BMW 750i na gas

[bmw735i]

Nabavljam novog Bendžu i naravno ide odmah na gas.
E sad ima li iko da je već ugrađivao u njega gas ili zna kako to sigurno radi.
Moj kolega plinar koji je meni ugrađivao i u 520 i u 735 kaže da mora ići moltipoint tj ne moze jedan ili eventualno dva venturi isparivača i da to napaja dvije željezne usisne grane V12 motora.
Sugestije primjedbe itd su dobrodošle.
bwt do sad sam imao landi gas ako neko ima neko bolje rješenje.

[206]

Naravno da moze, i to kako ti je taj "plinar" i rekao.




Konkretno ovde je sistem Zavoli, i radi bez ikakvih problema.

[bmw735i]

Koliko ovo zadovoljstvo košta. Nadam se ne puno više od 2x klasični venturi.

[Dora]

Za takav auto se ne pita koliko košta nego jel to može dobro da radi. Može da radi i košta više od dva klasična. Opet zavisi šta podrazumevaš pod klasičnim koliko košta. Ako "klasični" košta 300 evra onda ovo košta 6 puta više minimum

[bmw735i]

Mislio sam da to tretiram kao 2x2.5l motor što u biti i jeste bukvalno.
Ima željeznu usisnu pa sam mislio da stavim 2 isparivača ili jedan veći i da to fino radi ako na mojo 735-ici.Nevidim razloga što ne bi radilo osim malog problema sa prostorom jer ga baš i nema u v12. Što se tiče direct sistema nemam ništa protiv osim cijene od 3500 maraka ili 1750 eurića za ugradnju u V12

[Dora]

U pravu si ti što se tiče tretiranja kao dva šestaka ili dva od 2.5 litra kako kažeš.
Problem je što ima više konjića razigranih u ta dva motora i da ih treba jako dobro uskladiti da ne bi malo šetali po motoru i slupali radilicu ili klipove.
Može to i sa venturijem ali.... Ni sekvent nije jednostavno staviti na taj motor a kamoli venturi.

[206]

Pa ti probaj pa vidi hoce li, i kako ce raditi Moze, ali ima da se U***ES od posla, a pitanje je kako ce da radi i koliko ce snage da odvuce...

[206]

Ups, matori brze kuca

[Srdjan]

@ 206
Jel taj bmw v12 bio izlozen na sajmu automobila u bg, napolju, kao promocija Zavoli sistema, zajedno sa saabom i jos nekim automobilima???

[206]

Jeste.

[bmw735i]

Fora je što sam ja mislio naći veliki venturi sa jednom račvom na dva u**** prije leptirova gasa da obadvojici odjednom štelovao smjesu. Dodavanje pedale gasa je riješeno EML tehnologijom tako da se za to ne sekiram baš previše koliko će biti opterećen jedan koliko drugi bank motora.
Zanima me samo kako svi majstori idu po knjizi od proizvođača i neće da odstupe u ovako banalnom primjeru kao što je V12. Ja opet kažem multipoint je prava stvar ali kad ću ga otplatiti. Pa ugradio bih ga u 3.5 motor da mi je do onih 2% snage i potrošnje.
Meni moj 735 ide bokom kad isključim ASC isto kao i na benzin snage i odaziva ima i previše. A ako se pitate zašto onda želim 750. Zato što je to vrhunac BMW-ove motorizacije u to doba i auto radi ko maca samo prede. Ipak je 12 cilindara nešto s čim se ponosi bavarski proizvođač automobila. Nosila ga je i slavna Osmica.

[Dora]

Ma da, 12 cilindara je baš banalan primer, video sam ja i sa 16, čuj video 10 godina popravljao

A majstori.. Ma mani njih oni oće samo da munu pare i samo čitaju neke knjige.
Imaš od Lovata isprarivač za 200KW pa probaj....

[bmw735i]

Ako to tretiraš kao 2 2.5 motora sa zajedničkim isparivacem djeliteljem i 2 zasebna lambda controla spojena na dvije lambde i dva motronica sa dva dupla emulatora dizni onda je banalno jer ih je ovuda najviše takvih. Samo zamisli da radiš dvije 525-ice sa jednim isparivačem. Landi ima neki model majorato za takve motore i ako može raditi u mercedesu s500 može i u BMW-u. Ispravite me ako griješim.
Tu smo da se savjetujemo.
Nemojte biti sarkastični što se tiče mojih komentara nisam vidjeo vaših ruka djelo pa i ne mogu da sudim vaše poznavanje tematike.

[206]

Nedovoljno.

[M-power]

Da radi moze....ali vrlo brzo ces se pokajati jer nije to to.
Cemu onda zamena modela....bolje voziti 735 koji ide i radi kako treba nego 750 sporiji od njega