Ponašanje u vožnji: prazna vs. puna boca

[Heinz]

Da li je moguće da se motor drugačije ponaša prilikom vožnje na gas u zavisnosti od stepena ispražnjenosti boce (ako u startu eliminišem masu kao faktor)?

Naime, sa punom bocom lakše startuje motor, verovatno usled većeg pritiska gasa u boci.
E sad, ono što me kopka , imam utisak da kad je boca poluprazna, ili sa 10-ak litara gasa, da motor nekako drugačije radi, da ne kažem bolje ili lošije.

Da li mi se to samo priviđa ili postoji neki razlog zašto bi to bilo tako? Ima li neko sličan utisak?

[vivicav]

Meni se jedno vreme cinilo da kada dodjem na rezervu, na leru se smanji broj obrtaja. Duze vrene ne obracam paznju na ovakve stvari, a i retko kada sam na rezervi.
E, sad, cinjenica je da isparivac ima zadatak da na izlazu bude stalno isti pritisak, tj. da ga uopste nema . . .

[zvrle]

I ja imam osecaj da motor radi tise/mirnije kada je boca poluprazna.
Mada sam jos svez gasdzija pa na sve obracam paznju, verovatno vremenom cu iskulirati)

[Guest]

Ovo i mene interesuje.Posto sam hteo da vidim potrosnju trosio sam bocu do kraja.Kada je kazaljka bila na zadnjem zutom polju ler je toliko pao da su mi se kola gasila na svakom zaustavljanju.To bi se popravilo kada odvrnem onaj ler sraf na isparivacu ali posle ni to nije pomagalo.Cim sam napunio 25 lit. sve je bilo normalno.Jedino neznam da li da sad malo zavrnem taj sraf ili ga ostavim ovako (skoro ceo krug odvrnut)?

[sw.brick]

kod mene je isto, odnosno potpuno svejedno prazna ili puna boca rad motora na gas je uvek perfektan.

jedino kada u rezervoaru ostane na 1-3 litra LPGa oseti se da ponekad pri naglom stiskanju pedale gasa nastane kao rupa, odnosno nema onu uobicajenu snagu.

par puta mi se desilo da sam vozio dok se auto nije potpuno ugasio jer se potrosio gas, i tada se osete problemi u radu motora tih zadnjih 0,5 do 1km voznje.

sve dok u isparivac ulazi tecni LPG ne bi trebalo da bude uticaja koliki je pritisak u boci jer iz isparivaca je prakticno na atmosferskom pritisku a to je pratkicno uvek manje nego sto je u rezervoaru.

nisam siguran, recimo samo iskustvo sa jednim autom.

[fantastik]

da li treba uvek pustati da se boca isprazni do kraja odnosno da skroz nestane gasa i onda dopuniti bocu i da li to skodi autu

[zoranbg]

shkodi u smislu..da moze da dodje do detonacija zbog presiromasne smese,ako vozis sa 1 litar Gasa ))
inace i ja osetim kad ostajem bez gasa...po tom efektu da stisnes papucu a ono : BIG knedla.....odma znas da ces morati u BOX uskoro )

[Heinz]

Moj je utisak da motor bolje vuče kad je boca praznija (promenu mase ne računam). E sad, dal je samo trip ili tu ima nečega, ne znam kasti

[-Vedran-]

Ja sam se sinoc uverio da kada imam jako malo plina,ler gas je bukvalno na 400 obrtaja.I preko 3k rpm auto nece da ide.Ustvari sto manje plina imam auto smanjuje broj obrtaja preko kojih dalje ne ide...Po tome i znam jos koliko imam gasa...

[Eon]

I meni se desavalo sa Passatom sa karburatorom i Lovato uredjajem da kada se boca napuni do vrha, ima malo jaci ler gas, a na kraju boce, taj isti ler gas postaje nestabilan i nizak.

[Guest]

Niko od majstora ovo da iskomentarise?

[-Vedran-]

Pa nema sta!Nedovoljan pritisak u boci i zato se to dogadja,vecini je tako...

[Dora]

Pa nema sta!Nedovoljan pritisak u boci i zato se to dogadja,vecini je tako...

Pa ne bi trebalo da se oseća neka velika razlika izmedju pune i prazne boce. Zato služi isparivač koji je i reduktor, a to kad ne ide više od 3000 obrtaja, pa to je onda vožnja na isparenja. Ako ide i gas u isparivač a ide pomalo kad auto ljulja a ima samo na dnu tečnog gasa, dolazi do oscilacija jer je ispareni gas u isparivaču nema šta da radi i to je mala količina da bi motor normalno radio.

[-Vedran-]

Eto ga i strucan odgovor.