Oblik signala lambda sonde

[mr_W]

Zanima me da li i kod rada motora na plin signal sa lambda sonde treba da izgleda identi?no kao i kod rada na benzin (na benzinu izgleda kao pravilna sinusoida) ?

U pitanju je klasik venturi sa lambda kontrolom.

[dranix]

O svemu je pisano na forumu.
Skroz si u krivu posto postavljas ovakva pitanja ili se meni to samo cini.

[mr_W]

Ok.
Hvala.

Dodatak:

Posle prelistanih svih 5 strana s postovima iz ovog dela foruma, nisam našao zadovoljavaju?i odgovor. ?ak ni približan.

[Dora]

Signal je isti...

[mr_W]

E to je odgovor koji mi je trebao !

Hvala

[BOOST]

Ok.
Hvala.

Dodatak:

Posle prelistanih svih 5 strana s postovima iz ovog dela foruma, nisam našao zadovoljavaju?i odgovor. ?ak ni približan.

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... ram&t=9075

trazio si u pogresnom delu, da si koristio opciju TRAZI nasao bi...

[mr_W]

Svaka ?ast Boost, ali nije odgovor na ono što me zanima. To za "sinusoidu" sam i sam otkrio ranije..

nego.. ajd ovu temu na lock, ili brišite.. totalno je beskorisna, sram da me bude što sam je i postavljao

[KKK]

@dranix & @boost
A zašto ne bismo zatvorili forum, i onako nema teme koje se nismo dotakli, i naparavili bazu znanja sa dobrom pretragom, a ?
Nije mi jasno kako vas ne mrzi da na prosto pitanje čiji odgovor zahteva "DA" ili "NE" (ako znate odgovor) objašnajvate kako se koristi "Search" na forumu.

[BOOST]

Za citanje izmedju redova da se ustanoviti da je signal isti iz linkovanog topica.

KKK - vec je dobio odgovor od Dore pa nije bilo bitno da ga ponavljam samo sam mu dao malo da chita.

[dranix]

Slusaj KKK,
Za takvo postavljeno pitanje NIJE dovoljan odgovor samo sa Da ili NE jer covek ocigledno nema pojma o tome sto pita ili je samo losije formulisao pitanje. Ja racunam sa tim da smo svi mi procitali CEO forum i da pratimo. Zaista mi je jako zao sto to mnogi ne cine i sto se pitanja ponavljaju. Ja takodje racunam da smo naucili vec dosta i idemo dalje ili je mozda bolja ona komunisticka "korak napred, tri koraka nazad"?
Dosadno bre sve isto. I vraBci vec znaju.

[mr_W]

Alo, alo.. kakvo ?itanje celog foruma ?? Ako ?u ve? da ?itam "celo" nešto onda ?u ?itati neku dobru knjigu, a ne post o signalu lambda sonde na X strana gde je 90% prepucavanje o matematici i AC signalu.

[BOOST]

Ma pusti dranixa, on je veza izmedju neba i zemlje pa mora da procita sve

[KKK]

Dobro dranix,
Sticajem okolnosti radi se i o mom motoru i zajedno smo gledali u notebook u tumačili parametre koje je "sistem" vraćao pri različitim režimima rada.

Kako bi ti preformulisao pitanje, prosvetli me:

"Zanima me da li i kod rada motora na plin signal sa lambda sonde treba da izgleda identi?no kao i kod rada na benzin (na benzinu izgleda kao pravilna sinusoida) ? "

Stvarno se nekada preteruje u održavanju čistote foruma.

[BOOST]

Lambda = Oxigen senzor.

Nivo kiseonika uvek prisutan u korektnoj meri bz obzira na pogonsko gorivo.
Lambd 1 = lambda 1 uvek.

Nemesati stohometrijsku vrednost sa LAMBDA vrednosti.

Jednostavno, nije li

[dranix]

Nije.
Mislim, nije lako podesiti da prati. Kad bi bilo lako onda bi to svako.
Salim se ja samo.
Ko kaze da je jednostavno podesiti gasnu instalaciju?
U zavisnosti od vrste uredjaja cesto je nemoguce da se podesi da idealno prati razlicite rezime motora i da bude lambda 1. Ka tome se samo tezi. Ni benzinski sistem nije idealan ali je dobijen na osnovu eksperimentisanja kao najbolji kompromis svih faktora (odziv, snaga, potrosnja).
Bilo kako bilo, vazno je da smesa nije previse siromasna oko najveceg obrtnog momenta. Lambda kontrola kod gasa ima mogucnost ucenja kao i mnoge druge korisne opcije za podesavanje a kosta samo 100 eura. Naravno da su moderniji sistemi jos mnogo napredniji.
Uslov broj 1 za sve je potpuno ispravna lambda sonda. Mnoge jos uvek rade ali nisu potpuno ispravne (postale su prespore).
Nije mi jasno zasto se uopste bavite tim stvarima (podesavanjem) kad to kod dobrog majstora kosta tako malo. Mislite da moze bolje? Moze samo i uvek drugacije ali uvek na racun potrosnje goriva. Sva sreca sto jos uvek nema obaveznog testa izduvnih gasova na tehnickom u Srbiji. Ne bi vam palo na pamet da se igrate.
Uglavnom i ovde vazi staro pravilo da bez alata (analizator gasova) nema ni zanata.
Jedini nacin da motor zaista radi kako treba i da trosi koliko treba je sekvencijalni sistem. Svi ostali sistemi imaju malo veci kompromis kod podesavanja.