Opel omega karavan i toro boca?

[nikolapanic]

Interesuje me kako da se ugradi toro boca u opel omegu karavan iz '91.Problem je u tome sto se ispod samog lezista rezervnog tocka,nalazi rezervoar za benzin pa cevi koje idu iz toro boce nemaju gde da prodju dole.Sta moze da se uradi?

[*IvanT*]

Prosto je.
Postave se distanceri kojima se napravi odgovarajuce rastojanje izmedju poda i rezervoara za benzin. Dovoljno da prodju cevi i da se postigne zadovoljavajuce "luftiranje" u slucaju da dodje do pustanja gasa na multiventilu.

[nikolapanic]

Pretpostavljam da se to radi u rucnoj izvedbi?Ili postoji negde vec sablonski odradjeno pa se moze i kupiti?

[*IvanT*]

Daj, ukljuci malo maste u posao.

Trebaju ti distanceri za sraf od 10mm. NPR uzmes cev sa unutrasnjim precnikom od 12mm i iseces tri parcenceta od po 3cm, stavis tri srafa koja su 3cm duza od postojecih i resio si problem.

Gde je majstorstvo ako sve imas na gotovo?

[nikolapanic]

Evo zbog cega pitam.Ukapirao sam to ali rezervoar je pricvrscen met. trakama uz sam patos auta.Ako se odvoji distancerima,kako ce onda biti pricvrscen rezervoar.

P.S.Sta cu kad nisam majstor,napisao sam pri dnu sta sam

[*IvanT*]

NIKOLA?


Naravno, rezervoar ce i dalje da bude ucvrscen trakama sa kojima je bio ucvrscen i do tada. Distanceri mu samo nece dozvoliti da pridje do samog poda od automobila. Jasno?

[Dora]

Pa ni meni nije jasno, rezervoar je pritisnut trakom o patos auta, ako spustiš traku 3 cm, rezervoar se klati. Ja sam stavljao dašcicu sa gumom odgore i odole izmedju rezervoara i poda.

[*IvanT*]

Naravno da treba "umetnuti" nesto iste debljine kao sto su distanceri. Moze dascica, ali ona ce relativno brzo da istruli. Ja koristi metalnu kutiju 30x30mm, presvucenu gumenim buzirom.

[Heinz]

A koliko je "pametno" spuštati rezervoar 3 cm niže? Pitam jer sam imao VW G2 čiji je plastični rezervoar otprilike najniža tačka na vozilu.

[*IvanT*]

Rezervoar ne sme da bude najniza tacka na autu. Ni kod golfa, kao ni kod omege, posle spustanja od 3cm rezervoar nije najniza tacka.

[savke]

Cekaj malo, nesto mi nije jasno!

Sta ako dodje do nekog s..nja i multiventil isprazni sve iz boce kroz odusku koja nema slobodan protok ka napolju nego joj se na 3cm od nje nadje prepreka sa jedno cca 40l benzina i nedaj boze dodje do varnice...

Ne bi bas voleo da vidim tu buktinju...

Izvinjavam se unapred ako sam nesto pogresno shvatio.

Pozdrav!

[*IvanT*]

U slucaju s....anja, multiventil ispusta gasnu fazu iz rezervoara, kroz otvor precnika 8mm. Gas je tezi od vazduha i izlazi kroz otvore za luftiranje precnika 50mm, kod toro rezervoara. Plus prostor od 30mm do benzinskog rezervoara = sasvim dovoljno da gas ode u atmosferu.

[nikolapanic]

Ukapirao!!!Da ne bi onih dascica i kutije 30x30 i dalje bih bio zbunjen.Hvala!!!

[sw.brick]

nedaj boze dodje do varnice...

Ne bi bas voleo da vidim tu buktinju...

gas, tj tecnost koja je u boci je nezapaljiva i sve i da ima varnice nece se nista dogoditi.
isto kao sto je benzin (tecnost) nezapaljiv.
tek tacno odredjena mesavina isparenog LPG (tzv gasa, odnosno tecnosti) i sada u gasovitoj fazi je podlozno zapaljenju.
do tada ako iscuri, posto LPG na normalnom pritisku koji je u atmosferi jako brzo isparava, ce vec biti do te mere razblazen da se opet nece nista dogoditi.

bas zbog tih osobina LPG je sam po sebi izuzetno bezbedno gorivo.


vec na samoj pumpi gde se toci obicno uvek iscuri po malo LPGa iz pistolja, i obicno smrdi na i oko pumpe pa se nesto ne cuje kako je malo malo pa nesto eksplodiralo.

moze mirno da se spava, sve sto bi moglo da bude rizicno je vec pokriveno ECE R67 pravilnikom i opremom koja je prema tim tehnickim zahtevima konstruisana.

[Srdjan]

A kako je to benzin nezapaljiv?