Iberlauf,skinuti ili ne?

[zoranbg]

Mislim kod zdravog motora koji neduva.Generalno dali je bolje skinuti ga sa kucista filtera i rupu za crevo zapusiti ili ne.(da nebi vukao fals vazduh).
Kakva su iskustva a sta kaze teorija?

[don]

Neka moja teorija, ne bi fabrika pravila to tako da ne treba, koji ti je auto?
moj cale je vozio keca sa italijanskim motorom, cini mi se 1200ccm, i nikada nije imao problema sa tim cudom.

[BOOST]

Vakum stvoren usisom pomaze evakuaciju za ulje stetnih gasova u motoru.
Sad, razmisli, jer u pitanju je forsirana ventilacija a ne oduska.

[zoranbg]

pa fabrika ugradi i pikslu i upaljac,pa neznaci da treba da duvamo

@boost znaci bolje da se skine ? ili sta? a?

[Uros Piperski]

Ne, bolje da ostane jer onda motor i****va isparenja iz kartera koja su stetna za ulje.

[zoranbg]

JAVOLT!!

[luka.l]

Hm, stetna za ulje...

Ok. A ako se recimo smanji interval zamene ulja? Kako uvlacenje doticnih isparenja nazad na sagorevanje utice na rad motora odnosno dugorocnu eksploataciju? Meni se cini da motor bolje radi kada u****va cist vazduh nego li doticnu nezdravu maglicu? Naravno...ne pricamo o porastu broja obolelih od kancera...

[zoranbg]

I ja sam tako cuo,da su dziberlauf zaboli nazad u usis,jer neznaju kud ce sa njim zbog nezdravosti,pa kao da ga naknadno sagore.i ono sve je ok kad je motor zdrav.ali kad pocne da pirjani malo a?!?

[luka.l]

Hm, moram da se malo "editujem"....promakla mi je sitnica u prvom postu, a to je da se prica o "zdravom motoru". Ja sam pricao o slici gde na uberlauf ide vise "dima" nego na auspuh pa bih moje pitanje preoblikovao da bude malo jasnije, a to je:

ako se smanji interval zamene ulja, da li je za motor bolje da se taj silni dim "prirodnim" putem izbacuje iz motora ili pak da ga motor sagoreva, ali da se opet izbacuje vakuumski...Meni se cini da jeste...

Na svu srecu, nemam takvih problema...

[BOOST]

Dok je motor OK nema nikakvih opasnosti, dakle dok god je nivo produvavanja nizak.

No, kako god, forsirana ventilacija pomaze svim semerinzima da drze ulje u motoru takodje.

Nesto je malo povecana osetljivost motora na samodetonacije, pre bi rekao samo blago zveketanje ventila jer tacka paljenja bude poremecena.

Jedan motor kojem smeta ventilacija iz kucista radilice je definitivno objekat za renoviranje. Oseca li se promena rada motora na leru sa i bez ventilacije prikljucene, definitivno je propust gasova iz kompresionog prostora na tom nivou da je intervencija na motoru neophodna.