Neispravan elektroventil plina, ili ne?

[Yvan]

Početkom godine sam pisao o problemu hladnog starta, koji je lagano prestao sa toplim vremenom (ali ne u potpunosti), da bi se sada sa ovim hladnijim danima vratio.
Dakle, stavljen novi iparivač (tomasseto), produženo vreme od davanja kontakta dok ne zatvori elektroventil plin ako motor ne radi (malo poboljšalo situaciju).
Međutim i dalje imam problem. Ali sam primetio nešto novo interesantno, što verovatno direktno prouzrokuje problem. Dakle probaću da što bolje opišem.

Motor hladan. Dam kontakt, elektroventil na kratko pusti plin, i pošto motor ne radi isključi ga. Pokušam da startujem, verglam nekoliko sekundi - ništa. Ponovim verglanje - ništa. Iz trećeg ili četvrtog puta upali.

Na prekidaču za prebacivanje plin - benzin isključim plin (srednji položaj). Čuje se elektroventil kako isključi, ali motor radi još 5-10 sekundi pa stane.

Ponovim proceduru. Dakle i dalje motor hladan. Dam kontakt, elektroventil na kratko pusti plin, i pošto motor ne radi isključi ga. Samo sada se čuje PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSST. Pokušavam da startujem i motor odmah upali. Sa skinutim crevom od isparivača do mešača se u ovom slučaju vidi kako izlazi plin.

Liči li vam ovo na neispravan elektroventil plina, ili neko ima neko drugo mišljenje?

[b_samardzic]

Jel to na hladan isparivac?

[Yvan]

Sve hladno, jutarnji start.

Danas sam uzeo fen za kosu, malo zagrejao plinski elektroventil, i kada sam dao kontakt bilo je ono pssssssssst, i auto je lepo upalio. Samo je trebalo da prvo probam pre grejanja ventila da li bi bilo isto, probaću sutra.

[Dora]

Napiši i koji je ventil.

[Yvan]

Landi Renzo. Evo i slike.

[Yvan]

Danas sam zezn'o eksperiment. Prošli put sam otkačio crevo od isparivača do mešača, pa se jasno čulo psssssst, a danas nisam otkačio, pa sam mislio da ne ide plin. A kada sam prislonio uvo čulo se da ide.
Ili je išlo sporije pa se slabije čulo. Moraću sutra ponovo.

Kako izgleda taj ventil u preseku? Smem li da ga potopim malo u benzin i da ga operem? Potopim ga pa na 12V uključim-isključim-uključim... Prvo, naravno, izvadim filter.

[speedplus]

samo se ti igraj sa benzinom i varnicom

[Yvan]

Ma skinem ga sa auta, izvadim filter, prikačim dve žice buksnama, potopim u benzin, pa malo dalje stavim akumulator i uključim-isključim-uključim...

[speedplus]

kao prvo,rizikuješ požar,kao drugo,čak i ako ne izazoveš požar,posle potapanja ventila u benzin,isti možeš baciti,to jest prodati ili pokloniti sakupljačima sekndarnih sirovina.
Uzmi to rasturi u sitne delove i sve lepo prebriši,ako je prljavo i vrati nazad,mani se potapanja u benzin

[Yvan]

Pa to i pitam kako, za benzin sam onako rekao (da ne kažem lupio). Znači može da se raasturi i očisti. OK, probaću.

Nego misliš li da je problem ovaj ventil ili nešto drugo?

[speedplus]

ne bi trebalo da je ventil.Pre bi sumnjao na reduktor ili napon prema prekidaču,ili onaj iz prekidača,prema ventilima.Ali opet,more bit,ne mora značit ...

[Yvan]

Rasturen i očišćen ventil. Da ne poveruješ. Rekao sam zadnji put serviseru da zameni filter, očigledno nije. Evo slike šta je izašlo. Jutros je lepo upalio, ali sam sinoć kasnije došao kući, tako da ćemo videti za koji dan.

[Yvan]

ne bi trebalo da je ventil. Pre bi sumnjao na reduktor ili napon prema prekidaču, ili onaj iz prekidača, prema ventilima.

OK, nije ventil. Jutros ista stvar. Neće da upali, verglam par puta po par sekundi, i posle toga OK radi.
A šta može da bude sa naponom? Ili ga ima pa ventil cakne (što se sigurno dešava, čujem ga), ili ne pa ventil ne otvori (što nije slučaj). Pošto ima dva komada (nemam onaj uz bocu), probaću, za svaki slučaj, da spojim baška žičkom oba ventila, pa direktno na + akumulatora, čisto da probam.
Možda i masu da proverim.

[speedplus]

Koliko km je prešao auto sa tim reduktorom???

[Yvan]

Tri - četiri hiljade km. Nov.