Los odaziv gasa VW Lupo

[vladez]

Dali to znaci da bih trebao da otkacin klemu akumulatora kako bi se resetovao ECU? Koliko to treba da traje? I jel to sve ,nema nista sta treba da se uradi nakon toga? Ako nesto nisam razumeo , moli te objasni mi
prostijim recnikom.

[BOOST]

Ne, prvo sto treba da uradis je da iskontrolises 2 parametra koja am naveo.. jedan, short vidis samo dok motor radi, koristeci VAG COM.

Drugi LONG je sve vreme prisutan dok se kompjuter neresetuje.

Ocitas ta 2 parametra i vidis procentualno kako se odnose prema NULI, da li su u plusu ili minusu.

Zatim, otkaci akumulator na 15 minuta, zakaci nazad, upali motor i ocitaj Short , kako izgleda.
Long neces dobiti odma. Mora se voziti malo duze (odredjeni broj ciklusa ) da bi se generisao.


Sve uredno popises na papirche, i dodjes sa podatcima.

Takodje kad je auto na kontaktu proci kroz Trotel body i iskontrolisati da li prati odziv noge, procentualno prema nogi, postepeno dodavanje gasa.

Moguce da postoji missmach izmedju ochitane pozicije i ochekivane.

[vladez]

Hvala lepo ! Prvom prilikom do majstora i onda cu izneti podatke.

[gesdim]

a sto meni niko ne odgovara na postove?

Nemoj biti o?ajan, nego VAGCOMom o?itaj greške i daj da vidimo.

zdravo, ja sam takodje iz Makedonije i (ne)srecni sam vlasnik polovne Fieste 1.3i JJA/1996, 37kw, sa servovolanom; imam vec duze vreme problema, kasni oduzimanje gasa i ne moze se brzo saltati u visi prenos, a verovatno je i potrosnja nesto povecana; bio sam i u ovlascenom Ford servisu, cistili mi dizne na masini i MAF senzor, tester za TPS im je navodno u kvaru ili navodno nemaju softver za moju Fiestu, nakon 2 sata mi je dao auto neispitan, na probnoj voznji mu puklo crevo za vakum zbog zapusenog uberlaufa; sredio sam to sve sam, medjutim neznam sta da radim; neki kazu da je problem u TPSu ali da nije potpuno riknuo, neki predlazu stelovanje na kompjuteru okretanjem po kruznim slicevima TPSa dok drugi tvrde da to nece promeniti nista; ono sto je najgore je da ima malo ovih Fiesti i prepusteni smo za nabavku elektronike gulikozama iz ovlastenog servisa, cak i u Solunu navodno nema nista od ovoga, nosi se iz Atine ??dali negde ima podataka o otporu ispravnog TPS-a, TPS je
7 173 046 ili ford oznaka 95BF 9B989 JB, mada je na fabrickom sasvim druga oznaka (gledao sam ogledalom, brojevi su utisnuti obratno), mislim da je moj auto iz prve serije; takodje sam menjao pre dve godine IACV koji je riknuo, ali sada je 9F715AC a originalni je bio 9F715 AB,(nema ih vise) sumnjam da i to mozda po malo zeza; grize me sumnja da se stanje sa samoubrzanjem pogorsalo i zbog FRAD filtera za vazduh, moracu ranije menjati i ugraditi opet kvalitetni Wick .
pozdrav

[BOOST]

Nije isti IAC na motorima sa i bez AC (klima) .. ako stavis jedan koji je na motorima sa AC sa smanjenim opterecenjem rotacionih masa ima da pada sporije iz obrtaja.

[vladez]

Bio danas kod majstora.On kaze da ne moze vag-com-om ocitati parametre
STFT i LTFT.Ali zato se pojavila greska VEHICLE SPEED SENSOR.Majstor je
izbrisao gresku i kaze da je moguce da se pojavila zbog prljavstine u usisu.
Savetuje da natocim neki aditiv i pravac autoput.Zakazao mi je za nedelju dana novu dijagnostiku.Bar nije odmah rekao "Menjamo skupi senzor".Super.

[ale944]

hm... vehicle speed senzor je obicno na menjacu

[Valent Vudriga]

Ali zato se pojavila greska VEHICLE SPEED SENSOR.Majstor je
izbrisao gresku i kaze da je moguce da se pojavila zbog prljavstine u usisu.

Trazi boljeg majstora.

[BOOST]

Pocinje da zvuchi kao: Jadan ti s´njim

[Boki Ar]

Uh...VSS i prljav usis..ovo ne biva

[gesdim]

TPS problem

Nije isti IAC na motorima sa i bez AC (klima) .. ako stavis jedan koji je na motorima sa AC sa smanjenim opterecenjem rotacionih masa ima da pada sporije iz obrtaja.

... a dali je moguce regulisati IACV sa onim plombiranim strafom, tako da se dotera oduzimanje gasa na TPSu?..svakako ne rucno, vec uz pomoc instrumenata ?;
kad mi je crkao prvi IACV, majstor je otkacio PC i regulisao IACV, vozio sam tako 4 meseca bez sauha, od aprila do oktobra, taj stelovani IACV cuvam i sada za slucaj da pritreba ..

[Boki Ar]

Takvo štelovanje je za "Ne-daj-Bože" slu?ajeve. Ako nema drugog rešenja,montiraj taj dok se ne nabavi original.Kod Forda ima više vrsta tog ventila, treba uzeti pravi, koji "sleduje" na tvoj motor.

Pozdrav !
BP
*************

[gesdim]

stelovanje IACVa

Takvo štelovanje je za "Ne-daj-Bože" slu?ajeve. Ako nema drugog rešenja,montiraj taj dok se ne nabavi original.Kod Forda ima više vrsta tog ventila, treba uzeti pravi, koji "sleduje" na tvoj motor.

Pozdrav !
BP
*************

pa tu je problem, sto tvrde da ovaj IACV 9F715AC koji sam ugradio 2004 odgovara i za Fiestu, a da se ne radi vise 9F715AB; drugi problem kod ovih Fiesti je da ima servo volan ali nema sondu za servo; s prvim, 9F715AB IACV, mi se desilo par puta kad se vracam na parking a motor je zagrejan (niski obrtaji), ako se naglo smota da se motor ugasi;
mozda bi najlakse bilo , ali to u ovlascenom Ford servisu, zameniti TPS s novim TPSom, pa ako simptomi nestanu onda je TPS uzrok.. to radi privatni Peugeot servis, ali on ima TPS za tipove vozila koja servisira

[vladez]

Ljudi , problem je resen!
Kupio sam Wurth injection cleaner.To je doza za 50l goriva i to sam nalio u otprilike 37-38l.Izasao sam na autoput i vozio jedno 15-ak minuta u visim obrtajima blizu blokade (6000 obr.)Nakon toga sam stao i turirjuci masinu primetio sam crne oblacice kako izlae iz auspuha.To je bilo u nedelju.Odaziv gasa se promenio i svkai dan biva sve bolji.Pretpostavlam da i Wurth cini svoje.Mislim da sam ja krivac za sve ovo posto inace
vozim u veoma niskim obrtajima (do 2500 obr.).Veoma losa navika-steti masini.Nije to zbog neke stednje goriva vec zbog zvuka masine koja nije bas tiha i imao sam utisak da mucim masinu.
Sad se pokusavam naviknuti da vozim u malo vise obrtaje recimo do 3500 obr. i zna se povremeno produvavanje masine.

Ostaje mi jos jedna kontrola u vezi sa onom greskom VEHICLE SPEED SENSOR.

U SVAKOM SLUCAJU HVALA VAM MOMCI NA ODGOVORIMA I SUGESTIJAMA.Citam vas i dalje.POZDRAV!!!

[Wiz]

Pa ocisti jos jednom Wynsom da bude jos bolje