Kapacitet

[zdushan]

Sarkazam nisam primetio, my bad. Da si barem napisao 2km pa da bude jasnije.
Sto se tice ventila, creva i lonaca, ovaj mi je prvi. Kad je ugradjivan bilo je pitanje oces vako il onako sa rezervOarom, moj odgovor je bio odradite kako mislite da treba i da je najbolje. Nit se radujem, nit bi plakao za tih 5 litara... Nisam srecan sto citam ovakve komentare oko mog tehnickog resenja ali zato izmedju ostalog i ovo postoji, razmena misljenja, nova saznanja i tako to...

[zverko]

potrebno je tricavih 10min da se to vrati u stanje kakvo bog zapoveda. jedino sto je pozeljno pre intervencije je da boca bude malte ne prazna.

[zdushan]

Mene i dalje zanima ovo, pod pretpostavkom da "ogranicenje" iz nekog razloga radi:

zar ne bi trebalo da dodje do pojave iritantnog rafalnog zvuka kada je boca do vr'a puna? Nista od toga nema, polako usporava punjenje dok se ne zaustavi na 35L (kao i ranije na 40)

A ako ne radi i flah i dalje radi posao, zasto puni manje?

[Chubbs]

multiventil sluzi za:
1) utakanje plina i automatsko zatvaranje dovoda prilikom skidanja pistolja za sipanje
2) istakanje odredjenom brzinom plina ka motornom prostoru radi upotrebe u samom motoru i da po enormnom povecanju protoka zatvori,tj,zaustavi istakanje
3) da ogranici kolicinu utocenog plina na 80% od ukupne zapremine same boce
4) da omoguci odrzavanje maksimalnog pritiska u samoj boci ispustanjem odredjene kolicine plina van boce
5) da omoguci ocitavanje ukupne kolicine plina u boci

odgovorice neko strucniji ali pretpostavljam da je to ogranicenje od 80% tu zbog sirenja gasa na vecim temperaturama pa da ne bi doslo do nezeljenih posledica.

[slavko_bgd]

@zdushan:
Moguće da se smanjio pritisak punjenja na tom istom pištolju i umesto da limitator (koji je da pretpostavimo i dalje blokiran) prekine punjenje, punjenje prestaje kad se pritisak u rezervoaru izjednači sa pritiskom punjenja. Slično kao kad pumpaš gumu sa kompresorom za vazduh koji druka do 2 bara. Druga, malo verovatna ali moguća situacija, jeste da u rezervoaru ostaje tih 5L koje sistem ne povlači a razlog može da bude zakretanje usisne cevke suprotno od plovka i podizanje njenog početka sa dna boce. Kad potrošiš sav gas a pre nego što kreneš na točenje,otvori gepek i pokušaj da prstima napipaš dno boce sa spoljne strane: ako ima inja - to je to.

[zdushan]

Hvala na konkretnim odgovorima.
Prva stavka ne verujem da je, zato sto sam punio i na drugom mestu, i takodje puni isto, oko 35 litara. Moguce je naravno da je pistolj na prvom mestu prebazdaren, pa da sam i na drugom mestu naleteo na isti pritisak u pistolju kao i na prvom... ali ono... nije bas mnogo moguce, napunicemo i na trecem pa cemo videti
Ovo drugo sto si naveo cu proveriti, mada ne znam kako bi se sve to spontano desilo, pokrivilo, podiglo... pa da ostaje 5L odjedanput.

[Plinadzija]

Ja sam licno imao x slucajeva da posto je 80%mehanizam neispravan po punjenju boce do vrha u toku leta sigurnosni ventil isprazni istu u gepek.
Ako je u boci vazduh sabice se i zaustaviti punjenje pre nego sto dodje do vrha, ako je u boci isparenje TNG-a tj ING (ispareni naftni gas ) gas ce na odredjenom pritisku preci u tecno stanje i "napraviti mesto" za tecnost do vrha.

P.S. Zamolio bih kolege i one koji to nisu da ne pametuju oko sigurnosnih tehnickih resenja jer ih nisu postavili tu bez razloga. Takav stav degradira struku. Hvala.

[zdushan]

Moze li tek tako volsebno da se odjedanput pojavi "sabijeni vazduh" u mojoj toro boci?

[Franjo]

Pa, nije ni volšebno, ni odjedanput! Nije boca prilikom ugradnje vakumirana, a prilikom prvog i svakog narednog punjenja - sadržaj se sabija.

[Dora]

Vazduh naš nasušni je uvek tu i služi kao svojevrstan amortizer za pritisak... Problem su ovi što voze do kraja pa potroše i taj vazduh a onda ...

Ja znam jednog što je zavrnuo ventil od gume u bocu i zimi kompresorom duvao pritisak da bi auto išao normalno....

[zdushan]

Hm. Dakle napravio sam glupost sto sam svaki put (ama bas svaki) vozio dok ne zapisti. To sam radio cisto da bih preciznije pratio potrosnju. Ovo mi je "prva ugradnja" plina pa ono kao nemam pojma. Niko mi nije rekao niti sam negde procitao da je to lose zbog toga i toga i da pravi probleme poput ovih.
Koja glupost. I sta sad, treba da "ozracim sistem" ??

[Plinadzija]

Ne nego samo da vratis MV u predjasnje stanje da sve bude ispravnoo, sipas i vozis.

[Dora]

Zezao sam se naravno za potrošnju vazduha mada neki tahisti to rade na neki način, izumeli su HHO na vazduh ali ćute mudro

Danas je bilo posla preko glave pa sam zabacivao ponekad pogled....

Ono što bih rekao, tema je glupa u smislu da se propagira kvarenje ispravnog zarad par litara više gasa. Ako je istina da je pitanje servisera bilo šta bi da biraš, treba ga obesti za uši da ih dotegli malo...

Sad ti pitaš kako da se pokvari opet ispravno a ne veruješ da je flah ispao mada je to jedino racionalno objašnjenje zašto je juče i pre toga stalo više a sada manje mada menjaš pumpe...

[zdushan]

Prodajem auto, nema druge

[geezer]

Pazte sad ovu teoriju
Ako si do sada tih 40L uvek sipao na istom pistolju, mozda je on oduvek punio jacim pritiskom Pa ti je stajalo vise. Pumpadzije to provalile (radi se valjda servis i tih uredjaja) i pritisak se vratio na normalu, a ti tada kreces da primecujes "problem". Pokusavas na drugim pistoljima, ali svuda je isto jer je na svima isti pritisak, pa i na onoj na kojoj je bio veci i na kojoj si uvek punio.
Naravno, ako si imao makar i jedno punjenje na nekom drugom pishtolju koji nije "the pishtolj" i koji ti je napunio 40L teorija pada u vodu