turbina

[tamburski]

radim gnoja mk1 dizela pa me zanima koliko treba da gura njegova turbina

[Nenad]

Njegova turbina treba da gura 0 Bara (nula bara),zato sto Golf Dizel MK I koji je pravljen od '74. do '84. NIJE imao model sa turbinom.
Imao je motor 1.6L sa 55 ks.

MKII je imao TD 1.6L sa 70KS i TD interkuler sa 1.6L sa 82KS - to je karoserija koja se sklapala u TAS-u, Sarajevo.

[Eon]

Jedino ako si ubacio motor II u jedinicu, to menja stvar!

[sw.brick]

mislim da ste pogresili ovog puta,
VW Golf turbo dizel je predstavljen na sajmu u Frankfurtu (ili Zenevi) 1982. godine, a to je jos period Mk1 karoserije.
uglavnom 82 godina je u pitanju, kao GTD modelska varijanta.

kasnije isti motor prenet u Mk2, do 1985. godine a onda novi motor/tj komplet revizija motora- drugacija glava, ubrizgavanje izmenjeno, novi razvodni mehanizam ventila itd..

a na pitanje, koliko treba da pogura turbina, ne znam nazalost.

pretpostavljam da je isto kao i u kasnijim godinama jer snaga motora se nije menjala sve do modela sa IC (Audi 80) kada je uveden.

[TETAK]

Dobro uradjen domaći!

[tamburski]

pa i ovaj ima 70 ks samo sto ima plocice umesto hidro podizaca i nema ic

[Hermes]

Ali i nijedan golf 1 td nema ic...

[Nenad]

mislim da ste pogresili ovog puta,
VW Golf turbo dizel je predstavljen na sajmu u Frankfurtu (ili Zenevi) 1982. godine, a to je jos period Mk1 karoserije.
uglavnom 82 godina je u pitanju, kao GTD modelska varijanta.

U pravu si sto se tice td, u Septembru 82.godine je pokazan mk1 sa td da li se prodavao ili je odmah presao u mk2, ne secam se. pogresio sam i u godini kada je mk2 poceo da se prodaje, 83 a ne 84.