izolacija izduvnog kolektora

[mirdza]

neki dan sam stavio novi izduv na rover-a (od kolektora do kraja). ah, da, fabricki ima 4-2-1 i mijenjao sam i dijelove 2-1. u pitanju je fabricki izduv sa limitovane serije "silverstone". FI je isti kao na standardnom samo sto ima metalni katalizator, protocni srednji lonac i zadnji sa povecanim protokom. i na sve to jedan lijep kraj izduva od inoxa.
pa sad nesto kontam...vidio sam vise puta izoliranje kolektora azbestnim platnom ili sl. ima li to smisla i sta daje (ako ista daje)?
znam manje-vise u cemu je fazon (zarobljavanje toplote > brzi protok > ...) ali sta VI o tome mislite?
cao

P.S. ubacicu slike kad ga malo operem i nadjem vremena za slikanje...

[mirdza]

hvala svima za opsirne odgovore...
malo sam procackao i nasao nekoliko rijeci u vezi mog pitanja! ali bi mi bilo drago da se neko podijelio iskustvima...

[dfast]

Pa verovatno svi cekaju da vide fotke da bi nam bilo jasnije. A nisam video da neko umotava granu u azbest, mislim zasto bi se to radilo osim mozda da se izoluje od okolnih delova. Video sam u prodaji traku, koja se oblepi oko lonca ili cevi ali sa nemenom da se privremeno zacepi rupica tamo gde je progoreo.

[tenzo RS]

...mi na trkackim jugicima oblazemo pregradni lim ali da bi se smanjilo grejanje usisne grane a samim tim i smese...

....mada video sam i na nekim drugim trkackim automobilima ali mislim da neces osetiti neki boljitak zbog toga...

[Uros Piperski]

To se radi na turbo motorima, i to pre turbine. Mislim da nema smisla na atmosferskom motoru.

[Nenad]

Uglavnom kako su ostali rekli. Za turbo automobile. Umotava se grana i turbina. Time se resavaju 2 zadatka, smanjuje se temperatura u motornom otseku i njen uticaj na usisni vazduh i hladjenje motora i povecava efikasnost turbine (tj. turbinskog dela; ne kompresornog)time sto se povecanjem temperature gasova povecava njihova brzina. Postoje posebne navlake i bandazi.

[mirdza]

To se radi na turbo motorima, i to pre turbine. Mislim da nema smisla na atmosferskom motoru.

negdje je nesto BOOST pisao o pomijeranju temperature ka kraju izduvnog sistema. navodno su dobici u Nm, ali ne uvijek. a informacija je bilo malo (skoro uopste) pa zato pitam. da, pisao je o N/A motoru.

[M-power]

Eve slike

[mirdza]

vidio sam vec! ali, hvala!
ali mene zanima za N/A!!! jer vidjao sam to na autima ali misljenja se razlikuju. a azbestno platno imam, pa mozda namotam... cisto da mi bude milo em drago...

[Nenad]

OVDE mozes da nadjes neke odgovore

[Nikola]

Jel zna neko gde u BG-u moze da se kupi ovako nesto, ili slicno gore pominjano azbesno platno? Imao sam fabricki ugradjenu zastitu oko izduvne grane, koja je bila od lima i valjda azbesne vune unutra, ali je to vremenom propalo...