Tweet
Hvala.
Auto sam slučajno našao na u oglasima na jednom od domaćih sajtova, i to ovde u Nišu. Posle dogovora sa vlasnikom odvezao sam auto na kompletan pregled u Fordov servis na Panteleju.Tamo su mi rekli da je auto izuzetno očuvan, bez havarija tipa airbagovi isl. ali da sem redovnog servisa treba zameniti još i prednje kočnice i zaštitu ispod motora, tzv. ''šuspleh''
Što se motora tiče, ima 250nm pri 1850 rpm.Mirno radi, ne diže obrtaje i dobro vuče, mada se to oseti tek u drugoj brzini jer je prva suviše kratka.
Sve u svemu fin auto.Imao sam prilike da vozim Fokus sa 1.8 benzinskim motorom koji je na papiru malo brži od mog ali u vožnji je druga priča.Dok kazaljka ne pređe 4000 rpm motor je kao mrtav a onda kad povuče taj osećaj traje do jedno 5500 rpm posle čega počinje da gubi dah.
Iskreno bio bih najsrećniji da sam našao 2.0 benzinac, ali ni ovako se ne bunim(previše
)
Auto sam slučajno našao na u oglasima na jednom od domaćih sajtova, i to ovde u Nišu. Posle dogovora sa vlasnikom odvezao sam auto na kompletan pregled u Fordov servis na Panteleju.Tamo su mi rekli da je auto izuzetno očuvan, bez havarija tipa airbagovi isl. ali da sem redovnog servisa treba zameniti još i prednje kočnice i zaštitu ispod motora, tzv. ''šuspleh''
Što se motora tiče, ima 250nm pri 1850 rpm.Mirno radi, ne diže obrtaje i dobro vuče, mada se to oseti tek u drugoj brzini jer je prva suviše kratka.
Sve u svemu fin auto.Imao sam prilike da vozim Fokus sa 1.8 benzinskim motorom koji je na papiru malo brži od mog ali u vožnji je druga priča.Dok kazaljka ne pređe 4000 rpm motor je kao mrtav a onda kad povuče taj osećaj traje do jedno 5500 rpm posle čega počinje da gubi dah.
Iskreno bio bih najsrećniji da sam našao 2.0 benzinac, ali ni ovako se ne bunim(previše
)
Comment