Fiat iz Poljsku... (56K - paznja!!!)

[zen]

Zla pegla !!!
Svaka cast

[sn00py]

Pa shto se tiche motora, chuo sam da je radjeno to vec, chak je to radio neki lik iz bg, samo se ne secam odakle, i pashe shraf na shraf.. Bar po prichi..
E sad koliko znam motor mu je tipa bokser kao i kod bube, pa je kao manji nego ovako shto bi bio redni...
Nikad nisam video motor prinza ali ono ako kazu ljudi da moze... MA ko to zna..

E a shto se tiche ubacivanja ugicevog ili ficinog, znam da mora onaj skroz nazad nosach da se pomera 7cm van, pa valjda i ceo zadnji vezni lim... Ne znam... Kada sam chuo koliko tu navodno posla ima odbacio sam mogucnost da to odradim kada sam radio limariju, ali eto sad mi je zao zbog toga... Uostalom do leta ce da me sluzi taj dvogrli pa onda idemo u vece zlo...

Poz i hvala!

[Uros Piperski]

Princ ima redne motore, ne boksere. Ovi koji mogu da se nadju su cetvorocilindricni, vazdusno hladjenji, sa jako specificnim nacinom montiranja na menjac. Ne znam kako je to kod peglice, ali sumnjam da moze da ide sraf na sraf.
A taj motor je u peglicu stavio Mica Milosevic, poznati najstor za Princeve u Beogradu... Ako me nije slagao, naravno
Sto se zadnjeg nosaca tice, podatak da mora da se pomeri 7cm pri ubacivanju jugovog ili ficinog motora mi je krajnje sumnjiv, jer je jugov motor duzi od ficinog. Ili za ficin mora manje od 7cm ili za jugov vise od 7cm.
Uzgred, imam motor od Princa na prodaju, ako hoces . Nece nam trebati kada se zavrsi ovo

[sn00py]

E onda su me zaebli za tu informaciju boksera...
Ok nema veze... Pazi peglicin menjach ide na ficin motor, valjda bez prepravke.. A verujem da znash kako je to kod fice...
Mica Miloshevic, e ne znam stvarno da li je to taj... Znam ga samo kao "nekog lika".. Takodje sam chuo i to za tih 7cm, pa ne znam, ako su mene sklagali onda i ja lazem tebe..
Imash motor od princa kazes... Aj mi daj neke specifikacije tog motora, u kakvom je stanju, i tako neke stvarchice..
Naravno da li bi uchestvovao u takvom projektu?

[Uros Piperski]

Ucestvovao bih, naravno, ali je pitanje vremena. Dogovoricemo se.
Motor je 996ccm, 45-50ks (ne znam tacno).
Vazdusno hladjen, bregasta u glavi. Presao je 80000 i nikada nije otvaran (rece mi ujak koji ga je kupio od Mice). Jako kvalitetan i pouzdan, trpi sve i svasta. Imam i jedan jako kratak menjac za njega.
Postoji i varijanta od 1177ccm sa istim gabaritima. To je , naravno bolja varijanta, ali ne znam gde bi mogao da ga kupis. Ja imam jedan ali je u prilicno losem stanju. Cilindri su korodirali.

[itza]

yugo 45 = fitja 850 . kod mene upallo .. bez prepravki ...
mislim shto se gabarita tiche ..
za peglu znam da ide proshirivanje ... ali koliko ne znam ... verovatno tih 7cmm ...

2urosh .. ?
ti motori o kojima prichash su iz NSU-a ...


btw. . snup ... felge su legle VRH ....
sad peglanje gibnja i amorte od lade pozadi ..
bitje zlo .. samo napred ..

[sn00py]

Peglanje gibnja... Ma opushteno dzak peska napred i ima sam da se ispegla.. Shalim se, ali stvarno ce biti tako, visoka je napred a i izgleda da ima lufta negde pa moram da je opteretim..
Da ti motori su iz NSU-a..
Aj videcemo za te motore...

[itza]

to sa dzhakom ne znam koliko ti ja pametno ...
udaratje ti onda gibanj od one gume pa tje da ti krcne pegla posle nekog vremena na pola ...
bolje na peglanje ... pronadji info o tom chikici iz nisha ...
jeste skuplje ali ako stvarno radi to shto radi to je onda naj naj varijanta ...
pogledaj temu josh od jednom jugitju dejanV ... ili pitaj choeka da ti objasni kako da dodjesh do matorog ...


za motor .. ako vetj mora da se prepravlja limarija .. onda bolje da idesh ne neku bolest .. 400 HP

[sn00py]

Ico nemoj takve ideje molim te... Josh ako me nalozish bice loshe...
Ma to sa dzakom je privremeno... Nece vishe od mesec dana da traje... Ma nema shanse.. Nedelju dve max..

[itza]

hehehhehehehe ....
dobro i to shto kazhesh .. ti si ipak mlad i zelen vozach ..
i mnogo je pametnije itji polako ..

2 cilindra .. pa onda na 4 neki fitjin motor .. pa polako ka gore ...

ipak treba malo vishe iskustva da terash neku boelshtinu od 200 ks u samo 700 kg ...

za dzhak ... stvarno nema svrhe verum mi probao ..
uradi ti taj trap kako treba .. biksnovanje i sve ostalo pa da vidish kako to radi kako treba ..

[sn00py]

Ico najgora stvar je shto je odradjeno biksnovanje pre manje od nedelju dana, i kao centriranje... I idalje isto... KAo da nishta nije radjeno...

[itza]

hmm ..
a letvu ?
tj onu budzhu ne znamkako se zove ..
imash li lufta u volanu ?
spone ?

[sn00py]

Pa imam lufta u volanu, ali njega sam imao i pre, a kaze majstor da je moguce da su spone... Ma mentol neki... Ne volim da iddm kod njega, a muka me tera..

[Uros Piperski]

Idi kod nekoga ko centrira trap da ti kaze da li imas lufta u sponama ili u puznom mehanizmu. Puz bi trebao da ima mogucnost stelovanja (otklanjanaj zazora dotezanjem).

[itza]

imam krajeve spona za fitju ... deo do tochka
chini mi se da pashu na peglu ..
pa ako osh mogu ti ih dati ..
u zamenu za neke drugaritze ..

shalim se ...

sagnesh se ili naterash auto na nardni kanal .. (pokazatju ti gde je ) pa pogledash sam ... i ustanovish kvar ...
imam i zupchanike koji idu u to srr shto mi imamo umesto letve .. ali to mi treba jer tju sebi da metem ...

ko ti je shtelovao trap .. shto ti nije gledao spone ?