Renault 25 Baccara na 2000ccm

[nikolapanic]

Dakle,kao sto kaze naslov:Kakva je procedura prepravljanja jedne Baccare od 2600-2900ccm na 2000ccm?Sta treba da se uradi kada se ubaci motor od 2000ccm?Da li se menja i menjac i poluosovine ili ne mora,sta treba da se uradi da bi se sacuvala klima i ostalo u autu da funkcionise kao i u Baccari?Da li akumulator treba da bude veci da bi gurao elektroniku posto je motor manji,da li onaj govorni automat i dalje radi,da li bord komp i dalje radi ispravno i meri prave vrednosti kao i na vecem(prethodnom motoru)?I na kraju,kakva je procedura papiroloska sto se tice prebacivanja,da li treba atest ili sl?

[Dren]

Sta je Nikola, havarija ili zelja za 4-cilindrasem ? Kako ces se rastati sa 6-takom ?

[nikolapanic]

Ma neeeee,ja jos uvek vozim moju makinu,ovo je samo mogucnost da se odradi makina sa klimom,kozom itd a da ostane u omotu R25 i da registracija ne bude skupa.Moj auto je cetvorocilindras!!!

[Dren]

Hrkljus, do mene je... Malo me je prebacilo, pa sam pomijesao ko ima R25 sa 4 cilindra na plin, a ko sa 6...

[sw.brick]

menjac zamenis (sto je lakse) ili postojeci prepravis na (za novi) motor adekvatne prenosne odnose.
-za klimu treba ti auto koji je imao motor 2000ccm sa klimom, znaci kompresor, ECU motora i/ili paljenja (koji je vec sistem primenjen).
doduse radice nekako i bez zamene ECU, koliko dobro ili lose u odnosu na optimalno ne bih prognozirao.
-akumulator treba manji, motor manje kubikaze ima i slabiji anlaser i ima manje otpore pokretanja i time manju potrosnju struje pri pokretanju.
koliko manji, pogledati u tabeli nekog od proizvodjaca aku koji preporucuje za taj motor od 2000ccm, ili iz uputstva samog Renoa
-atest je potreban posto se vrsi prepravka vozila. ne bi trebalo da bude problema posto je i motor 2000ccm isto Reno i postojala je takva fabricka kombinacija. ipak najbolje je da se raspitas direktno.