detonacije iz auspuha! Kako ih se rjesit?

[virko]

Dakle izludi me ovo
BMW 320i, M20B20, SPI sistem Lovato, NIJE lambda-control
Vodio sam auto na servis da promijene membrane,filter, i sve nastelaju....auto super ide, i nemam problema osim da pri pustanju gasa npr. u 3-oj brzini sa 4000 rpm kad idem kocit motorom auto stalno iz auspuha klopoce i brlja...bas se cuje bezveze, na benzin nista.
I sad majstor kaze nemas cut-off i to je normalno, mozda je normalno ali imao sam plin i prije servisa nikad nije detonirao ovako. Vozim ovako vec par mjeseci i ide mi na zivce lagano jer ne mogu dat velik gas pa pustat po potrebi jer auspuh prdi konstantno.
Sta mi je ciniti?
Naravno auto je tehnicki besprijekoran, auspuh je nov originalni

[*IvanT*]

Ugradi lambda kontrolu koja ima mogucnos cutoff funkcije i resio si problem.

[virko]

covjek u servisu me uvjerava da sa lambdom ne bih nista dobio jer ju je on stavio sebi na M20B25 i bilo je skoro pa isto. Napominjem da se prije servisa nisu dogadjale takve stvari. Pa zar nista ne mogu napravit? Smanjit plin, povecat? Bilo sta

[*IvanT*]

Nemaju sve lambda kontrole cutoff funkciju. Ukoliko se ugradi lambda kontrola sa funkcijom cutoffa detonacije prilikom kocenja motorom ce ili potpuno nestati, ili se u najgorem slucaju smanjiti na minimum.

Ako je covek iz servisa ugradio lambda kontrolu bez cutoffa, normalno je da detonacije nisu prestale.

[virko]

Nemaju sve lambda kontrole cutoff funkciju. Ukoliko se ugradi lambda kontrola sa funkcijom cutoffa detonacije prilikom kocenja motorom ce ili potpuno nestati, ili se u najgorem slucaju smanjiti na minimum.

Ako je covek iz servisa ugradio lambda kontrolu bez cutoffa, normalno je da detonacije nisu prestale.

puno hvala samo me jos zanima kako objasnjavas da prije nije nikad detonirao a sad to radi? Isti sistem nije nista dodavano.
Isto tako dosta mojih prijatelja ima SPI bez lambde i ne detonira iz auspuha

[*IvanT*]

Katalizator je skinut ili vise nije citav.

[virko]

Katalizator je skinut ili vise nije citav.

ah...vrlo lako moguce
Primjetio sam da je auto odjednom poceo malo bolje ici i malo se jace cuje
Znaci ili vratiti KAT ili lambda control? Treceg pretposatvljam nema?

[*IvanT*]

Ima..... i KAT i lambda kontrola.

[Srdjan]

Koje lambda kontrole imaju cutoff? Koji proizvodjac je u pitanju?

[*IvanT*]

Trenutno svi modeli imaju, od svih "vecih" proizvodjaca. Novi Loveco 4EU, LandiRenzo V05, BRC...

[BRABUS]

Da se nadovezem na ovu temu, posto imam isti simptom u autu koji nema plin, pa rekoh da pitam da li moze da to ima neke negativne efekte na auto. Primetio sam da posle duze voznje jakim tempom (4.000+ obrtaja) i prilikom duzeg kocenja motorom u 3. brzini, kad se bas cuju detonacije, upali mi se check engine lampa i poremeti se rad ler gasa.

Zbog cega se to desava? Ima li nekog lakog resenja ili da ne cackam mecku, ionako prodajem auto za 2 meseca.

Za one koji neznaju, u pitanju je Chevrolet Camaro 3.4 V6, ima elektronsko ubrizgavanje.

Hvala

[Dora]

Višak goriva koji sagoreva u auspuhu. Za plin se može malo smanjiti dotok ali dok ide kako treba a za benzin treba proveriti zašto "sipa" više nego što treba.
Inače sam protiv lambda kontrola koje imaju katof jer mogu izazvati detonaciju u zavisnosti od tipa motora, ne kod svih ali svi koji imaju dugačku ili veliku usisnu granu lako spadaju u tu kategoriju.

[BRABUS]

Hvala nadzornice !!!

A koji razlozi mogu biti za sipanje vise goriva? Lose nastelovano paljenje, ili...?

[dranix]

Vidi ovako Milane,
Da se detonacije desavaju pri visokim obrtajima onda bi razlog mogao da bude i prerano paljenje, lose nastelovani ventili kad bi recimo bili mehanicki podizaci, bajato gorivo ili gorivo niskog oktanskog broja i slicno.
Ovako, posto se desava neposredno posle takvog rezima rada moglo bi da bude da je "ucenje" ecu-a malo sporo pa sistem misli da je trotel jos uvek sirom otvoren i samo sipa dok stanje ne potraje neko vreme i sve se vrati na ono kako motor tog trenutka realno radi. Mogla bi biti i lambda sonda uzrok u smislu da je malo ostarela i sporije reaguje.
Te detonacije na srecu nisu iz motora nego iz izduva i stoga nisu opasne.
Meni se to desava prirodno uvek kad kocim motorom jer gas ulazi u cilindre posto ne postoji cut off. Nista strasno.

[Dora]

Mislim da je on pitao u vezi benzina..
U principu može biti zaprljan merač protoka vazduha, dizne, temperaturni senzor, lambda, TPS, malo "dotegnuti" ventili i još mnogo toga.
Teško za ovako da se odgovori...