Limiter broja obrtaja na E36?

[overspeed]

Prochitah na jednom engleskom forumu da "stock" ECU na svim starim trojkama (pricha se o E36) limitira brojeve obrtaja.

Zna li neko da li je to istina, i ako jeste na kojim obrtajima je limit? Konkretno me interesuje za 318i, tj. za sve benzinske "budget" modele, redne 4-cilindrashe, kod kojih "crveno" pochinje na 6200 rpm?

10x =]

[boolero]

Ako imam ja na Kadetu bilo bi glupo da bengula nema

Ne znam tacno kad je limit...al trabao bi da je neshto preko crvenog...

[BOOST]

od 82 je standard na svim BMWima.. u ruci razvodnika do Motronika, kasnije soft reshenje.
Varira od 6300-6500rpm u zavisnosti od modela do modela..

PS.. nemoj da a trazis sa autogasom, sa benzinom ok

[KRVOLOK]

e36 318i ima na 6450

[M-power]

Kako si i sam rekao kod BMW-a je limit uvek tu gde pocinje crveno polje (puna farba)....sto je kod tebe 6250 o/min koliko se secam

[overspeed]

Hvala svima

@ Boost:

PS.. nemoj da a trazis sa autogasom, sa benzinom ok

Zbog siromashe smeshe plina na visokim rpm ili...

Mada mi je IvanT skrenuo pazhnju na to, tako da kad vozim na LPG ne idem nikad preko 5 k rpm, ali, tek iz interesovanja (shta cu, volim da znam i ono shto ne moram ):

shta mozhe da se desi ako "preteram"?! Pretpostavljam nishta dobro

10x

[Ivvan]

Boost je mislio da ne trazis na plinu jer nema limit, kad dostigne limit on ugasi dizne(koje su vec ugasene)

[civi]

Mislis zagasene

[Srdjan]

PS.. nemoj da a trazis sa autogasom, sa benzinom ok

Zasto?

Mada mi je IvanT skrenuo pazhnju na to, tako da kad vozim na LPG ne idem nikad preko 5 k rpm, ali, tek iz interesovanja (shta cu, volim da znam i ono shto ne moram ):

shta mozhe da se desi ako "preteram"?! Pretpostavljam nishta dobro

10x

Sta ti je IvanT tacno rekao? Ja sam ga terao i na 6000-6500 i nista, sto bi limitirao obrtaje ako vozim na gas... Eno Honda tera njegovu hondu i na vece obrtaje, mozda i na 7000 pa jel mu bilo sta??? Prvi put cujem za ovako nesto...

[*IvanT*]

Mozda je nesporazum u pitanju.

Prilikom voznje na gas (osim sa sekvencijalnim sistemom), nema limitacije broja obrtaja, tako da treba obratiti paznju da se ne pretera sa obrtajima.

Zaneseni zvukom, lako mozete da "naterate" motor na 8.000-10.000 rpm-a.
To vec nije dobro po standardne motore.

E, to se zove LPG tuning!

[BOOST]

Ko zna zna , jeftin LPGTEC

[Srdjan]

Znaci nesporazum! E sad mi je laknulo... Overspeed dzaba si ga mazio... Ovaj lpg je bolji nego sto sam mislio, svakim danom uvidjam njegove prednosti...

[overspeed]

LPG-Tec

Nije nesporazum, nego sam se ja loshe izrazio... Ivan mi je samo skrenuo pazhnju na ovo shto navodi, jer mi je to bilo prvo iskustvo sa LPG pa sam imao jedno 200 k pitanja za njega... Samo nisam bio siguran da li sa LPG motor ima ili nema limita...

Moracu da nabavim novi cajger, neki sa skalom do 10000 rpm

[BOOST]

I nove ventile i klipove

[sw.brick]

kod mene limiter i na LPG uredno pocne da gasi motor na okruglo 6.000 rpm, svaki put... a tako lepo prede motoric

i niej sekvencijalni, obican prastari vakumuski, cak i bez emulatora.