Slabije vuce s porastom obrtaja...

**Goranp** · 18.10.2006, 12:58

Bio sam ubjedjen da je Filter za plin po mom iskustvu ali kada pročitah vidim da nije do njega

P.S. Sada će da ti popljuju uređaj

**Dren** · 18.10.2006, 13:55

Ma nece...

Do sada je radio OK, i za ovo cemo skontati sta je, pa cemo znati za buducnost...

Namjera mi je da ova kombinacija, Skoda-BRC izdrzi nekih 100.000-150.000 km, da mi ustedi za novog BMW-a...

**jeronimo** · 18.10.2006, 15:00

jesi li siguran da filter vazduha nije prljav , ja sam menjao filter na zastavi (a i ostali servis) na 5000 maximum.zatim da li je ispustano ulje iz isparivaca?sto se tice svecica i kablova, to sam menjao svecice na 5000 (bosna super) i kablove na 15 000 . sa kecom sam presao 80 000 i prodao ga a majstor mi je rekao pre nego sam ga kupio "znas ovaj motor nece moci vise od mesc, dva"a vozen je tri ipo godine

tako da ti je najlakse tim redom :ulje napolje iz isparivaca,filter vazduha,svecice,kablovi,razvodna kapa ,ruka i miran si za zimu pod uslovom da stavis silikonske kablove koji ce ti normalno duze i trajati.
PS.proveri paljenje

**Guest** · 18.10.2006, 15:38

Posto ti se moderatorska bozanstva na ovom forumu verovatno nece javiti, verovatno zato sto, jelte, "postoji search funkcija" a ti si se uverio kao i ja koliko je ona od pomoci, da pokusam ja da ti dam neki predlog, uz napomenu da sam polu-laik, a ovo su stvari koje su meni pomagale jer sam isto resavao stvari u hodu i sam ucio.

1) Mozda treba prestelovasti plin. Odvrni sraf suprotno od smera kazaljke na satu za deo kruga, polovinu recimo ili vise, probaj pa ako to ne resi problem vrati nazad. Probaj i u suprotnom smeru i ako nije bolje, ponovo vrati.
2) Mozda motor uvlaci "falsh" vazduh, mozda je neko crevo za vazduh u medjuvremeno osteceno ili ne dihtuje dobro na spojevima.
3) Proveri kako je nastelovano paljenje. Paljenje za vozilo koje ide na plin ne moze da nasteluje svaki majstor, malo je specificno i treba imati iskustva a i poznavati motor. Razlika ume da bude zapanjujuca.

Ovo su proste stvari koje ce te postedeti nepotrebnog ceprkanja po instalaciji i zamene verovatno ispravnih delova. Ako ne trazi dalje.

P.S. Da bi sve ovo sto sam ti napisao nasao na jednom mestu na ovom forumu bilo bi ti potrebno da iscitas barem 50% onoga sto ti je search prijavio, sto je suludo, tako da te potpuno razumem.
Probaj pa javi rezultate.

**burca** · 18.10.2006, 16:49

Posto posedujem auto 1 generaciju pre tvog (Favorit),a koliko znam motori su donekle isti (osim MPI),a posto mi se desavao tvoj problem,resenje je kako ti ovde kazu da malo odvrnes sraf,tj.prestelujes smesu...

***IvanT*** · 18.10.2006, 22:31

@mikele

Da te podsetim malo, bilo je nedavno:

Iako pratim forum dosta dugo tek sada sam odlucio da se registrujem. Impresioniran sam kvalitetom informacija koje se ovde mogu dobiti kao i stepenom znanja koji poseduju stariji clanovi. Jos jedna opaska, kultura komunikacije je na sjajnom nivou, mozda zbog samih clanova a mozda i zbog moderatora koji odlicno rade svoj posao.

Pogledaj sta si napisao danas:

Posto ti se moderatorska bozanstva na ovom forumu verovatno nece javiti, verovatno zato sto, jelte, "postoji search funkcija" a ti si se uverio kao i ja koliko je ona od pomoci, da pokusam ja da ti dam neki predlog, uz napomenu da sam polu-laik, a ovo su stvari koje su meni pomagale jer sam isto resavao stvari u hodu i sam uci

Vrlo kratko si na forumu, tako da nemas mnogo prava da se bunis. Pogledaj broj poruka nas moderatora na ovom forumu, pa pogledaj svoj. Ako neces da koristis opciju trazi ne moras, ali ne pokusavaj da postavljas teme koje su vec obradjene na forumu i ne pokusavaj da vodis ovakav tip rasprave sa bilo kojim od moderatora. Za sada WORN, a nastavak rasprave ili ne daj Boze ponavljanje onakvog stila pisanja o moderatorima ce neminovno dovesti do najgoreg po tebe.

Over and out.

**don** · 18.10.2006, 23:18

Pogledaj da auspuh nije zapusen, to je meni bio problem, pukle pregrade i izlazila vuna i zacepila.

**Dren** · 19.10.2006, 14:15

Jutros sam ga malo probavao, da vidim konkretnije kako "koci"...

Kada ubrzavam u 2-oj navuce bez vecih problema na skoro 3.800/min. pa pocne "kociti", a kada nakon toga prebacim u 3-u, i nastavim ubrzavati, vec oko 3.200/min. pocne "kociti"... To se prije nije desavalo pa bih prije pokusaja obogacenja smjese putem diranja sarafa za smjesu, volio dodatno uvjeravanje da sam na pravom putu, ili da prije toga provjerim i druge (koje) stvari ?

Je li se u voznji taj saraf vremenom mogao pomaci, te na taj nacin smanjiti dotog gasa iz isparivaca prema karburatoru, pa mi fali "corbe" ???

***IvanT*** · 19.10.2006, 18:25

Tesko da se regulator sam pomerio tokom voznje, pre ce biti da postoji "fals" vazduh oko mesaca ili na samom kucistu filtera za vazduh. Probaj da smanjis dotok vazduha za 50% i vidi kako ce se auto ponasati.

**vujke** · 20.10.2006, 10:39

Deo teme koji je krenuo drugim tokom se nalazi na http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=11167

**Dren** · 20.10.2006, 13:32

Originally posted by IvanT

Tesko da se regulator sam pomerio tokom voznje, pre ce biti da postoji "fals" vazduh oko mesaca ili na samom kucistu filtera za vazduh. Probaj da smanjis dotok vazduha za 50% i vidi kako ce se auto ponasati.

Uz pomoc vizit kartice na usisu ?

***IvanT*** · 20.10.2006, 16:46

Pa moze i tako, ali gledaj da bude kvalitetna, makar plastificirana!

**dranix** · 20.10.2006, 17:08

Najbolje radi na zlatni American Express

Slabije vuce s porastom obrtaja...

Slabije vuce s porastom obrtaja...

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment