"Na plin se kuva, na naftu se greje a na benzin se vozi, kažu neki dečkići 🙂"
Tim AON je u sezoni 2010 godine imao tri vozila pogonjena na autogas (TNG) u cilju dokazivanja mogućnosti goriva i uticaja na okolinu kao doprinos smanjenju emisije štetnih gasova.
Ta tehnologija bi se kasnije mogla primenjivati u standardnim serijskim automobilima i time bi se značajno doprinelo boljim uslovima života.
Ekipa Aon sa TNG Fordovima će morati koristiti manji restriktor na usisu turbine. Epilog toga je uvođenje promene pravila šampionata posle nekoliko trka kad se pokazalo da su dominantni na trkama.
17. Maja 2010. godine, PR iz BTCC je izjavio:
Sva vozila koja koriste TNG goriva u Dunlop MSA British Touring Car Championship će morati koristiti manji turbo restriktor od 37mm za motor od sledeće trke na Oulton Park (6. Juna) pa nadalje.
AC Schnitzer na autogas
Naravno ja ne bih bio ja ako ne bih dodao još malo ulja (plina) na vatricu pa da dodam jedan lep primerak mada nisam neki ljubitelj BMW vozila mada ne bih se ni gadio da ga vozim… ali ono… I to je neki šporetić koji bi dečkići rado vozili 🙂
Firma AC-Schnitzer uzela je srce novog BMW-a M5 / M6, odnosno 507 konja jaki V10 motor i za početak podigla snagu na tačno 552 konja. Nakon toga, motor je stavljen u novi BMW serije 3 te je ugrađen autogas. Tačnije LPG (Liquified Petroleum Gas). Da ne bi bilo zabune, treba reći da i dalje možete koristiti benzin. Dovoljno je samo dugmetom prebaciti na odgovarajuće pogonsko gorivo. Recimo na pogrešno gorivo, benzin 🙂
Ikona Honda carstva – Honda Civic Type R na TNG
I na kraju ne bih baš da Vas rasplačem pošto toga ima puno… ikona Honda carstva 🙂 Honda Civic Type R na LPG ili tečni naftni gas ili autogas 🙂
Za one gore neki bi a neki ne bi dali svašta da se voze ali ovo bi baš svi rado vozili …. Čudni neki šporeti 🙂