evo i moje makine

[SAAB PoWeR]

hm evo vec je zahladilo
primetio sam da cim upalim auto rano ujutro i upalim grejanje odma posle par sekundi pocne da greje
na koju foru mu to radi
dali greje antifriz samo radi grejanja kabine ili salje isti antifriz i u motor da bi motor pre digo radnu temperaturu

[sw.brick]

motor greje antifriz,naravno i za kupe.

grejanje i treba tako da radi, standardno dobro na Volvoima.

[SAAB PoWeR]

kako mislis grejanje treba tako da radi
mislio sam
kad je motor totalno hladan
upalis grejanje odmah pocne da greje
kontam ima neki posebni grejac koi greje antifriz da bi motor brze postigao radnu temperaturu

[206]

Izvinjavam se za mali off: kako bre nema nijedan T5R u SCG? Kod mene u garazi postoji jedan, i to karavan

[BOOST]

Pa gde god se pricalo o Volvu i kad kazem da je na tom modelu turbina MHI TD04-15G koja je cesto pominjana u SAAB krugovima, kazu nema ovde

[SAAB PoWeR]

kako mislis nema ovde
zar ta turbina nije na saabu aero

[BOOST]

Nope.. na SAAB aeru je TD04 CORE sa kucistem turbine , dakle exhouse #6cm2 i model je hl15T , 15G je malo zastarela impela

[206]

Pa gde god se pricalo o Volvu i kad kazem da je na tom modelu turbina MHI TD04-15G koja je cesto pominjana u SAAB krugovima, kazu nema ovde

Cekaj, cekaj, je li to ta turbina i injektori u "onome"?

[BOOST]

Zeleni injektori, dolaze kasnije na V70R
Turbina je opet samo CORE isti, dakle TD04 ali je na "onome" Sa V70AWD kuciste izduva turbine sa protokom od 7cm2 dakle vece, a na kompresorskoj strani je 18 resp. 19T

TD04 je uopsteno jedna modularno hibridna alternativa dakle, pakujes kako hoces izmedju izduva 5,6,7cm2 , prema tome se bira rotor sa mach velichinom, a kompresori idu od 13-19T , dakle bira se velicina po zahtevu ...

[civi]

NICE Gurni turbo obaveznoo

[sw.brick]

kako mislis grejanje treba tako da radi

na ruskim i svedskim automobilima je grejanje standardno dobro reseno, i tako treba da radi, vrlo brzo po startovanju motora da zapocne grejanje kupea... to nema veze sa prethodnim zagrevanjem motora niti antifriza, konstrukcija je takva da je efiakasnost sistema znacajno bolja nego sto je prosek.


ili, ja bih rekao vecina automobila ima substandardno reseno grejanje kupea, ja sam bio prilicno razocaran kako je to Ford napravio (veoma sporo a onda prejako greje i tesko se regulise toplotni efekat).

na Volvoima je grejanje kupea standardno kvalitetno reseno i ne postoji zima niti hladnoca spolja a da to vozac u kabini oseti ili mora da trpi- unutra je uvek klimatizovano na ugodno toplo, toplije na noge a hladnije u visini glave i sve to naravno bez ikakve promaje.
ja takve perfomanse volim, i zahtevam od auta koji bih pozeleo da imam.

[BOOST]

Kiruna testovi sve govore

Smesno da dosta renoiranih proizvodjacha sa jakim imenima branda jos ni dan danas nisu reshili problem da shoferka bude odmrznuta , CELA u uslovima Kiruna testa

[Uros Piperski]

na ruskim i svedskim automobilima je grejanje standardno dobro reseno

A zar Niva nije ruski auto?

Stvarno vrlo brzo pocne da duva topao vazduh, ali mu treba podosta vremena da zagreje kupe. A o odmagljivanju soferke necemo ni da pricamo. Krpa mi je uvek na instrument tabli :x

[SAAB PoWeR]

vrl bozo
ovo greje posle par sekundi
znaci auto stoi cele noci i ujutro ga tek upalim sve hladno upalim grejanje i odma greje nebi rekao da motor moze tako brzo da ugreje
sve mi se cini da ima neki grejac

[sw.brick]

moze, moze, Volvo (made in Sweden) je to

a uostalom jos i nije hladno vreme