Zavoli Zeta N-S Opruga

[turbonetics]

Pozdrav svima!
Posto je doslo vrijeme za reparaciju Zeta isparivaca,a procitao sam na vise mjesta da je u N i S verziji razlika samo u opruzi,zanima me da li ide jaca ili slabija opruga za S verziju? Moj je n a auto ima 200ks,inace tek sam ga napakovao,ali je od stojanja propao.Inace rijec je o 124 300E prebacenom sa KE jetronica na standalone EFI.

[Dora]

Nije razlika samo u opruzi nego i u kućištu. Zavoli ima specifičnu konstrukciju kanala za grejanje gasa. Možda su mislili na te "opruge" koje su ustvari spirale od bakarne žice. U S(uper) varijanti ih ima više, to jest veći su kanali.

Ako te ne mrzi, otvori temu šta si uradio da napraviš EFI od KE jetronica, zanimaće mnoge

[turbonetics]

Pa prilicno je kompleksan posao,doduse ja sam sve radio sam,pa sam morao svasta i izmisljati,i prepravljati da se to upase,ali je uspjelo.Napravit cu temu kad budem imao vremena.Prvi put je najteze.Nego sta da radim s tim isparivacem da ga malo pojacam,da moze izgurati 200ks,nemam trenutno novca za drugi,otislo na EFI Da podbacim podlosku pod oprugu?

[Dora]

Podloška će povećati pritisak ali ostaje problem protoka gasa, ako si vratio sve spirale izvadi po jednu iz svakog kanala.

[turbonetics]

Hvala! Odradit cu to dok mi dodju membrane.Izgleda da su mi i dizne mrtve,zvekecu skroz,a inace se ne cuje,radi se o Rail IG1 3 oma,vjerovatno valtekova kopija.