stag 4+,gasenje na leru..

[burca]

U pitanju je skoda fabia sa 1,4mpi i stag 4+.....posle nekog vremena npr na semaforu se ugasi sam od sebe..uspeo sam da ulovim situaciju kad ler pocne da varira,al mi se eto sad nije ugasio...



evo i osc fajla iz synchra (negde pri kraju,ler padne na 520rpm)

http://www.sendspace.com/file/gvghuj

[chobo13]

kod njih hoce da zeza ako je uprljana klapna gasa.kako se ponasa na benzinu,ima li variranja na leru?trza li prilikom voznje?ima nekoliko stavki koje treba propratiti ida bi se preciziralo o cem se radi...

[burca]

sad kad bolje razmislim hoce da varira i na benzinu,nije strasno ne gasi se al...da nema veze sa diznama? (skoro uzeo auto,nemam pojma u kakvom su stanju)

[Dora]

Na toj slici nema množioca, ne znam kako si to uspeo, dve dizne rade na 1ms a dve na 5+... nešto tu ne štima

[burca]

vadio sam slike iz sejva fajla...evo uzivo...

[Dora]

Treba naći podatak koliko je normalno vreme ubrizgavanja na leru za taj motor, takodje i potpritisak. Izgleda da je povećano jedno i drugo. Dizne su nešto manje nego što bi trebalo ali ako se smanji vreme ubrizgavanaj na benzinu, dizne bi u tom slučaju bile premale.

Zaboravih da dodam, i pritisak je velik za taj motor, ak ose smanji opet će dizne biti premale... Sve u svemu gas nie baš dobro uradjen (podeše) tako da i on može paviti problem, probaj da voziš dan dva na benzinu.

[chobo13]

nekaj tu ne stima,msm da bi trebalo biti oko 2.8ms na leru.da li je to pravo stanje obrtaja motora?

[speedplus]

nesto tu debelo nije u redu,kao sto prethodno rekose,cenjene kolege.Kao prvo,plinski uredjaj nije doveden u majstorsku fazu,a pre plinskog uredjaja,treba prvo posvetiti paznju benzinskom sistemu.Znaci,preporuka je,naci plinadziju,koji je sposoban da analizira i dovede u red i benzinski i plinski deo.

[burca]

@chobo13
nije pravo stanje rpm,to sam uhvatio trenutak kad se gusi,inace je oko 800-900...

ljudi,jel moguce da meni prljave benzinske dizne prave problem?

[Plinadzija]

Vreme ubrizgavanja za taj motor treba je 3-3.5ms, ovde je 5.x sto je skoro duplo vise. Moje iskustvo je da to uradi kad ispadne neki vakum iz grane ili se zaglavi/zaprlja step motor lera/lepitr gasa pa vakum iz grane "odlazi" negde a kod tebe je 410mb sto je previse, trebalo bi da bude oko 350mb.
Mooja je preporuka da proveris stanje gore navedenih sklopova. Dizne nisu sigurno.

[burca]

sto se tice step motora,danas sam bio kod majstora,ono sto je probano je dal otvara i cuje se klak kad mu se udje u "kanal" preko VAG-coma..

[speedplus]

Nema tu step motora,već nešto drugo.Šta je rekao majstor? Kako mu se čini auto na benzinu? jel primetio kakav problem?

[burca]

sto se tice lera benzina,bolje radi u leru na plinu,manje je nemiran...covek kaze benzinske dizne..jbga..

[Dora]

Stvarno ću otvoriti komplet forum pod nazivom SMRDIBUBE... Sad mi već opasno idu na jetru svi ti opaki majstori što odmah čiste dizne i sve svale na gas a nisu čuli u životu za reč trim i bilo šta slično...

U zanjih par meseci koji god je došao sa velikim potpritiskom je menjao zupčasti kaiš. Da li u ovom NS-u ima neko da zna normalno da promeni taj kaiš a da ne omaši i pored blokatora bar jedan zub.

Ako ti izadje zmija naočarka iz džepa, provozaj auto na benzin dva dana pa ćeš najeftinije utvrditi šta ne valja.

[Plinadzija]

A da, uzubljenje, to sam zaboravio, valjda ovde po paracinu majstori zavrsavaju stomatologiju pa ne mase zube...