paljenje kod stila

[despot]

molim za pomoc..fiat stilo 1,8..jutarnje paljenje..zaverglam i kao malo uhvati..potom ponovo..malo mucenje i iz treceg puta sastavi...ispravne su svecice,bombine,pumpa za gorivo,alnaser..na dijagnostici majstor kaze da kako sam gas ugradio [zavoli-sekvent] zaboravimo na benzin..da ne pricam puno,paljenje na benzinu,i potom sam auto prebaci na gas..kada je vruc nemam takvih problema,upali iz prve..savetuju mi ciscenje benzinskih dizni,kao suse se pa zapeknu ali kazu da je i to kratkog veka jer opet ona stara prica..vozis na gas...
sta to moze da bude da mogu dati predlog majstoru da mi uradi

[Fabia & Avensis]

I ja imam slican problem. Moj upali ali malo teze nego prije. A vozim ga na benzin, mozda 6-7%.

[Keketarac]

Varijanta A: dizne
Varijanta B: lose nastelovan gas

Kako pali kad je hladan a posle restarta ECU? Da li si pokusao to?

[Fabia & Avensis]

Tu gas nema nikakve veze, on ne moze da se steluje.

[error]

a od kad` to?

[lakilucano]

kakve su bombine

[Heinz]

Hah, mene muči sličan problem.

Naime, kad je hladan motor, upali on iz prve, ali se zatrese i ne doda gas, pa se ugasi. Iz druge bude OK.

Primetio sam još i da motor slabije vuče na benzin od 1800 do 2800 rpm (npr.) u odnosu na plin.

Da li su dizne u pitanju? I što baš na prvo paljenje da zeza? Inače, promenio sam senzor temperature motora, i nije do njega.

[Fabia & Avensis]

a od kad` to?

Recimo na BMWa ECU se bavi ler gasom. Tu nema saraf za to.

[lazzar]

O čemu pričate?
Kakav šraf...? Kakve veze uopšte gas ima sa jutarnjim startovanjem automobila? Odmah menjaj majstora koji ti je to rekao i idi kod nekog ko će umeti da ti interpretira podatke sa dijagnostike na pravi način!

Mali off...
Ja nedeljeno vozim minimalno oko 40 km na benzin (kako je i sugerisano u jednoj od "sticky" tema), baš da bih održao benzinski deo motora u kakvoj-takvoj formi, a plus kad izađem na auto-put obavezno ga vozim par minuta na benzinu na velikom broju obrtaja, preko 4500 obrt/min.
Za ovih godinu i kusur koliko imam gas mi se jednom desilo, i to zimus kad je bilo baš hladno da nije upalio iz prve. Posle par dana mi je definitivno crkla jedna bobina.

Predlog :
Ne znam kakvu dijagnostiku ima tvoj majstor, možda neku sa malim brojem opcija. Ako ima "Examiner"-a onda OK...
Elelm, da li proverena korekcija ugla paljenja kod bobina pa tvrdiš da su OK? Ne znam koliko voziš na benzin, ali proveri i benzinske dizne.
To za početak, ali definitivno nemoj da tražiš problem u gasnom delu sistema.

[Heinz]

Kako ti je radio auto inače sa neispravnom bobinom?

[error]

a od kad` to?

Recimo na BMWa ECU se bavi ler gasom. Tu nema saraf za to.

ja sam shvatio autogas. ne ler gas

[petarp031]

Ljudi ja imam Peugeota 206 1.4I sa sequent tomasseto plinom i imao sam sličnih problema. Ujutru zaverglam i posle pola sekunde se ugasi, kad sastavi ako mu das gas on pocne da se gusi i oce da se izgasi sve dok se ne zagreje.
Problem sam resio zamenom benzinskog filtera.
Zatim sam nastelovao ventile i sad radi kao nov, pali kao mina i odmah prima gas.
Majstor mi je rekao da se to desavalo zbog zaprljanog benzinskog filtera ali ja nisam siguran da je do njega jer su u isto vreme stelovani i ventili pa sad sta je pomoglo pitanje je.
P.S pre toga su mi razni serviseri pricali da zazor svecica treba povecati , pa zaprljan je katalizator, prljave dizne, step motor...ali nije to!
Pozdrav!!!

[Dora]

Ako se ova pojava dešava neposredno posle ugradnje gasa a pre toga je "savršeno" radilo, onda je verovatno loše podešen gas. Ako se pojava dogodi par meseci kasnije onda uzrok može biti i kvar na motoru ali je opet jednostavnije prvo proveriti podešavanje plina pa onda tražiti dalje.

[Heinz]

Podešavanje plina, i ako je u pitanju jutarnje paljenje koje se obavlja na benzinu?

[Dora]

Da, objašnjeno već xxx puta zašto....