CTK: Novi izduv by DeVito

[TypeKoshiR]

Cijene idu prema programu kakav izduv oces:

-SPORT (e ovaj je isto iz SS samo nije lightweight)
-RACING (tog imam ja, napravljen iz light weight SS)
-RACING EVOULITION (ovo je napravljeno iz titana)

LP

[SALE]

Nego koju granu imas 4-2-1 ili 4-1 dal prave i njih i koja je cena
najjeftinije varijante.
Stvarno su prelepi.

[TypeKoshiR]

Kod mene je za sada grana originalna od Integre typeR (vec u originalu napravljena iz cevi za razliku od drugih koji su odlitci) a style je 4-2-1...
Covjek ce sad napravit granu za B seriju honde, posudio sam mu glava da napravi sve sta treba a za cijenu mislim da je nesto rekao da ce biti oko 500EUR ali nisam 100% za tu cijenu...a napravit ce ti koju hoces granu ili 4-2-1 ili 4-1

LP

[srdjan_p]

Sta reci....bolestina,zlo
TypeKoshiR moras doci na Drag u Batajnici da vide obicni smrtnici kao ja malo pravog Honda tuninga

[TETAK]

Što ga je napravio, svaka mu čast a i montaža je do perfekcije....usudio bih se reći duplo bolje od fabrike, a o materijalu ne bih trošio reči....impresioniran sam!

[TypeKoshiR]

Dođi ču na drag kod vas nema frke, samo ako budem para imao dok sve bacam u avtomobil
A inače samo za informaciju onaj izduv od RX7 vam je 3" i cijeli sietem je težak oko 7kila...pravo za turbo verziju...

A inače sada sam malo preradio zadnji branik i izgleda ovako
(jer su me uvijek zezali zasto imam dve rupe u braniku(prijasnji izduv) a samo jedan izduv)



I malo photoshop odtsrnio one sive pruge od sprickita



A ovoje polirani dio za na drag-ove
Zadnji put sam stavio samo to gore, jebote oce da usi potrga to jest bolesno koliko se avtomobil dere ko avion

[sw.brick]

stvarno dobro izgleda na oko

[BOOST]

Jedina gresha sa TITANom je da nije postojan na temperaturi, kao materijal se zamara relativno brzo.
Da nebi ulazili u preduboke diskusije, usisni ventili od TITANa se prave ali izduvni ne. Problem je da je TITAN dobar termichki izolator, te ga to chini posle odredjenog vremena krtim

Zato sam malo skeptichan kad je u piranju downpipe, jer kod mene je temperatura na izduvu iz TuRba 880C

Mada, mozda i funkcionise na autima na koja se montira .

[SALE]

Bilo bi odlicno da dodjes pa da uzivo vidimo i cujemo to cudo, a i nama Hondasima da malo osvetlas obraz posto su nam kola uglavnom fabricka,al polako ima dana

[M-power]

Mada, mozda i funkcionise na autima na koja se montira .

Naravno da funkcionise na primer McLaren F1 ima celu granu od TITANA
tako i svaki supersport motorcikl ima i izduvne ventile od titanijuma

Mozda samo za turbo motor nije pogodan zbog vecih temp.

[Dora]

Mozda samo za turbo motor nije pogodan zbog vecih temp.

Možda je kod F1 bitno da izdrži jednu trku?

[M-power]

Mislim na street legal automobil sto vozi Mr. Been

[M-power]

Type Koshir reci mi koliko su ti debeli hederi

[BOOST]

Eh.. TITAN kao TITAN, legura kao legura, F1 ima klipove legure TITAN i CARBON , mislim to sto je ostalo od klipa (U sishtini samo klasichno chelo )

PS: Da , kao sto reche Dora, sa jednu trku i to sa pneumatichim satucima umesto federa, svog krhkosti TITANA , jer bi ga klassichni feder razbio na sicu . Nezaboravi da je jak izolator te je temperaturna razlika stabla i pechurke jako velika sto dovodi do nenormalnog zamora materijala..

[M-power]

Nepricamo o formulama nego o automobilu za svakodnevnu upotrebu i motorima motorcikala koji prelaze vise stotina hiljada km. i vrte se na 15.000o/m
Da dodam da su na nekim motorciklima i opruge od legure titana.