JTD turbina

[zeks87]

Zanima me kad je normalno da se pali turbina,da li kad motor postigne radnu temperaturu ili odmah kad se upali?
Kod mene je slucaj da se auto bukvalno vuce dok je hladan i kad stisnem papucicu do kraja kao da ima prazan hod.Tek kad postigne radnu temperaturu turbina pocne da se pali.

[Kenno]

Turbina je u funkciji čim je motor upaljen.
Djelovanje turbine se osjeti od 1500,2000,2500 obrtaja,zavisi od konkretnog motora. Kada je hladan motor ne treba ga stiskati previše,tada se motor najviše haba. Rekao bih da je to ponašanje normalno, radna temperatura se ionako relativno brzo postigne.

[Eon]

Cuvajte te vase turbine ne stiskanjem gasa dok ne postigne radnu temp!!!

[prolupator]

Turbo se vrti cim upalis motor, posto ga pokrecu izduvni gasovi ne moze da se ne vrti... I odma se vrti na suludom broju obrtaja.
Toliko o tome "kad radi". A postize funkciju na 1500 ili vise rpm, zavisi od optimizacije samog turba.
Da bi turbo potrajao mora imati dobro podmazivanje za sta je bitan dovoljan pritisak dovoljno retkog ulja. Dakle, ne gaziti masinu i ne terati turbo da "radi" dok motor ne postigne radnu temperaturu (dok se ulje ne ugreje, razredi, dok ne krene pravilno sagorevanje - posebno bitno za diesele...)

[zeks87]

I kod mene se turbina vrti kad se motor startuje,ali kad stisnem gas kao da ne radi.Kad stisnem papucicu motor prima gas do nekih 2500rmp,posle toga ima prazan hod pa moram da prebacim u vecu brzinu.
Kad se motor zagreje(dostigne radnu temperaturu) tek onda se oseti kako turbina povuce.
Kao da ima neku blokadu,dok je hladan ne moze da se cepa i da hoces.Zanima me da li neko ima slicno iskustvo,ili kod mene nesto ne valja?

[prolupator]

Moguce da ti automobil ima neku elektronsku blokadu broja obrtaja u odnosu na temperaturu rashladne tecnosti ... mada sumnjam ...
A i 2500 rpm je suvise veliko za takvu blokadu. Ako je i ima, trebala bi biti na 1400-1500rpm.

[Kenno]

dok je hladan ne moze da se cepa i da hoces.

I ne treba. Dok je hladan vozis umjerenim gasom i manjim brojem obrtaja.
Sad,ne znam konkretno za Punto JTD i kako turbina reaguje dok je motor hladan,ali svakako mnogo gasa i obrtaja ne pogoduje ni turbini ni motoru dok su nezagrijani. Znači nemoj stiskati pedalu do kraja dok se motor ne zagrije. Ako radi sve kako treba kada je motor zagrijan onda je vjerovatno sve uredu.

[Uros Piperski]

Tema je ociscena od netacnih tvrdnji (u skladu sa tackom 9 pravilnika) i od offtopica.

Molimo sve korisnike da se suzdrze od iznosenja netacnih informacija u tehnickim temama. Neznanje nije opravdanje! (ko ne zna taj pita)


CBC mod tim