ,a mene zanima da li bi upotrebom gasa doslo do poboljsanja (produzenja) veka trajanja motora ?

Takodje me zanima da li je teoretski moguce ugraditi LPG u wankel motor (verovatno jeste)

i da li je to redjeno nekad ,negde ?


Pozdrav svim

P.S. Ipak se okrece

[dranix]

Jako dobro pitanje, mada nema bas mnogo auta sa Wankelovim motorom.Mazda i nesto iz Rusije. Ima li tih Lada u SCG da se nabave?

[Pistol_ns]

MAZDA RX-7

[Ivvan]

Nisam cuo da kod nas ima takve Lade da se nadju,nisam siguran ni koliko je tesko da se nadju u rusiji ,ali mislim da mazde ne bi bile problem

[NShappy]

Te Lade valjda samo policija u Rusiji može da dobije. Bar tako rekao neko negde na nekom forumu. A navodno im je životni vek veoma mali. Sigurno manji od Mazdinog.

A ugrađivati gas u takvu egzotiku mi deluje kao ugradnja kuke za vuču na Ferari. K'o što reče jedan drug dok smo razgledali P911 i F420 jedan pored drugog na parkingu, j*bo te Ferarije i Poršeje. Nema da se navbavi kuka za njih a i gepek je nikakav. Kad idem na pijacu da kupim kupus za kišeljenje, ne mogu da utovarim ni za pola bureta!?!

[Ivvan]

Razumem tvoj stav ,ali glavni cilj nije usteda na gorivu,nego produzavanje veka motora mrzelo bi me da radim generalnu na svakih 10-15k km

P.S. Ladin motor je kopija mazdinog

[dranix]

Mazda se hvali da je navodno poboljsala dihtovanje i jeste kao firma najvise doprinela razvoju te vrste motora ali mi se cini da je taj problem "sistemski" a da se samo delimicno moze resiti primenom naprednijih tehnologija i materijala. Na nekim ruskim site-ovima stoji da se Wankel motor koristi u helikopterima. Nadam se da nije potrebno naglasavati kakav faktor sigurnosti mora da postoji za doticnu aplikaciju (ili bi trebalo da postoji). Sve u svemu, Wankel se nije pokazao a sta je pravi razlog ko ce ga znati. Pokusaja je bilo ali niko od nas ne zna koliko je para ulozeno u te projekte i sta je sve u pozadini cele price. Prosto nije za verovanje da je tehnicki faktor bio presudan. Sta se do sada nije resilo a da se htelo? Kosta, naravno.......

[BOOST]

Problem sa detonacijom po osi cilindra cini da deo kruga u materijalu cilindra dobija kratkotrajne pulseve i cini sam deo kruga elipticnim. Zamor materijala vrlo brz. Nikasil za nizi stepen frikcije na zidu cilindra nije pomogao nista.

[dranix]

E pa to je to onda. Pisi propalo.

[dfast]

Problem sa detonacijom po osi cilindra cini da deo kruga u materijalu cilindra dobija kratkotrajne pulseve i cini sam deo kruga elipticnim. Zamor materijala vrlo brz. Nikasil za nizi stepen frikcije na zidu cilindra nije pomogao nista.

Evo kako to otprilike izgleda.

[SALE]

dfast znas li mozda koliko je presao motor sa slike i kako se njemu radi generalna (hilznovanje, specijala ili nesto trece)


pozdrav

[dfast]

Blok na slici je od Nsu Ro 80.
Ne znam da li iko to radi kod nas, ali kako vidim sa sajta ove brazde na bloku se ravnjaju brusnim kamenom i to rucno. Izgleda da je najbitnije ukloniti brazde jer se zaptivke(karike) na rotoru nalaze na oprugama i tokom rotiranja one se pomeraju radijalno u svom lezistu ka bloku i nazad tj dihtuju.







Na sajtu ispod postoju detaljno objasnjeno sta se radi, i sta se menja prilikom remonta, doduse na holandskom.
Sve o Nsu Ro 80 na: http://www.ro80.nl/

[Ivvan]

E pa to je to onda. Pisi propalo.

Steta
ideja je bila dobra

[dranix]

Ideja je sjajna Ivane. Motor je lagan, veoma potentan trosi malo vise ali to ne bi imalo veze, ali.....

[Dora]

Ovo je off za autogas pa da i ja malo šumim, tema je zanimljiva pa će biti prebačena u motore.

E sad, zanima me onako kao laika. To je relativno jeftin motor ali ne traje dugo, bar ne oni stari. E sad sa novim materijalima traje malo duže ili možda malo više. Šta bi bilo kad bi se redovan servis odvijao tako da se izbaci stari motor i ubaci nov isto tako napravljen jeftino. Onako kao oni plastični agregati za struju, koštaju tepsiju ribe i posle se bace, nema popravke. Za većinu smrtnika nema potrebe za 200+ konja pa bi to bio solidan motor, zašto se ne prave??